Два подхода к разработке оружия.... В НАТО и в России

не надо писдеть про глонассы 40 лет назад.
в 1982-83г краснополь состреливалась на нашем полигоне, все заснималось на скоростные камеры.
Она шла с 6 коррекциями, даже глазом были видно по вспышкам, как уходит с траектории.
Поэтому точность была невероятная для тех времен.
Похожая у американов была, Copperhead, медянка

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Я понимаю что тут собрались сплошные ветераны Афганистана и РВСН, но может быть вы всё же перестанете тупить и посмотрите различия этих двух снарядов?

Советский взрыватель с "лепестками" может лишь тормозить снаряд в полете, уменьшая (только уменьшая) его дальность падения. И более ничего. То есть наводите на цель, с "перелетом", стреляете, а дальше взрыватель уменьшит скорость и уложит снаряд точно в цель - если вы не ошибётесь с горизонтальной наводкой.

Американский снаряд управляется по всем четырем координатам: выше-ниже, вправо-влево. Выстрел - и снаряд полетит точно в цель, даже если вы возьмете 50 метров левее

_________________
Покайтеся, ибо грядьот!

Корректируемая бомба никуда не попадет при подавлении ЖПС РЭБом, а вот болванке пох на РЭБ. [/quote]

В настоящее время не существует систем РЭБ, способных подавлять спутниковые навигационные сигналы на большой площади, да и локальные ненадежны и дороги. Между тем УАБ, особенно снабженная ИНС в дополнение к приемнику спутниковых сигналов, корректируется на протяжении всего полета. То есть глушение на ограниченном конечном участке недостаточно, чтобы успела накопиться существенная ошибка. Будет КВО не 5, а 6 или 7 м - несущественное ухудшение.

Впрочем, предвидя развитие средств РЭБ в будущем, УАБ снабжают дополнительными каналами наведения, в частности, тепловизионными или активным радиолокационным. Это позволяет не только распознавать саму цель на конечном участке, но и распознавать рельеф местности, привязываясь к заложенной в память карте.

Эта довольно старая ссылка ничего не говорит о конкретном конечном применении. Она посвящена только устройству управления, пригодному для самых разных снарядом, мин и ракет. Но это не единственная и даже не самая сложная и дорогая часть УАС. Самое сложное - это система микродвигателей и приводов к управляющим плоскостям. Причем стоимостная доля этой точной механики постоянно растет относительно электроники, которая уже относительно дешева и продолжает дешеветь. И, конечно, велики затраты на НИОКР, относимые к стоимости продукции (поэтому так важна крупносерийность).

К США вышесказанное относится даже больше, чем к России. Не только спутниковые приемники и микропроцессоры, но и микро-ИНС быстро дешевеют - особенно в США, где они производятся в большом количестве (для снарядов, бомб, БПЛА). Наиболее дороги механические "рабочие органы", без которых любая ГСН будет мертвым грузом.

А в чём там ненадёжность? GPS сигнал транслируется на одной частоте, достаточно только её забить мусором. И мощность нужна минимальная, аппарат карманного размера от батарейки заглушает спутниковый сигнал в радиусе километра, достаточно поставить источник тока сравнимый с автомобильным аккумулятором, и можно накрыть уже территорию в 10 километров радиусом. Это уже гарантирует, что даже сбрасываемая с самолёта бомба не сможет оценить и скорректировать возмущения возникшие в момент сброса.

Я не глубокий технический специалист во всех областях, но практика говорит другое: в сентябре 2012 г. учения войск ПВО по практическому глушению GPS-сигналов оказались неудачными - http://forum.worldoftanks.ru/i ... t__60 (первая попавшаяся ссылка, но это известное событие). Возможно, с тех пор достигнут какой-то прогресс, но точно неизвестно и слишком рассчитывать на это не стоит.

УАБ с GPS-коррекцией обычно сбрасывается с максимальной высоты (т.е. 15-20 км) за несколько десятков километров с непредсказуемого направления. И глушить сигнал необходимо на всем протяжении полета, поскольку стоит траектории выйти из зоны глушения, как бомба снова скорректируется до КВО в считанные метры.

То есть задача не тривиальная, и в реальности не то что карманные передатчики от батарейки, а батальон РЭБ с "рупорами" на КАМАЗах и передвижной электростанцией не всегда срабатывает.

