Почему перестали выпускать такие машины?

_________________
С уважением,
Derek23

мода изменилась

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

литров 40 на 100 км?
Арабы посодействовали чтобы пропали

Вопрос разве не про дизайн?

ИМХО - 20 на 100

_________________
14.04.2017
_vortex_ написал
" на этой неделе с 90% вероятностью по КНДР ударят"

движки по 4-5 литров

С современными моторами можно и в 15 уложится

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

АИ-80 ест и то максимум 25 литров на сто.

_________________
С уважением,
Derek23

Не ломаюццо?

там 6 литров карбюратор мощностью около 150 сил.

_________________
С уважением,
Derek23

А еще она здоровая как самосвал! При нынешних пробках вред один.

_________________
Зла не помню, приходится записывать.

5,7 ХЕМИ - 24 по городу, 11-12 по трассе, но на трассе половина цилиндров отключается.

Хозян сказал что нет. Двигатель работает на любом топливе. Рама и подвеска из чугунных пружин.

_________________
С уважением,
Derek23

Ага.

Сзади стояла ешка, мерс казался какой малолитражкой, типа запоржца.

_________________
С уважением,
Derek23

Правду сказал.
Но есть момент.Если (ттт) авария...или ТО все равно делать.
Где просто пойти и купить необходимые зч?
Ну или есть варианты подождать, заказав через емекс какой.
Разборки вряд ли.ну еще методом тыка...а давайте подберем:-)
Гемор таки присутствует.

По заявкам желающих, наладили производство...

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Это не то, где там чугун?

_________________
С уважением,
Derek23

Потому, что это авто на долгое время, а не безбамперные жестянки из фольги. Купил и на десяток лет минимум. Какому автосалону понравится?
Двигун низкооборотистый, не форсированный, то, что обыватель называет по пробегу миллиониками. Ломаться будет только навесное. Раз в пять лет гидруха, да сочленения трубопровода кондюка. Резину нужно только под вес подбирать, иначе быстро кирдык приходит.

Более интересные примеры можно найти из 60-х. С тех пор разучились делать красивые автомобили. Но у немцев всё же кое-что осталось.

Есть такая теория, которая выдвигается некоторыми исследователями в НАМИ. Современный автомобиль отвечает требованиям современной экономики. Эти требования заключаются в том, чтобы заставлять потребителя как можно больше покупать. Но, поскольку на западе у большинства всё есть, то нужно заставить выбрасывать старые вещи и покупать новые. В автомобильной промышленности это прежде всего достигается путем "программируемого отказа". Компьютерные технологии позволяют создавать автомобили, которые безотказно работают на протяжении, скажем, трех - пяти лет, после чего начинают "сыпаться". Второй способ заставить население покупать новые автомобили - это введение во внешний вид автомобиля "визуальных вирусов". То есть элементов, которые поражают наблюдателя своей необычностью, оригинальностью, создают впечатление новизны. Но с точки зрения классической эстетики являются элементами уродства. Это приводит к тому, что покупатель приобретает новый автомобиль под влиянием первоначального психологического импульса. Но по прошествии нескольких месяцев "визуальный вирус" начинает вызывать у владельца подсознательное раздражение и желание избавиться от "старого" автомобиля и приобрести новый, в котором заложены визуальные вирусы уже другого рода.

Дмитрий
вот именно.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Меркурий>Более интересные примеры можно найти из 60-х. С тех пор разучились делать красивые автомобили. Но у немцев всё же кое-что осталось.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
У немцев да.
Дизельные особо надежны.
Но у нас их не любят.А зря.
Там технически невозможно "на соплях" делать.
Пока, во всяком случае.