Несмотря ни на что, Мост-то строится!

Мне вообще-то кажется, что для такой критической инфраструктурной единицы мостик получается узковат. Авария - и пробка до горизонта на часы, если не хуже.
Надо было бы хотя бы по 3-4 полосы в каждую сторону.

Это не не мосток на остров Русский, где и народу-то всего ничего на весь край. Тут же миллионы с обеих сторон, а летом и куда больше, В СПб на Большом Обуховском мосту для сравнимой интенсивности по четыре полосы в каждую сторону, на мостах ЗСД тоже. А тут чего же?

Главгосэкспертиза одобрила проект моста через Керченский пролив


Проектная документация транспортного перехода через Керченский пролив получила положительное заключение государственной экспертизы.

Об этом сообщает информационный центр «Крымский мост».

По данным инфоцентра, Главгосэкспертиза также подтвердила достоверность сметной стоимости проекта. Она составила 211,9 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Это почти на 680 млн рублей меньше предельной стоимости работ, установленной распоряжением правительства России от 30 января 2015 года.

- Такой непростой объект в такие сжатые сроки еще не строили. Безусловным приоритетом для нас было соблюдение баланса качества, стоимости и сроков. И этот баланс соблюден, - отметил глава Росавтодора Роман Старовойт.

По словам авторов проекта, мост через Керченский пролив включает два параллельных сооружения - под автомобильное и железнодорожное движение. Они объединены общей конструктивно-технологической схемой. Надежность и долговечность элементов моста будет достигнута применением конструкционных материалов с повышенными характеристиками, а также противокоррозионной защитой основных элементов сооружения. Опорные части будут защищены от пыли, морской воды, воздействий обледенения и сильного ветра благодаря специальному исполнению.

Для бесперебойной работы моста предусмотрено создание эксплуатационной базы, систем энергоснабжения и освещения, организованного водостока, безопасности, диспетчеризации, управления движением, сигнализации. Работы по возведению перехода будут вестись одновременно на 8 участках зоны строительства моста. По словам директора по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина, сегодня продолжается мобилизация технических и трудовых ресурсов для строительства моста.

- Уже сейчас в реализации проекта участвует более 1,5 тысяч рабочих различных специальностей. Планируем, что в пиковые периоды в строительстве будут задействованы до 3,5 тысяч строителей в одну смену, в том числе из Крыма и Краснодарского края. Основной набор начнется весной 2016 года, - рассказал Рыженькин.

На сегодняшний день проектировщики разрабатывают рабочую документацию, объем которой в разы превышает объем проектной. В ней уточняются и детализируются решения, принятые по проекту.

А где Бертон ? Ушёл, что ли тунель строить?!

МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) утвердило проектную документацию на строительство моста через Керченский пролив и выдало разрешение на строительство объекта, сообщило ведомство.
Росавтодор принял такое решение по итогам рассмотрения материалов, представленных заказчиком проекта — ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань". Проектная документация ранее получила положительное заключение Главгосэкспертизы.

"Документация представлена в полном объеме, проектные решения соответствуют требованиям технических регламентов и нормативных документов, учтены инновационные внедрения, сметная стоимость строительства определена достоверно. Это позволило нам утвердить проектную документацию и в соответствии с Градостроительным кодексом России выдать разрешение на строительство", — рассказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20160219 ... CgVxz

Интересное коротенькое видео о подготовке к строительству

Утвержденные судоходные пролеты

_________________
С уважением,
Derek23

Круто.
Я насчет археологов и зоологов.
Чуйствуецца основательный подход к делу.

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

Мосту через Керченский пролив дан зеленый свет
20:2619.02.2016 (обновлено: 21:36 19.02.2016)912915783

Росавтодор официально утвердил проектную документацию и выдал разрешение на возведение моста через Керченский пролив. Осуществлять строительные работы будет ООО "Стройгазмонтаж".

МОСКВА, 19 фев — РИА Новости. Главное управление государственной экспертизы в пятницу дало положительное заключение на проект строительства моста через Керченский пролив.

В этот же день Росавтодор утвердил проектную документацию и выдал разрешение на его строительство. Главгосэкспертиза также подтвердила достоверность сметной стоимости проекта – она составила 211,852 миллиарда рублей, что почти на 680 миллионов рублей меньше установленной предельной цены работ.

Генподрядчиком строительства моста является ООО "Стройгазмонтаж".

Техническую часть документации проверяли более 30 специалистов и столько же экспертов оценивали достоверность сводно-сметного расчета.

Проект

Возведение пролета Керченского моста потребует 10 тысяч тонн металла

Росавтодор сообщал, что проектная документация состоит из 570 томов, которые содержат информацию о районе создания моста и результатах проведенных инженерных изысканий, основные проектные и технические решения, проект организации строительства и технологии производства работ. Объем электронной версии превышает 30 гигабайт.