Ващето, в ГЛОНАСС, как и в GPS используется частотное разделение сигналов (FDMA), излучаемых каждым спутником - двух фазоманипулированных сигналов. Частота первого сигнала лежит в диапазоне L1 ~ 1600 МГц, а частота второго - в диапазоне L2 ~ 1250 МГц.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Бред по всем ЧЕТЫРЕМ коодинатам...хе хе.
Велесов, ты вырождешся...да и пьян с утра. Только пьяным можно утверждать что точно в цель, когда прицелились на 50 метров от места попадания....
Слава укроине.

_________________
Русским может быть даже Китаец (азиат)
Если он скажет я Русский, если он будет вести себя как Русский, то он им и станет©Dmtr

Принципиальная разница в GPS и Глонасс в том, что глонассовый сигнал транслируется от каждого спутника на его индивидуальной частоте. А все спутники GPS гонят на одной общей. Точнее, на двух - гражданского и военного качества.
То есть для GPS достаточно узкополосного глушителя-излучателя.

Мда уж, ссылаться на неназванный источник в 2012 году, да еще на worldoftanks...

Буран летал с СЖО, что бы там в твоих простынях на сайтах не писали, посколько СЖО являлась неотъемлемой
частью оборудования, на которую было завязано дофуя других систем. Или ты думаешь, что СЖО - это такой
ящик, типа холодильника "Вятка"? Захотел воткнул вилку, захотел - вытащил. Не весь функционал был задействован,
но сама система была. А по-поводу статей на сайтах, то тебе конечно же выложат документы ДСП по первому
твоему желанию. Печально известный в определенных кругах летчик Федоров во всех интервью рассказывал,
как кидал первую водородную бомбу и как сбил за три года войны больше 150 самолетов Люфтваффе. И его
сказки Венского леса на многих сайтах по сию лежат. Будем верить? Ведь летчик Федоров куйни нести в маразме
старческом никак не может. Толбоев тоже этим путем идет семимильными шагами, тоже ыКсперд еще тот,
хотя казалось бы, человек реально летчиком-испытателем работал, а вот гляди-ка - керню забористую несет
иной раз на голубом глазу и тут же его бредни на всех ресурсах, как истина в последней инстанции. Ведь
это же сам Великий и УжасТный Толбоев сказал!
И я нигде не писал, что принимал участие в 515-ой, я написал, что институт, в котором я работал участвовал в
этом (много отделов и разных тем там было). Разницу понимаешь? А спорить до усеру, приводя
ссылки на мурзилки и обсираться - это твоя прерогатива. Ее тут никто не оспаривает.

Художник - брехло собачье

Художник - брехло собачье. Сразу 2 раза за сообщение. Редкий экземпляр хронического брехла.

Кстати, ХУДОЖНИК, ГДЕ ТАБЛИЦЫ ПО ВЫВОДИМОМУ ВЕСУ ПО ЗАПУСКАМ?! Я ЖЕ ПРЕДУПРЕЖДАЛ - В ГОВНЕ ТЕБЯ ИДИОТА УТОПЛЮ!

Онаним, утопить ЭТО невозможно, оно там сидит по самую маковку и не тонет. Меркаптаны распространяет, но до
усеру будет спорить. Мне вот интересно, они с tik-ом однояйцевые близнецы?

Cтирай шаровары, дятел малограмотный.

"Первый корабль был практически пустой, — рассказывает Александр Козловцев. — Он был не предназначен для работы с экипажем, там не было даже системы жизнеобеспечения. А вот второй корабль уже полностью отличался от первого. Тем, что был начинен всеми системами жизнеобеспечения. На последнем этапе мы туда даже воду залили для космонавтов, чтобы они пили".

Второй корабль, уже для пилотируемой миссии, дожидался своего часа на космодроме. Очередной "Буран" должен был стартовать беспилотно, состыковаться с орбитальной станцией "Мир" и принять на борт двух космонавтов, которые посадили бы корабль на Землю. Но… изделие 1.02 "Буря", как именовалась эта машина в бумагах, до сих пор стоит в монтажно-испытательном комплексе на Байконуре.
А я откуда знаю? Я тебе обещал какие-то таблицы? Где и когда?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Слушай сюда, придурок великовозрастный - берешь свою "мурзилку" и медленно засовываешь ее себе в задницу.
Еще раз, крайний, дебилу-из-Америки: Буран летал с полноценно смонтированной СЖО, несмотря на
воспоминания маразматика-Козловцева. Если уж так непонятно - то ты - неоперабелен. Вот я читал в интернете,
что Художник, живущий в Пиндосии - дебил с рождения, даже 10 ссылок могу привести. Это правда? В интернете
же написано, а он (интернет) - не врет.

