Истребитель нового поколения создается под лазерное оружие

ну что... продолжим бобрики

1. обещанный станок FUTURA 9000-RV-200-CRF.
обошелся в 2014 году в без малого 65 млн. рупий

2. чутка ликбеза по GPS и станкам.
вот тут тыдымс есть интересное обсуждение проблемки.
вкратце для невладеющих вражьей мовой - чувак плачецо мол станки от Mori заблокировались после переезда из цеха в цех. 8 штук. среди ответов есть и упоминание о законодательстве США, Японии и Швейцарии заставляющим ставить на некоторые высокоточные станки GPS. обсуждение не новое 2013 года. даже как то удивительно, что такие вещи неизвестны местным икспердам

Ты уже не пистун, ты Пиздун с большой буквы.
Интересно, как называется второй подписант по гозу. Расскажи. А то я сегодня общался с ВПшником, может быть все уже поменялось?
И не стыдно? Инженер называется.

ну и так, чиста по доброте - удаленная диагностика она круглосуточной бывает. мониторинг называецо

Ты утверждал, что он без подключения к тырнету вообще не будет работать.
Доказательств так и не представил.
Соврал.

Обизьяны на то и обизьяны, чтобы покупать станки, которые не должны работать на какой-то территории, при неумении это изменить.
Хотя изменяется это с легкостью. Но не обизьянами.
Ты (или тот, кто купил у вас якобы такой станок) - такая же обизьяна ? Обизьяна может и автомобить без мотора купить, что же теперь, утверждать, что все автомобили не ездят ?
Мы тут вообще-то номальные решения обсуждаем, а не умственно неполноценных олигофренов.

не знаю с кем ты общался. но сегодня это называется Представитель Заказчика
вот так прям на двери и написано - руководитель Представительства Заказчика п-к Пупкин В.В.
не знал? ну бывает

А договора подписывает представитель заказчика

очень знающий историю???...а

Купи кабель 7 или 9 категории Проси сразу обжатый, а то заипешься...

ну не то чтоб очень, но лучше тебя однозначно. меня такое положение дел устраивает, прафессор

ты от скромности когда нить сдохнешь...но не от совести...

чувак...ты...опять наступил на грабли про которые я тебе говрил...ТЫ...даёшь ссылки...Но...ты их не ЧИТАЕШЬ.....читай внимательно....в этот раз...я не буду вступать с тупым дебилом вступать в полемику....читай ну хотя бы внимательно...не умеешь по английски читать...проси...что бы тебе дословно перевели...это касается станков......а теперь....

Я бы хотел услышать от тебя...как ты управляешь станками, по средствам ISDN.....в твоих ссылках этого....нет...прочитал два раза....нет этого....тупой троль...пока ты мне раскажешь, как ты станки програмируешь с помошью ISDN.....я тебя так и буду называть....тупой тролль))))))))

давай...ссылки на вики...

где там про ISDN?

главный вопрос - маневреность истребителя отживший параметр? иль нет?

короче
тик бьясь в падучей перевел разговор ( где показал себя тупицей) на удаленный доступ к станкам
у нас и сварочные аппараты могут полключаться к сетке
хошь через вайфай ,хочь по радиво ишо?
главный вопрос - маневреность истребителя отживший параметр? иль нет?

я так понимаю у тебя вопросы по этой сылке:

Система сервисного обслуживания через интернет TELE-SERVICE Данная система позволяет производить удаленное соединение персонального компьютера станка с авторизованным центром технического обслуживания компании Busellato, что, в свою очередь, дает возможность осуществлять прямой доступ технического персонала центра к системе управления всего станка для проверки его параметров, отдельных программ и проведения возможных обновлений его программного обеспечения. Для обеспечения доступа к станку заказчик станка должен организовать для него выделенную линию интернета. Подключение к интернету может быть выполнено с помощь структурированной системы Ethernet или с помощью модема с USB (аналоговый/ISDN, Wireless), который не входит в комплект поставки.

там на сайте есть контактный телефон, мыло есть. не стесняйся, спрашивай

главный вопрос - маневреность истребителя отживший параметр? иль нет?

Стоимость эксплуатации F-35A Lockheed Martin снизилась на 37,6% в сравнении с прошлым годом, и сейчас на 17000 долларов ниже за один летный час, чем у собрата по пятому поколению – F-22 Raptor.

