Истребитель F-35 не поможет США угнаться за темпами развития военной авиации Москвы

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

мнение сопливой школоты безусловно имеет право на существование. и возможно, что то значит в кругу сопливой школоты пеши исчо пейсатель

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Не знаю как этому можно "научиться" - летать на низких высотах, чтобы тебя из ПЗРК не сбили. Я бы не рисковал - зачем?

Да они там похоже и не рискуют. В дневное время используют штурмовики как бомбардировщики.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Американские военные опасаются повторения провала F-35

О будущем американском истребителе шестого поколения известно пока крайне мало, но в одном военные сходятся: этот проект должен быть более успешным, чем F-35, пишет Defense News.

На фоне проблем с истребителем-бомбардировщиком пятого поколения F-35 американские военные опасаются, что при разработке самолета следующего поколения что-то может пойти не так, констатирует американское издание Defense News.
"Вероятно, это единственное, что военным известно о следующем истребителе: программа должна быть более успешной, чем разработки F-35", — пишет СМИ.
Разрабатывать истребитель шестого поколения только начали, первый полет может состояться через несколько десятков лет. Пентагон даже не решил еще, нужны ли отдельные самолеты для ВМФ и ВВС.
Тем не менее, американские военные активно обсуждают, как сделать, чтобы история с F-35 не повторилась — и избежать еще одного проекта, реализованного наперекор поставленным задачам и срокам с перерасходом бюджета.

В частности, нынешний директор программы F-35 генерал-лейтенант ВВС Кристофер Богдан советует хорошо подумать, прежде чем браться за проект нового самолета. "Нужно как следует подумать о том, что вам на самом деле нужно от истребителя шестого поколения и насколько совпадают нужды ВМФ и ВВС", — пояснил он.
По его словам, разрабатывать самолеты сразу для нескольких видов войск — это "не хорошо и не плохо, это сложно".
Он напомнил, что в 90-е годы, когда F-35 только обсуждался, была поставлена цель получить общий самолет для морского и воздушного флотов, морской пехоты и даже для союзников США.
Версия истребителя ВМФ предназначалась бы для обычных взлетно-посадочных полос, версия ВВС — для взлета с авианосцев, версия морской пехоты — для взлета с коротких взлетно-посадочных полос и вертикального приземления. Предполагалось, что все три версии будут на 70% идентичны: это помогло бы сэкономить миллиарды долларов на разработках и логистике.
Однако, по словам Богдана, технические изменения привели к тому, что самолеты были одинаковыми всего на 20 процентов.
Если Пентагон сделает выбор в пользу разработки многоцелевого самолета шестого поколения в нескольких версиях, военным ведомствам придется пойти на более серьезные уступки, чем при реализации 400-миллиардного проекта F-35, поясняет генерал-лейтенант.
"Компромисса трудно достичь, когда речь идет о миллиардах долларов", — заявил он.
По данным Defense News, истребитель шестого поколения, в отличие от F-35, скорее всего, не будет разрабатываться сразу для нескольких видов войск. Американский адмирал Джон Ричардсон при этом заявил, что "делать какие-либо выводы в этом отношении пока рано".
Программа по разработке F-35 считается самой дорогой в истории США, но и, пожалуй, самой проблемной. В частности, на прошлой неделе СМИ со ссылкой на генерал-майора ВВС США Джеффри Хэрригана сообщили о новом критическом недочете истребителя-бомбардировщика: из-за ошибки в работе программного обеспечения радар самолета работает со сбоями.

http://www.defenseone.com/tech ... story

Вот опубликуй кто-то подобную новость из России - и данный Телесос первым бы спросил - какие именно "военные", имена, звания, должности?

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ты не веришь ресурсу своих любимых хозяев, которым лижешь жопу?

Телесос верит американским журналистам - ресурсу своих хозяев, которым он лижет жопу.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Телесос верит американским журналистам - ресурсу своих хозяев, которым он лижет жопу.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Игорь, ну превозмоги себя, напиши Крымнаш и американцы ЧМО!

хех а между тем, пока обобрямсы откладывают кирпичи и ссут кипятком, F-35A налетал уже 10 000 часов

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Давай посчитай, должно быть упавших 292. А у тебя сколько? И ты вообще читать умеешь? Расскажи про период, как на 100000 летных часов они потеряли 139 самолетов. Какой налет будет при этом на одну аварию? Правильно - 719 часов. Вот на пике аварийности, особенно в первые годы эксплуатации. А потом, да, облегчились, ввели ограничения на режимы полетов и вуаля, тики могут бить в фанфары о часах налета. Пеши истчо, замполит.

Расскажи еще про одних гениальных эксплуатантов F-104 - канадцев.

А вот Испанцы вообще не потеряли ни одного F-104. Потому что летали всегда при хорошей погоде и всегда в конфигурации перехватчика.

Ты, эта, прочитай как происходит приёмка на вооружение в США.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

хех я тебе привел налет по группам, в том числе и по ИБА. давай ты для сравнения налет на потерю Су-7Б приведешь, самоля с очень низкой посадочной скоростью ога. Так чисто чтоб понять насколько F-104G падал чаще, чем Су-7Б
все ведь в сравнении познается, а то ведь может получицо, что все не так страшно, как вы тут представляете.

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

в 90стых годах, в США был создан институт, что бы "переваривать" технологии и изобретения , что они брали в КБ и заводах бывшего СССР....(так сказать репарации СССР технологиями ) в сети есть данные и на английском и русском..... только из КБ Люльки были скопированы тысячи технологий изготовления двигателей.

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

бесполезно... я вам говорю - раз сива в это обсуждение не лезет , то... сива аккуратнее передергивает...
тик просто в падучей...

в этой ветке коснулись и атомных лодок? так же?
но!!! ни кто не знает гидрологию баренцева моря и мк48 видит (через оператора ) не более чем на 10-15 кабельтовых...
а маршрут лодки строится не в двух плоскостях ,а в трех... в зависимости от гидрологии маршрута и амеры даже в лучшие годы видели не все наши лодки, а дивизион "зверей" они вообще не видят...
короче.... тики пускай бьются в падучей,но такие статьи в вики не пишут...

" Несколько более конкретные цифры дает Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR). По оценке командования, стоимость одного часа полёта F-35 составит 30,7 тысячи долларов. Для сравнения, один час полета F/A-18 или AV-8B стоит около 19 тысяч долларов. "

Obrusev, я сегодня имел удовольствие разговаривать с капитаном второго ранга ,служившего на акулах.... он мне рассказал .... я ему передал тезисы с этой ветке, боже.. как он ржал.... и про гидрологию и все особенности выхода лодок в большую воду

жаль, что сопливая школота о налете на потерю Су-7Б ничого нам не расскажет

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Один самолёт распилили.
Теперь другой.
Наши коррупционеры - младенцы, по стравнению с пиндосами.

_________________
Богобоязненный православный христианин Иудушка Головлёв, является самым отвратительным персонажем во всей русской классике.