Россия и Иран обсуждают возможность прокладки канала из Каспия в Персидский залив

Я только за! Уровень воды в Волге повысится. А значит рыбе раздолье. Ну и рыбакам тоже.

Пока неизвестны основные параметры канала и судопропускных сооружений: глубина, ширина, количество шлюзов, пропускная способность и средняя скорость прохождения - спорить не о чем. Дьявол кроется в деталях. Можно делать под так называемый Волго-дон макс, тогда там смогут ходить только пароходы типа Волгонефти, Волгодонов и пр. в той же размерности, либо большей размерности, но тогда нужно будет строить перевалочный узел, допустим в устье Волги на ж.д., либо ограничится трафиком для стран Каспийского бассейна. Для каждого варианта можно предположить свой грузооборот и, исходя из этого, считать рентабельность.

Если кто не знает: соединение Волги с Доном идет через довольно приличную возвышенность, там 13 шлюзов, что, естественно, сильно снижает скорость прохождения канала, но является вполне отработанным техническим решением.

Upd Специально для Синего: Разница в высоте над уровнем моря в начале и в конце канала 30 метров. (Донская часть выше волжской) и что-то Дон не течет в Каспийское море ))

Ну, чего порешили???
Как некуй делать!
Кроме насчет договориться, конечно.

Туннель пусть пророют

Договорились, что сон разума. Но в качестве жвачки бобрикам сойдет.

Договорились, что сон разума. Но в качестве жвачки бобрикам сойдет.

Ранее иранский посол в Баку Мохсен Пакайин выразил надежду на то, что железнодорожный участок Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) будет завершен в конце 2016 года

Это каким же образом?

[size=85] Начиная с 1890-х годов наши взаимоотношения с Ираном во многом определялись проектом судоходного канала Каспий – Персидский залив. Разработанный русскими инженерами в 1889–1892-м, он обеспечивал кратчайший выход России в бассейн Индийского океана, турецкие проливы Босфор и Дарданеллы оказывались для этой цели ненужными.

Ничё не понял? Это ваще-то один город, разделенный границей.

Ранее иранский посол в Баку Мохсен Пакайин выразил надежду на то, что железнодорожный участок Астара (Азербайджан) — Астара (Иран) будет завершен в конце 2016 года

ак говорили, что Каспий ниже чем залив. Один же хер потихоньку перетечёт.

Дык там же возвышенность. Ее ж не будут копать до уровня моря )) Т.е. канал поднимется вверх, потом спустится вниз, и, если предположить ситуацию, что все шлюзы одновременно откроют - вода из верхних стечет вниз, но из моря в море, через возвышенность не потечет... Я ж выше описал ситуацию с Волгодонским каналом. Разница в высотах - 30 метров, но вода самотеком в Каспий из Дона не посутпает.

Ты , братец, посмотрел бы на первой страничке маршрут канала!
Как некуй делать!

Точно-точно. Тысячекилометровый канал по горам. Нефиг делать.