Харьковчане, что у Вас трамваями происходит?

Старые Татры. Кстати хоть и старые, но вполне удобные, поэтому бывшие советские города, кому они достались, частенько не спешат с ними расставаться. Да и в самой Чехии, немного модернизированные, их выпускали года до 94.

ездите на электро

В аэропорту Харькова появились «заправки» для электрокаров.

А сами электрокары хоть появились? Или эти сооружения типа карго-культа, шоб хотя бы внешне как в лучших домах Европы усе было?

В Крыму между городами остались?

_________________
Строю русский миллиард населения.

Там троллейбусная линия, Симферополь-Ялта.

Что с форумом?

_________________
На майдане свободы нет!

антисемит хренов, чего же у тебя в стране все руководиели семиты?

Велесов сказал - жиды

Из Харькова в СПб самолеты летают ?

В Россию только через Минск

_________________
На майдане свободы нет!

Москва


Fallout 4 Харьков

Ну и что?

_________________
На майдане свободы нет!

На счет чего?

Да ни на счет чего. Какая-то х-ня с форумом. Другие разделы вообще перекручены.

_________________
На майдане свободы нет!

сегодня

на проспекте Льва Ландау (бывшем 50-летия СССР)

Авария сегодня произошла. Такими темпами скоро все вагоны в Харькове побьют.

_________________
С уважением,
Derek23

Да я мельком глянула на адрес. Просто Бермудский треугольник, а не проспект Тракторостроителей.
У нас есть по-настоящему опасные места - улица Веснина и Холодная гора. Пока Бог миловал.
Там такая крутизна ((( Мало не покажется.

_________________
На майдане свободы нет!

Смотрите как бы не прикрыли трамвай в Харькове, под предлогом о заботе безопасностей жителей.

_________________
С уважением,
Derek23

Живем по доходам )))

В Харьков снова приехали европейские трамваи, бывшие в употреблении.

Пополнение прибыло из двух чешских городов - Праги и Остравы (третий по величине город в Чехии), где «рогатые» откатали по рельсам около тридцати лет. Вагоны без привлечения внимания отвезли на территорию КП «Салтовское депо», где они должны пройти капремонт, а возможно и обрести вторую жизнь под новыми номерами.

Пять поддержанных вагонов Tatra T3, купленных частной компанией в городе Острава, прибыли с таможенного терминала в Харьков в последние дни марта, еще столько же должны вот-вот пересечь границу. Несмотря на внушительный возраст - от 31 до 34 лет службы, трамваи в рабочем и неплохом техническом состоянии. Остравские вагоны без преувеличения порадуют пассажиров: в них просторный салон с мягкими сиденьями (по два справа и одному ряду слева, по бокам дверей их также по одному, что делает высадку-посадку более комфортной), а в кабине водителя есть даже кондиционер.



Три десятка лет службы на трамваях не отпечатались - нет ни повреждений, ни ржавчины. Бело-синие вагоны имеют отличительную черту - оранжевые двери, что, как пояснили жители Остравы на городском форуме, неспроста: двери должны видеть даже люди с очень плохим зрением. Тем не менее, как рассказали сотрудники депо «Вестям», вагоны будут основательно «перебирать»: за несколько месяцев специалисты проведут ревизию несущих элементов кузова, электрооборудования, заменят обшивку. Такой капремонт проходили все трамваи, приобретенные в предыдущие годы в Праге и Риге.

Трамваи Tatra - самые популярные в нашей стране, в Харькове они занимают львиную долю подвижного состава. Сотрудники ГЭТ говорят: срок службы таких вагонов до 50 лет (в городе до сих пор курсируют трамвая, купленные в конце 1970-х гг.). «Вагоны, как правило, модернизированные, с ними приходят в довесок еще и комплекты запчастей, потому что продавцам - в данном случае чешскому городу, они просто больше не нужны, и они идут навстречу покупателям, - рассказал работник электротранспорта, попросивший не называть его имя, - Запчасти от наших старых вагонов тоже подходят, и ремонтная база есть».

К тому же эксплуатировались новые-старые трамваи на полотне, которое просто не сравнится с нашим, потому техсостояние трамваев-ровесников, ездивших по Остраве и Харькову, так отличается. Но прослужить еще 20 лет приобретенные Tatra не смогут даже при своевременном техобслуживании, максимум им «дают» 10 лет. «Надо учитывать тот факт, что эти трамваи из рая попали в ад - иначе рельсовое полотно в Харькове не назовешь, - говорит наш собеседник. - Ведь на 90% путей, по большому счету, нельзя ехать больше 15 км/час из-за риска схождения. И хороший трамвай будет дрифтовать».

http://vesti-ukr.com/harkov/14 ... amvai

_________________
На майдане свободы нет!

тоже харьков

_________________
Украина похожа на акробата, умершего на батуте, но продолжающего радовать публику