Есть ли перспективы у Суперджета?

Вики-tik

Скорее Вики-пук.

ОАК не исключила возможности консервации производства среднемагистрального самолета Ту-204СМ, сообщил ее вице-президент по гражданской авиации Владислав Масалов. Решение о заморозке производства Ту-204 было обнародовано одновременно с принятием новых экологических стандартов в гражданской авиации Международной организацией гражданской авиации. Самолеты Ил-96 и Ту-204 не будут соответствовать принятым нормам, выпуск таких судов предполагается прекратить с 2028 года.

Идея программы Ту-204СМ появилась в 2006 году, но через четыре года из-за отсутствия заказов она оказалась на грани закрытия. Сейчас самолеты производятся штучно, в основном для госзаказчиков.

Но еще в середине 2015 года у правительства были планы поддержать развитие проекта. Глава Минпромторга Денис Мантуров говорил о планах производства до семи самолетов Ту-204СМ в год в Ульяновской области. По мнению министра, на фоне девальвации рубля самолет приобрел конкурентные преимущества. Он говорил, что есть перспективы заказов от корпоративных клиентов, притом что сохранятся заказы и от управделами президента России. Вчера господин Масалов заявил, что для производства спецсамолетов больше подходит Ту-214. Представитель ОАК пояснил "Ъ", что в условиях ограниченного спроса содержание сборки нишевых продуктов — Ту-214 и Ту-204 — неоправданно, особенно когда на заводе в Ульяновске увеличивается нагрузка по производству модернизированного Ил-76.

Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов отмечает, что в условиях ограниченных ресурсов нужно направлять их в те проекты, которые имеют рыночный потенциал. Например, на совершенствование программы SSJ-100, доработку МС-21 и модернизацию Ил-114. Он отмечает, что попытки выстроить коммерческую стратегию по продвижению Ту-204 потерпели многократные неудачи.

http://www.kommersant.ru/doc/2918003

Ну вот и ради чьего удовольствия вбухивать бешеные деньги, ресурсы и т.д. если коммерческий проект не рентабелен оказался? Хотелки диванных экспертов хотелками, а реальность она несколько другая.

nnik
вы имеете отношение к авиации?

Вики-тики-пук

Вики-тики-пук-срак!

так давай вернемся к реальности, а не твоим фантазиям. какие именно санкции ООН против Ирана запрещают поставку SSJ в Иран? На сегодня известны четыре резолюции ООН. Направлены они против ядерной и ракетной программ Ирана. Каким боком подпадает под них SSJ ведомо только тебе. С-300 под них даже не подпадали, не поставили исключительно, чтоб не злить американцев. не помогло правда, ну это дело житейское.

Есть еще санкции США. Но извини это санкции США, а не международные. Мы к ним не присоединялись.

И повторяю вопрос - не будь на SSJ американской авионики чьего разрешения пришлось бы ждать? Так сложно ответить что ли? Или привычка такая - не отвечать на неудобные вопросы...

_________________
Все украинские СМИ один большой фэйк (с) Шарий
Не люблю Россию воров, казнокрадов и их жополизов

Первый полет среднемагистрального лайнера МС-21 ожидается в декабре 2016 года

Согласно сообщению информационного агентства ТАСС, первый полет нового российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 ожидается в декабре 2016 года. Об этом сообщил на авиасалоне Singapore Air Show 2016 вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по гражданской авиации Владислав Масалов.

"Отставание по программе составляет около трех месяцев, это связано с изготовлением и поставкой первого композитного крыла", - рассказал он. Между тем, отметил Масалов, "первая консоль крыла уже поставлена на иркутский авиазавод и смонтирована, вторая, как ожидается, будет поставлена примерно в марте". По его словам, "выкатка МС-21 планируется в середине года". Замруководителя ОАК отметил, что "первым эксплуатантом, скорее всего, будет "Аэрофлот".







