Tesla Motors разогрела рынок лития

Если каждый день(!) заливать полный бак(500 км в день?) , на 12 лет хватит. Но батарея 12 лет не проживёт. Придётся новую покупать покупать через 8 лет. 15000 убытка. Вот она экономия.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Экономия на электричестве - это из разряда хахлятских мрий об экономии на угле. Мол, он СЕГОДНЯ дешевле, чем газ. Стоит начать массовое внедрение электромобилей, как производители э/э моментально вложат в цену и строительство новых мощностей, и свою радость от увеличения количества лохов, погнавшихся за дешевизной.

Квт*час он и есть основа экономики. Что бензин сгорит, что атом, что уголь. Производство вторично.
В данном случае с электромобилями пытаются сделать более-менее экологичной жизнь в городах. При этом не заботятся об экологии производителя энергии.
Отходы АЗС - это навсегда. Земля не резиновая.

_________________
Строю русский миллиард населения.

В каком данном случае и кто пытается?

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Маск хоть и лохотронщик но не дурак, думаю именно поэтому он не кинулся в бюджетный сегмент со своими электрокарами, хотя это было бы просто очевидно. А те кто может выложить за понты больше 100 штук бакинских, могут себе и батарейку позволить поменять.

Да ясно это. Сторонники Маска к дешевизне электричества аппелировали.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Во-во. Такая вот секта для богательких.
Где-то мы похожую секту уже видели, там дурачки сектанты за 8S еще очередь не занимают ?

Вы, кстати, забываете один простой и очевидный выход из положения.
Маск его тоже видит, но молчит.

Оставить аккумуляторы в собственности компании Маска.
Покупатель не платит за аккумулятор.
И не заряжает его.
По окончании заряда в аккуме, он на станции техобслуживания меняет его на свежезаряженный.
Или, если дело произошло далеко от станции, ему привозят аккум и меняют его.

Тогда снимаются все проблемы у автовладельца и начинаются проблемы у Маска.
Но нахууя они ему нужны, если на белом свете достаточно лохов, которые готовы взять их на себя.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.

Именно по этому же самому принципу, я ни разу не видел у нас автовладельца повторно берущего бензоэлектрический гибрид, например, Тойота-Приус. Никто в здравом уме и твердой памяти этого не будет делать! При всей кажущейся экономии, удобстве и надежности! Это всё-равно, что кушать из золотого сервиза и при этом сильно экономить на еде!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

[quote="OlegTS"]Тогда снимаются все проблемы у автовладельца и начинаются проблемы у Маска./quote]

Не начинаются потому что Маск выпускает стационарные аккумуляторы для домов из старых аккумов от автомобилей.

будущее все ж таки за автомобилями на газе, а не за электрокарами. Возможно через лет 100 и да, но не через 20-50 лет это точно.

Ответь про КПД современного дизеля, будь любезен, чтобы потом ты ярлыки на других не вешал.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

У газового автомобильного движка КПД дай Б-г 43%. А у парогазовой станции больше 60%. Даже со всеми потерями на проводах, батареях и тд газ лучше на станции сжигать и ездить на электричестве.

От жеж ебуржец тупорылое жывотное...
Нет, чтобы вовремя сдрыстнуть, так воно по своей сэльской тупости еще и упирается.

Хорошо, макну тебя иплом в дерьмо : ftp://vk.od.ua/11650-s80mec9-3.pdf

Specific fuel oil consumption g/kWh 155 - это 114 грамм на л/c. КПД лучше, чем 54%.

Какой-то из дизелей Вяртсилы - 118 грамм на л/c. Тоже больше 50%..

Сам посчитаешь, или в силу своей потомственной тупости арифметикам не обучен ?

Во дегенерат! Собрался на авто судовой двигатель ставить

Всем просвящаться, морякам тоже

Это демонcтрация безмозглости некоего верблюда, утверждающего, что у ДВС не может быть такого КПД.
Очень даже может. Что не так ?

Иди уже отсюда чючело лесное

сравнивай уж КПД всей цепочки от момента сгорания топлива до вала двигателя.
в случае с ЭЛ это КПД генерации, КПД транспортировки, КПД аккумулирования и уж потом КПД электромотора

_________________
who are you to fucking lecture me?

!

3.1, бан