"Нелепая случайность": Турецкий сухогруз врезался в опору строящегося моста в Крым.

Судно, принадлежащее турецкой компании, задело опору временного моста через Керченский пролив. Сейчас идет оценка ущерба. В инфоцентре "Крымский мост" заверили, что инцидент на сроках строительства не отразится.

СИМФЕРОПОЛЬ, 23 мар — РИА Новости. Турецкий сухогруз врезался в опору временного рабочего моста, который строится в Керченском проливе между островом Тузла и фарватером, сообщили РИА Новости в инфоцентре "Крымский мост".
Сухогруз "Лира", капитаном которого является гражданин Турции, навалился на опоры временного рабочего моста №2, сваи опоры были загнуты, рассказали агентству в инфоцентре. Подрядчик оценивает ущерб. На сроки строительства временного моста, а тем более это не повлияет, добавили в инфоцентре.

http://ria.ru/society/20160323 ... .html

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Свидомиты уже начали скакать?

Надо было его торпедировать ещё на подходе к данной опоре. Чтобы неповадно было в дальнейшем.

В заглавии и тексте уже провокация и двойное дно.Днище даже.
Между "врезался" и "навалился" просто смысловая пропасть.Либо идиоты либо сознательные провокаторы

В управлении федеральных автомобильных дорог «Тамань» сообщили, что в результате инцидента полностью уничтожена опора №80, а соседняя с ней могла получить скрытые повреждения. Еще две опоры были смещены, уничтожены две маячные сваи.

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Даже не спорьте, его торпедировать надо было ещё на подходе к опоре!

А есть круче:

В Керченском проливе турецкое судно протаранило строящийся мост

Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1615 ... ki5hz

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Зачем? Он и так попал неподетски - сначала придется компенсировать ущерб, который пока оценивается. А на потом - как бы не появилось требование о лоцманской проводке под мостом. За что придется платить. Владельцы пароходов очень большое спасибо скажут и якорные травмы заднепроходного отверстия очень болезненны и трудно поддаются лечению.

До кучи можно и на Панаму ядрен батон сбрость. Судно-то под панамским флагом.

Это еще 19 марта произошло. В 23.35 МСК в акватории морского порта Керчь теплоход Lira, ИМО № 8516744, флаг Панама, судовладелец Turkuaz Shihhing Corp, капитан Kara Kazim, экипаж 9 человек (гражданство: 2 – Индия, 5 – Турция, 2 – Грузия), при следованиии по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвел навал на конструктивные элементы рабочего моста.
В результате, уничтожена опора № 80, в том числе, сваи (диаметр 1020 мм, длина 58 м), ригели, оголовки; уничтожены отдельно забитые маячные сваи (диаметр 1020 мм, длина 23 м) в количестве 2 штук в районе опоры № 80; опоры № 79 и № 81 имеют смещения ригеля и оголовка, превышающие 150 мм. Возможны скрытые повреждения опор № 79 и № 80.
Судно в настоящее время находится на рейде порта Таганрог.
Повреждённый мост является вспомогательным сооружением для доставки грузов при строительстве основного сооружения – мостового перехода через Керченский пролив.
судно шло со скоростью порядка 7 узлов. Траффик контроль - регулятор движения в проливе - вовремя заметил нарушение правил навигации в этом районе и предупредил об этом капитана, в результате чего судно стало снижать скорость. Столкновения избежать не удалось, но последствия были минимизированы. Капитан в эфире объявил, что судно исправно, и просил разрешения двигаться дальше самостоятельно, однако, Керчьтраффик контроль обязал взять лоцмана и "Лира" проследовала в район якорной стоянки у порта Кавказ.

Керченские лоцманы сообщили о том, что приказом № 313 Минтранс РФ в 2015 году освободил суда с осадкой до 4,5 метров или длиной до 140 метров от лоцманской проводки в Керченском проливе. В связи с этим судно легально шло без лоцмана и не сориентировалось в новых условиях навигации. Данный приказ в текущем издании крайне негативно повлиял на безопасность мореплавания в Керченском проливе, - сообщают лоцманы, добавляя, что столкновение "Лиры" - не единственное, до этого в проливе столкнулись судно класса река-море и паром "Керченский-2". В связи с интенсивностью изменения навигационной обстановки в проливе, строительством моста, увеличением паромного сообщения керченские специалисты считают, что для обеспечения безопасности необходимо обязать суда пользоваться услугами лоцманов. При этом, стоимость лоцманской проводки такого судна, как "Лира" - всего порядка 200 долларов.

Случайность?
Не думаю.

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Так там же и без моста лоцманы были..что убрали что ли ???

Да не нужно конечно никого торпедировать.Ибо судоходство в этой части пролива было и будет.И несомненно сохранится угроза навигационных проишествий.Просто нужно продумать и осуществить комплекс мероприятий по их предотвращению

Достаточно торпедировать 1 корыто, чтобы в дальнейшем ни одному судну не приспичило таранить опоры.

Да прямо в порту выхода!!!!

Да с утра скочут.
И белорусы тоже не отстают:
http://talks.by/showthread.php ... age=1

_________________

батьке надо поаккуратнее, а то прискачут молодые да ранние и голодные

да, причем что вовсю, нардепы уже пляшут в верховной раде

Флот Эрдоган-паши начал войну с русскими столбами?Флаг в руки..видно бабло лишнее карманы жгет..

_________________
«Россия безразлична к жизни человека и к течению времени. Она безмолвна.
Она вечна. Она несокрушима…»

Ну що, диким водоплавающим нерусям жизненно необходим лоцман.
Готовьте ваши денежки.