КРЭТ заменит иностранное оборудование самолетов МС-21 и Sukhoi SuperJet 100 на отечественные аналоги http://www.aex.ru/news/2015/2/11/130290/

"Компанейство" с американцами окончилось пшиком что на пермском моторостроительном, что в Самаре, что с фирмой ильюшина. И это факты, неоднократно опсосанные. Хоть и пик пришёлся на середину-конец 90-х.
Поэтому посыл СТ вполне верен в основном - зависеть от "партнёров" в критичных для нас областях пр-ва - это нонсенс.
Но тем не менее наступили вновь на эти же грабли с суперджетом, правда уже с еуропейцами. Может поэтому и довели всё ж его до ума и серии. Но меч, "дамоклов меч", ещё висит над головой...
>>И ни Путин, ни Абизян здесь решающей роли не имеют>> ню-ню. "Обезьян" может и нет, но администрация сшп- таки вполне. И тому примеры есть, что тик и привёл. А вот обратных - отнюдь... сколько он не просил, ибо их нет за составом полнейшего отсутствия. И даже вопрос этот не поднимался ни разу. Возможно и по вполне разумным и объективным причинам, но это другая пестня.
Не говоря уж о "финансовой" стороне вопроса:
<<никто не будет отказываться от денег и рынков сбыта>>
бо для удушения конкурентов все способы хороши, в том числе и предполагающие несение некоторых некритичных убытков. "Демпинг_с" - неплохой тому пример. Хоть и в конкретном случае не прокатывает. Тут скорее "развод лохов".

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

(пожатие плечами).
"Кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую".
Что и наблюдается в данный момент. Времени...
Причём, пока ССЖ санкции ещё не коснулись... а если?

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Точно такое же, как и вы. Не более... но и не менее.
Формат форума предполагает обсуждение п о л и т и ч е с к и х составляющих обсуждаемых проблем и вопросов, но с интересом воспринимается мнение и технарей, и юристов, и экономистов. А ху есть ху - решается постами, но не голословными заявлениями о "своей компетенции". Да, что пишется без кавычек - чистое имхо, ессно. Плагиатом я не пользуюсь.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Вот неплохие комментарии специалистов от авиации и не только, кстати. Широкого профиля.
И высказанные бесспорные их имхо.
Их есть тут, специалистов во всех областях, и немало. Пусть и двусловных.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Какая армия? Лишь бы что то написать?

а вы с тиком, как я посмотрю, специалисты в авиации? Или, даже, во всем специалисты!

"Но если туп как дерево - родишься баобабом.
И будешь баобабом тыщу лет, пока помрешь...>>

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

(пожатие плечами).
Отнюдь. Просто закономерный итог противостояния многолетнего "ту vs ссж" подходит к своему финалу. ТС об этом и пишет, кстати. Впрочем многониким сие как с гуся вода - отряхнулись и далее "лайя"... на новый лад старые песни.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Забавные во всроыньсьтьве спецы в авиации: то харькивьська укрочурка Синий Апельсин важно губы дул, теперь куевская укрочурка nnik.
И это при том, что у всроыньсьтьва авиации нет.
Переставляю, как бы ане скакали, ежели у всроыньсьтьва авиация была

SSJ-100. Произведено более 100 самолётов. Все произведены в России? Мало? - Мало, будет ещё.

Чем укрочурки похвастать могут?

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Просто закономерный итог противостояния многолетнего "ту vs ссж

А какое такое противостояние? На гражданские тушки как не было заказов так их и нет И на ту 334 не было заказов от слова совсем

В отличии от мольдаванина, смакующего свой попачёс окраинскими поблемками, укрочурке nnik_у окраинские джетоаны в принципе побоку. Как и остальные её проблемы и проблемки, на которые скатываются постоянно чорнобрывые и "примкнувшие" к ним.
"Осталась лишь лёгкая грусть..."
Да и апельсин непрост, совсем непрост - предлагая лишь в зеркало "россиянчегам посмотреть". Соответственно и "примкнувшим", но не потерявшим ещё головы от "пьянящего" воздуха сопричастности к "кареным масквиче-питерским", разного рода "путриотоф из-за бугров"; бугров дальних и ближних, с которых так приятен "дым отечества" воспоминать...

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Именно. В этом и заключалась проблема, на понимании которой сходились усе - и джетофобы, и джетофилы.
И на причинах её - тянущихся из "савкого прошлого". И решением именно её и стоило заниматься "эффектным", коли были бы они эффективными. Впрочем, именно об этом и ст-пост. О потерянном времени...

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...