Хроника событий. Формула 1, Гран-При России - Сочи 2014г.

Коммуняки за счёт бюджета всю поебень кормила типа Прибалтиок --Хохландов и стран Варшавского сговора ..за счёт русского крестьянина

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

У него уже 23 года в жизни праздник.

Почти год кататься за чужой счет по самым дорогим местам в мире, это ж многим ли так в жизни повезло?

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

То детский лепет по сравнению с формулой 1.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

Смотрю все гонки до конца, без особых проблем.

Но бывают и нудные гонки, тогда могу выключить.

От себя скажу что формула 1 это не футбол, под пиво не посмотришь, лучше смотреть трезвым и бодрым.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

Промо видео о новом двигателе хонда для формулы 1 в 2015 году

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

мне кажется киевлянам-русофилам пофиг что делать, лишь бы с дивана не вставать!

Дрифт болида в инфракрасном излучении

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

В этом году после апреля не смотрел, в связи с событиями на Донбассе.

Сейчас мирное время, условно конечно, вот и пытаюсь народ чем то интересным занять и отвлечь.

Но тебе все это не понять, потому как мало морской капусты тебе давали в рацион и это уже врятли исправить.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

да ты не парься, я же шучу

О двигателях в 2014 году и их анимации в 3д графике.

Двигатели в 2014 самым минимальным обьемом 1,6 литра но с турбонаддувом и ситсемой рекуперации энергии.

Если кратко, то технически более сложные решения, но направленные на экологичность, рациональное использование энергии, экономность в потреблении топлива.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

Гы-гы.
Такое может заявить только чайник, тьфу, гумонитарий, прогулявший в школе все до одного уроки физики.
Если из зомбоящика эту лапшу вешают на уши олигофренам - то тащить такой бред сюда не надо.

К примеру, изменение в тех регламент в части изменения обьема двигателя с 2,4 на 1,6 турбо привели к таким изменениям в звуке.

Фанаты нэгодуют, но условия диктуют более толстые кошельки, а формула 1 это в первую очередь бизнес, крупные автоконцерны.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

Разверни свою мысль, просвети нас неучей

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

Если ты слыхал о термодинамических циклах, цикле Карно, например, то додумать дальше, о чем именно заботится федерация автоспорта и финансирующие ее автоконцерны, cможешь самостоятельно.

Если не слыхал, то прми на веру - 3-х литровый атмосферник в силу магических для тебя физических законов будет при всех прочих условиях экономичнее, экологичнее и долговечнее 1.5-литрового с турбонаддувом.

Но он, к превеликому сожалению, имеет бОльшую себестоимость. Соответственно, и цену.
И мешает в конкурентной борьбе, а так же в оболванивании и обжуливании масс, как раз тем, кто продвигает мелкие девайсы с наддувом .

например, я смотрю ................ - когда позволяют дела

Причем, я футбольный болельщик с 30 летним стажем ........ последние 3 года почти перестал смотреть футбол

....... но в это же время, стал смотреть Ф-1 .......... совершенно случайно ...... но "зацепило"

все там непонятно только первые 2-3 гонки ................... потом становится интересно

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

И так, ссылки на трансляцию свободных заездов можно брать здесь - http://livefootball.ws/15285-formula-1- ... -prix.html

Предварительно стоит установить программу SopCast, она позволяет просматривать много каналов по инету.
Ссылку на программу найдете по первой ссылке.

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)

каклам нацистам незалэжникам и тем более форточникам не положено............формула -1.........по штату...........ничего не поделаешь..только навоз

_________________
ще не вмерла украина?

А кто из гонщиков от России будет выступать?



Дании́л Вячесла́вович[1] Квят (родился 26 апреля 1994 года в Уфе, Россия) — российский автогонщик, чемпион серии GP3 (2013).

Содержание [убрать]
1 Общая информация
2 Спортивная карьера
3 Статистика результатов в моторных видах спорта
3.1 GP3
3.2 Формула-1
4 Примечания
5 Ссылки
Общая информация[править | править вики-текст]
Отец Даниила — Вячеслав (род.1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан[2][3][4]; мать — Зульфия (род.1972).

Спортивная карьера[править | править вики-текст]
Даниил начал гоночную карьеру в 2005 году в картинговых соревнованиях в Италии, где он тогда жил, и быстро добился локальных успехов.[5] Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых пилотов крупных концернов и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл, а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team.[6] Сотрудничество с данными компаниями позволило команде россиянина заранее обеспечить финансирование своей карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами. Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Даниил провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено, добившись приемлемых успехов: достаточно быстро обретя стабильность для регулярных финишей в десятке сильнейших в гонках любого состава, но в более сильных чемпионатах крайне редко борясь за подиумные позиции. В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — россиянин занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.

Год спустя европейцы встретились уже в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате, где набравшись опыта уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Даниил одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Карлоса перевели в гонки Формулы-3, а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено. Ход Руководства программы принёс неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Даниила в подобных гонках: в младшем чемпионате (коим в том сезоне стало альпийское первенство) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше Даниил проиграл сопернику в чемпионате десять очков).

В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden.[7] На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Карлос дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и не смотря на неплохую скорость закончил год лишь десятым; Даниил начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата набрал уверенность в своих силах, трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков.[8] Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна пилотская вакансия (Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо) и на свободное место, в итоге, был выбран именно россиянин, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта.[9]

Выбор Хельмута Марко оказался вполне удачен — Квят с первых Гран-при показывал сопоставимые с напарником результаты, а в гонках проявил способность избегать аварий и беречь свою машину, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — россиянин выдал серию из пяти гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Руководство, впрочем, оставалось довольно его действиями и даже не смотря на проигрыш напарнику в личном зачёте Даниил сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель заменил немца в составе Red Bull Racing.[10]
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%B8%D1%87

_________________
Ты и во сне необычайна.
Твоей одежды не коснусь.
Дремлю - и за дремотой тайна,
И в тайне - ты почиешь, Русь. (с)