Утраченный автопром СССР (ФОТО)

Ага. И мотор за 4 литра объёмом. Наверное, от "Чайки".

Модно было силовые от Рено на АЗЛК одно время ставить. Хэтч 2141 Святогором 2.0 назывался, владельцы были довольны

Пишут, что 3,3 оригинальной разработки.
ГАЗ 321.10

насколько я знаю, УАЗ патриот в СССР разрабатывался, как и платформа - ВАЗ Калина.... Про остальные авто не в курсе.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

В стартопике упомянут его прототип - УАЗ "Симбир".

почему кажется? так и было. первый майдан он в Москве был хех
качество управленческих услуг лучше не стало. только хуже

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

масквачи давно уже отдельный субэтнос, оборзевший и зажравшийся, мало имеющий отношение к собственно русским.
не удивительно, что они так бодро скакали в 91-м.
зрелище было исключительно отвратительным

На фотографиях, представленных ниже, можно увидеть автомобили, которые должны были ездить по нашим дорогам, если бы не распался СССР.

Все эти модели должны были стать на конвейер в 28 пятилетке — с 1992 по 1997 год.
Вольво.
Тойота Таун Айс.
Геленваген
Ман
Прикольная сама по себе. Особенно дверки.
Вот почему не делать такие для маленьких магазинов. И экология была бы получше. Только что бы не дорого.
Сразу про Нэксию подумалось
Тут практически один в один Нива Шевролет
Вполне достойный дизайн Оки даже на сегодняшний день. И даже на завтрашний.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

ты дурак,или извращенец?

Страшные фото.
Признаки вырождения инженерной мысли на лицо. Прямо на лицо.
В 80-е на все руководящие должности повылазили бездарности.
И в тогдашнем автопроме это особенно видно.

.
Стимпанк
.

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику

Это все существовало только в виде картинок или выставочных образцов. Мало того, что купить новую машину было не возможно, так, все доступное было морально устаревшим.
Моей первой машиной был 23-х летний ВАЗ 2101, который объяснил мне что такое настоящий секс. Однако, это было лучшее, что мог себе позволить МНС.

неделю назад заезжал на ТО к знакомым мастерам. Там один грек вокруг своей недавно купленной 01-ой увивался. Купил с пробегом 14000!!!!!!! км. Говорит, что вложил в доведение до нужного кайфа столько же как ему обошлась. Ни ржавчины ни гнили. Всё родное. Был счастлив как мартовский кот после десяти кошек.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Как похожа...
Блин, моя вторая в жизни машина была Gloria Brougham 86-го года, купил ее в 91-ом, вот такой же корабль, по сию
с тоской вспоминаю.... Рама несущая, климат-контроль раздельный спереди и сзади, Аудио - Пионер, все сиденья с
электрорегулировкой, в том числе и задние. Приборная панель - просто шикарная. Эх, разбил ее мой (в то время)
водитель.
Подвернулась бы сейчас в хорошем состоянии - купил бы не раздумывая (несмотря на расход 17-19 литров в городе)

Вот такая, только цвет - серый:



P.S. Упс.. соврал, на моей еще зеркала "рогами" были... регулируемые на подлокотнике.