Железнодорожная зрада эстонцев

бизнесс и ничего больше

Эстонская государственная компания EVR Cargo будет закупать грузовые вагоны в России. Украинские предприятия не допущены к тендеру. Украинское предприятие «Днепровагонмаш» обвинило эстонскую государственную компанию EVR Cargo в пророссийских симпатиях при проведении тендера на поставку крытых грузовых вагонов. «Согласно условиям конкурса, принимать участие в нем могут исключительно российские производители вагонов. Украинские вагоностроители не имеют возможности участвовать по причине отсутствия сертификатов РСФЖТ Российской Федерации», — обращает внимание в письме гендиректор украинской компании Олег Корнецкий.

Председатель правления эстонской государственной компании EVR Cargo Рауль Тоомсалу сказал, что он в курсе обращения украинской стороны.

«Я думаю, что все знают о нынешних отношениях между Россией и Украиной. Сейчас Россия ввела запрет на использование отдельных деталей вагонов на своей территории. В такой ситуации мы не можем брать на себя риски на ближайшие 30 лет, закупая вагоны украинского производства. Мы же не можем эксплуатировать эти вагоны только в Эстонии», — объяснил Тоомсалу.

«Есть очень большой риск, что наши вагоны остановят где-нибудь в Сибири, отправят в депо и велят полностью заменить все детали. И только после этого пропустят дальше. Оказаться в такой ситуации мы не хотим», — пояснил Рауль Тоомсалу.

«Мы были бы готовы рассматривать все предложения украинских предприятий, но наш основной партнер — это Россия. Таковы реалии. А Россия сегодня устанавливает свои правила. Мы их соблюдаем. Мы отправляем свои вагоны не во Францию или Германию, а именно в Россию», — заключил председатель правления EVR Cargo Рауль Тоомсалу.

_________________
украина умерла в Одессе 2 мая 2014
ничего не забуду, ничего не прощу

Ганьбиша,блеать. Волки позорные,суки рваные.

сто банок шпрот им в глотку!

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

Украинское предприятие «Днепровагонмаш» по факту не существует. Беня напрочь уничтожил. Производственные мощности изношены, квалифицированного персонала нет. Все, что они делают - покупают у китайцев откровенное дерьмо и продают.
И это знаю не только я .

вот, оказалось, что у украинцев и вагонов-то нет... а вопли о них есть... впрочем, такое обо всем.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Не пустят больше этого ватного эстонца вна. Будет рыдать, руки заламывать...

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

о своем кармане думает, а не об украине... зраднык.

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Вагинов.

вагин, тогда...

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

- Вагiнов ?

_________________
Русским может быть даже Китаец (азиат)
Если он скажет я Русский, если он будет вести себя как Русский, то он им и станет©Dmtr

вагины вагинами...

_________________
УкраинецЬ брешет - як дышит

Все поразъехались вагины.

стремление нени в европу

Экспорт в Россию жд вагонов из украины:


Реализация грузовых вагонов в Украине, январь-октябрь 2013-2014 гг.


За 10 месяцев 2014 года производство грузовых вагонов в стране рухнуло на 77% - до 5300 единиц. Среди вагоностроителей больше всего пострадал Азовмаш - до недавнего безоговорочный лидер отрасли. Завод сократил производство в 15 раз. В октябре он не продал ни одного вагона. На 80% за январь-октябрь сократилось производство Стахановского ВСЗ и Днепровагонмаша, это притом что последние три месяца они вагоны вообще не производят.

Лучше других чувствует себя Крюковский ВСЗ, у которого выпуск упал всего на 56%. В этом году Укрзализныця (УЗ) купила у предприятия два скоростных поезда, а Киевский метрополитен модернизировал 95 вагонов метро на его мощностях.

Увеличить производство в этом году из крупных заводов удалось только Попаснянскому ВРЗ, который выполнял заказ Лемтранса. До недавнего времени связанные между собой предприятия договорились о поставке 1500 вагонов в 2014-м.
За 9 месяцев 2014-го экспорт в Россию упал в 4,5 раза - до 2982 вагонов. Найти замену российскому рынку отечественные вагоностроители не смогли: Россия по-прежнему занимает 64% вагонного экспорта.

Да и пiездов тоже нет.

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

синий, жду мая...
что бы увидеть тебя зрелым...

_________________
украина умерла в Одессе 2 мая 2014
ничего не забуду, ничего не прощу

Хундаи самые пииздатые пиизда. А заводы надо закрыть и рельсы разобрать, чтоб москали не смогли проехать.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

не стоит надеяться на стоп краны украм

_________________
ще не вмерла украина?

Вагоны, вагоны..., главное, чтобы цистерны были в нужном количестве для перевозки подсолнечной олии из Вульгарисовского Хахечпока по всему миру, а также межгалактические наливные танкеры для полетов к Альфа Центавра - пора выводить экспорт олии за пределы нашей галактики.

ударным урожаем

В поезде Киев – Ивано-Франковск выросла трава

"Отныне "Укрзализныця" предоставляет услуги проводника-садовника с частной клумбой под самым окном. Услугой можно воспользоваться в поезде 143 в 19 вагоне. Услуги садовника входят в стоимость купе и составляют 240 гривен", - написал Кицюк, опубликовав соответствующие фото.