Их паровоз вперед летить, в Европе остановка!

Скоростные поезда проспали в свое время, их еще в 80-е годы надо было усиленно внедрять, теперь придется наверстывать, Сапсаны на линиях до 1000 км и пригородные электрички со скоростью более 100 км/ч должны стать нормой.

Пусть у нас новые покупают ...... проблема то....

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

Кстати да, а что там с Хундаями, как-то позабылось о них... все еще ходят или уже все?

корейский поезд и тот не мог укро менталитет вытерпеть...

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

....И строят их в Мытищах.

Электрички делают в подмосковье, в городе Демихов. http://dmzavod.ru/
Делать стали на очень высоком уровне, напичкана электроникой по самое некуда.
И главное вся аппаратура отечественная, и практически не ломается.
Хотя наши поезда работают в очень экстремальных условиях. от + за 30 и до - за 30.
В вагонах климат контроль. А система безопасности поезда (Ижевского радиозавода) на таком высоком уровне, что закупается на западные поезда. И в больших количествах.
Система безопасности называется КЛУБ (Комплексное Локомотивное Устройство Безопасности). Посмотрите, если интересно в интернете.
http://edu.dvgups.ru/METDOC/GD ... 8.htm
http://www.irz.ru/products/20/70.htm

Я отработал машинистом на электропоездах больше тридцати лет. Водил самые последние модификации. Про них очень много можно говорить.
Одна из последней Демиховской разработки, на которой довелось поработать.
http://www.dmzavod.ru/products/ed4m/
Хорошая машина...

ну да, помню всегда когда мытищи проезжаешь, стоят на запасных путях новенькие упакованные. Приготовленные на перегонку.

А вагоностроительный завод находится в городе Энгельс.

_________________
"Опыт не мешает совершать прежние ошибки, но мешает получать от них прежнее удовольствие" ©