"В пиковые периоды число проектировщиков, участвовавших в разработке … документации, превышало 800 человек. … И это без учета изыскателей – археологов, геологов, экологов – и специалистов научных центров и институтов. Для подготовки проекта было привлечено более 30 подрядных организаций со всей страны", – приводились слова гендиректора ЗАО "Гипростроймост – Санкт-Петербург" Ильи Рутмана.

Сейчас проектировщики разрабатывают рабочую документацию, объем которой в разы превышает размер проектной. В ней уточняются и детализируются решения, принятые по проекту. В этих комплектах детально проектируются все узлы конструкций, составляются спецификации материалов.

Уникальный мост

Проект предусматривает постройку двух параллельных мостов под автомобильное и железнодорожное движение. Общая протяженность моста составит 19 километров.

Предполагается, что автомобильная часть перехода будет иметь четыре полосы движения. Планируется также построить два железнодорожных пути с расчетной скоростью 120 километров в час для пассажирских поездов и 80 километров в час — для грузовых.

Соколов: Керченский мост будет одним из сложнейших в России

Железнодорожная часть моста будет расположена на 307 опорах, автомобильная — на 297 опорах. Для бесперебойной работы моста предусмотрено создание эксплуатационной базы, систем энергоснабжения и освещения, организованного водостока, безопасности, диспетчеризации, управления движением, сигнализации.

По словам министра транспорта РФ Максима Соколова, мост станет одним из самых сложных сооружений в инженерной практике России.

"Более 270 тысяч тонн металла, это порядка полумиллиона кубометров бетона, это большое количество труб, которые будут забиты в основание этого моста для формирования свайного поля. Таким образом, мы говорим о том, что это действительно одно из самых сложных инженерных сооружений, которое до этого момента было в нашей инженерной практике", — сказал Соколов журналистам.

По его словам, дно Керченского пролива очень илистое, ил уходит на глубину 60-70 метров. "Таким образом, чтобы опереться, сваи, — кстати, некоторые их них будут не вертикальные, а наклонные, — они будут забиваться на глубину практически до 100 метров. Это тоже, пожалуй, впервые встречается в нашей практике" — добавил он.

Для соблюдения сроков возведения моста зона строительно-монтажных работ разделена на восемь участков, работы в которых будут вестись одновременно. На некоторых из них уже идет подготовка оборудования для создания фундаментов опор, проведены опытные погружения свай, строители отрабатывают технологии, предусмотренные проектом.

Главгосэкспертиза одобрила проект Керченского моста

На возведении моста в самый пиковый момент стройки будет задействовано до 6 тысяч человек.

Мост не помешает судоходству

Стройка перехода через Керченский пролив не помешает судоходству в Керчь-Еникальском канале, сообщил журналистам и.о. начальника ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Роман Новиков.

"Условия строительства и условия эксплуатации транспортного перехода ни в коем случае не ограничивают судоходство в Керчь-Еникальском канале и обеспечивают пропуск судов, как на этапе строительства, так и на период его эксплуатации", — сказал он.

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Протяженность пролета – 227 метров. Высота арок в высшей точке – 45 метров.

"На создание судоходного пролета, по расчетам проектировщиков, уйдет более 10 тысяч тонн металла", — говорилось в релизе Росавтодора. Автомобильный и железнодорожный пролеты на этом участке будут стоять на опорах с фундаментами, для их сооружения погрузят более 100 стальных трубчатых свай на глубину от 50 до 94 метров.

Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материковой Россией, является паромная переправа через Керченский пролив (порт Крым — порт Кавказ). Ее используют для переправы как грузовых, так и легковых машин. Построить и ввести в эксплуатацию новый мост через Керченский пролив планируется к концу 2018 года. Росавтодор является заказчиком строительства со стороны государства.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20160219 ... e45Eq

Для наглядности.

_________________
С уважением,
Derek23

А можыть засыпать нах керченский пролив? К крыму кубань присоединить. Заслужили крымчане. Шо думаете?

Засыпать нах и ниипёт.

А всю воду из Дона и Кубани сам выпьешь?

На хлопок и виноград пустить. И на прочую кулубнику. Много не мало

Колбасит от бессильной злобы?
Ты численность населения Краснодарского края хотя бы приблизительно знаешь?
Сообщаю персонально тебе - 5 миллионов 227 тыщ человек (2012)

перекопать Перекоп, нахер...

Шооооооо?!!

Не знаю, кто каг, а я таки верю, шо мост построят досрочно!

ИМХО, с задержкой в полгода - год - где-то в 2019г. скорее всего

А всё-равно, мой стакан наполовину полон.