Tesla Motors разогрела рынок лития

а если заехал не домой к жене, а подруга пустила переночевать, и машину пришлось на улице оставить, то наутро будешь чесать репу "и чего я по бабам пошёл?? дома жена ждёт!"

Можно и ночью если сторожем .
Ну или после обеда кто то ведь работает.
А кто то не работает вообще.

От солнечной батареи...

А за обслуживание тоже будут доплачивать?
И почему не доплачивают за переход с малолитражки на лимузин?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

в чём именно?
Там либо моторы прямо на колёсах, тогда нет проблемы с дифференциалом и одним проскальзывающим колесом.
Либо, как один из вариантов гибридного исполнения, одна ось работает от ДВС, вторая ось от электромотора, то есть по сути полный привод что полезно в сугробе.

Хотя себе я взял СХ5 именно с передним приводом а не с полным, ибо мне нравится больше как она себя ведёт на скользкой дороге.

Ну это только для трезвенников подходит , а так выпил и на такси надо ехать после бабы.
Конечно если баба такая что и пить не надо , то выход - только смотреть на приборы и контролировать разряд акб.

Ну это же элементарно!
надо покупать две машины! одна стоит заряжается от солнечной батареи, а вторую гоняешь.

или работать вампи программистом-маньяком. днём спать а ночью ехать на работу.

Бля, эти энтузиасты Теслы - такая же секта, как и айфонщики.
Будут придумывать любую чушь.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

зачем? с солнечной батареей на крыше машины можно ездить и днём.
можно даже экономить ресурс аккумулятора, и мотор питать напрямую от СБ.

только жопа, если на перекрёстке тучкой накроет.

Ещё нужна третья.
Бензиновая.
Для поездок далеко от дома.

Правда, в таком случае, отпадает необходимость в первых двух.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Хорошо! Давай сравним. Возьмем тот же Приус. Цена - около 35 тыщ. ойро, расход бензина - в рекламе пишут 2,5 литра/100 км - враньё полное, 1л/38 км, т.е., около 3-х литров/100 км - это уже больше похоже на правду, если ехать по прямой дороге без уклонов, светофоров и перекрестков, облизывая педальку акселератора, а реальный расход из практики - 6-8 литров/100 км. по городу и 4,5 - 5 л. по трассе. По цене в 3 раза дешевле можно взять автомобиль, примерно, такого же уровня комфорта и качества при почти одинаковых или соизмеримых показателях затрат на топливо. И всё ради того, чтобы из сугроба выезжать? При ежесуточном среднем городском пробеге в 20-25 км и затратах порядка 1,5-2 $ на топливо ежедневно, надо будет эксплуатировать Приус 100 лет, чтобы добиться экономии на бензине! Хотя полтора миллиона чудиков этот пепелац приобрели, но я не знаю никого, кто бы купил его себе повторно!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Ну , даже бу покупают же у нас в России.

Да покупают! Но это также, как в анекдоте про слона!
- Я тут слона купил, супер!!! Все умеет: и ворота открывает когда
яприезжаю, и сад мой поливает, и вместо охранников работает, короче я
кайфую.
Ну второй конечно же тоже захотел.
- Продай мне его!
- Не могу, самому нужен.
- Ну продай, как корешу, пять лямов даю!
- Нет, не могу.
- Десять!
- Нет.
- Пятнадцать!!!! Ну продай!!!!!!
- Ну ладно, для друга ничего не жалко
На следующий день звонок:
- Ты что су@а мне продал??? Я слона привез домой, так он мне забор
сломал, газон вытаптал, машину смял!!!!!!!!!!!!
- Да хорош, успокойся братан, расслабься, с таким настроением ты слона
не продашь...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

хрен знает, зачем этот маразм.
у меня дизельная СХ5, мотор 2.2, 160 лошадей. по цене что тот Приус.
если ехать спокойно равномерно 60-80, то выходит 5-6 литров.
если ехать 100-120 то около 7.
если ехать 160-200 то 9-10.

ну и объясните мне, зачем мне каждые 3-4 года менять батарею???

Ресурс батареи определяется количеством циклов заряд-разряд и ничего не поделаешь с этим - отработала батарея, например, 300 циклов, её емкость упала до 30% от номинала - надо менять. Я вот на прошлые праздники тоже отмотал более 3-х тысяч км, расход по компьютеру составил - 6,2 литра. Машина легковая, кондеем не пользовался, бензин не экономил особо...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Или тенью стоящего рядом дома.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

А в дождь вообще нехер шляться, сиди дома!

Это вчерашний день.
Прогрессивные разработки приблизились к 100000 циклов.
(Маск мудак, пошел на поводу корпорантов и специально выбрал недолговечную химию для Теслы, для извлечения дополнительного дохода, несмотря на серьезные недостатки - небезопасность, теплолюбивость, недолговечность)

Сейчас основное препятствие для массового перехода на электротягу - высокая цена АКБ.
Есть мнение, что она поддерживается искусственно нефтянным лобби.

Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Интересно, а сколько энергии тратится на "извоз" самой батареи? Сколько она весит?