Отец и сын-дебил стоят на берегу моря.
- Вот, сынок, это море.
- Где?
- Вот это, уходящее в небо, голубое пространство, все это море...
- Где?
- Видишь, волны играют, чайки снуют туда-сюда, блики от солнца, в дали белый пароходик, запах, непередаваемый запах!... Все это - море!
-Где?
Отец психует, хватает дебила-сына за загривок и несколько раз макает его башкой в воду:
- Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море! Вот море!
- Ой, папа, что это было?!
- Море, сынок...
-Где?

Раз обосрался, зачем истерить? Просто иди стирай шаровары, и все.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

раз уж помянул... нет мы не однояйцевые и не близнецы.

Федоров маразматик
Толбоев маразматик
Козловцев маразматик

список наверняка можно продолжить...

так сказал великий VSU, чей спектр деятельности необычайно широк - официантом поработал, авиатехником у перрона постоял, наладчиком станков с ЧПУ, теперь вот оказывается и к космической программе причастный и уверен список будет продолжен.

безотносительно к теме спора, да и честно сказать по барабану как Буран летал, обычно принято на аргумент, тем более цитату, отвечать аргументом.
но это обычно, а не тут.

за сим откланиваюсь

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Veresk, ты личку смотришь? Здесь принято отвечать.

_________________
Мальвина - дура!

Ну так я вот такая разносторонне развитая скотина. Только ты малость промахнулся - гарсоном я не работал никогда,
лабухом в кабаке - да, и то не долго, свалил оттуда снова в армию сверчком, так у меня кроме основного еще и
музыкальное образование есть. Наладчиком станков ЧПУ тоже не был никогда, разработчиком, да я и сейчас
практически этим занимаюсь, вот модернизирую установку по резке стекла. Очень интересная задача - сделать
минимум отходов при условии, что на листе размером 6 х 3 метра размещается сразу несколько разных заказов и
в разных количествах.
Авиатехником? Так мой ВУС 461200, танкистом я точно быть не могу.
А насчет космической программы, так в 80-е на космос не работала, наверное, только фабрика "Скороход". ВНИИТ,
а ты же ленинградец? Значит должен знать, чем сия контора в то время занималась. Только я не на
Площади Мужества, а на К-2 в Красном Селе работал в 27-ом цехе, потом в 215-ый отдел перевелся. Так там не только
космос был, а еще и для лодок "под водку" оборудование делали (название темы "Зрачок"), и для медицины.
"Энергия" у нас шла под грифом "Пума-Питон", почему - не знаю. Я отношения к ней почти не имел (наша тема
на 31-ой площадке была), но как ты правильно сказал в другой теме - в курилке можно узнать все секреты.
Кстати, я в Новосиб первый раз в командировку приехал в клинику Мешалкина, капиляроскоп устанавливали,
его (Мешалкина Е.Н.) очень сильно интересовало течет ли кровь по капилярам около ногтей на пальцах, когда он
человека охладил до 33 градусов и сердце остановилось. Там же встретил ту, с которой живу по сию. Переехал.
В то время это легко делалось, потому что молод был да и в активе, как у латыша - Хер, да душа.
Не знаю, чем там у Мешалкина с его открытием в области медицины закончилось, но видеомагнитофон (который
в то время стоил, как машина), входящий в состав комплекса, исчез через неделю. Та же история повторилась
в 25-ой ГКБ Новосибирска, куда я приехал инсталлировать (слово то какое модное, билять) через 3 месяца
такой же аппарат.


А, и это - продолжу список. Я еще в полиграфии поработал 7 лет, от печатника до собственной типографии.
А ты, я так понимаю, как распределился, так до сих пор лямку бухгалтера и тянешь?

P.S. Бухануть бы с тобой, да на озера в Карелию сьездить, глядишь, и пришли бы к консенсусу.