Согласно данным военно-воздушных сил, которыми располагает Flightglobal, для F-35 обычного взлета и посадки один летный час стоил 42 тыс. долларов в 2015 финансовом году - по сравнению с 67,5 тыс. долларов в 2014, - также для флота в 51 единицу достигнут уровень боеготовности в 68,6%.

Руководитель испытаний сообщил, что F-35А, размещенные на авиабазе Хилл, поддерживают наивысший уровень готовности – в среднем 80%, следом идут F-35C с авиабазы Эглин с 79%. В среднем по ВВС уровень готовности F-35 Lightning II – 51%.

Беспилотник RQ-4B Global Hawk производства Northrop Grumman, по словам представителей компании и военно-воздушных сил, избежал прекращения эксплуатации частично в силу резкого снижения стоимости летного часа в 2013-2014 гг. Стоимость часа полета снизилась на 5,7% до 14030 долларов, флот насчитывает 31 машину.

У его 32 пилотируемых конкурентов, разведчиков U-2, стоимость летного часа выросла на 5,9%, боеготовность составила 68% по сравнению с 78% у Global Hawk.

Данные ВВС показывают, что поддержание летной годности 1660 истребителей, включая двухместные учебные, стоит в среднем 34 тыс. долларов за один летный час, самый дешёвый здесь - F-16C с уровнем готовности 73%, а самый дорогой - малозаметный сверхманевренный F-22A (67%).

Согласно этим данным, сегодня истребительная авиация ВВС включает в себя 806 F-16C (срок службы которых будет продлен, либо они будут заменены на F-35A), а также 212 F-15C, 217 F-15E и 183 F-22.

В ВВС насчитывается 159 бомбардировщиков, включая 62 B-1B, 77 B-52 и 20 B-2A, общий средний возраст которых - 34 года. Флот B-1B, который недавно покинул регион Среднего Востока для модернизации, имел в 2015 г. самый низкий уровень готовности среди всех бомбардировщиков– 47,5%, следом идут B-52H (72,6%) и В-2А (55,6%).

Крошечный флот В-2А - самый дорогой для содержания (128805 долларов за один летный час), за ним следуют В-1В (58488 долл.) и В-52Н (67005 долл.)

Согласно цифрам военно-воздушных сил, в среднем уровень готовности составляет 77%, худший показатель у WC-135 Constant Phoenix, который предназначен для контроля за ядерными испытаниями -8,2%. Самые боеготовые – 23 двухмоторных турбовентиляторных C-21A с уровнем 100%.

Самые недорогие в обслуживании – тренировочные самолеты и беспилотники, Т-6А Texan II (445 машин) и Т-1А Jayhawk (178 шт.), MQ-1B (134 шт.) и MQ-9A (176 шт.) Самые дорогие – четыре воздушных командных пункта Е-4В на базе Боинг-747 (149580 долл. в час), а также бомбардировщик В-2А и мониторинговый самолет для контроля договора "Открытое Небо" ОС-135В.

Средний возраст 5117 самолетов ВВС – 27 лет, большинство начали службу до операции "Буря в пустыне".

Непонятно почему пиндосня отказалась от концепции "летающего крыла-приплюснутого", которые реализовались в Су-27, МиГ и его последующих клонов, а так-же в ПАК-ФА...и сделали свои Ф-22-35, по форме бочками или летающими коровами...понятно, что при такой уродливой кострукции....пиндосовские недосамолёты, будут просто "проваливаться" на землю, а не планировать, как это есть у русских истребителей...при такой задаче, пендосам ничего не остаётся сделать, как повысить скорость своих самолётов, для того чтобы минимизировать потери от "бочкообразности" своих недосамолётов... увы и это задача не оказалась им по силам и по зубам....двигло может быть каким угодно...но это не отменяет перерасход топлива при низких скоростях, чтобы это бочкообразное быдло, последнее поколение пендос-самолей..не израсходовало лишний запас топлива при подьёме с дорожки или при спуске на дорожку, лишнего топлива...даже при заходе на аэродром, "бочки" которые проваливаются по определению на "землю"...имеют повышенные скорости и соответственно длинный пробег...то же самое и при старте...про полёт не говорю....для того чтобы подерживать постоянный набор высоты, вернее одну и ту же высоту...у педосни всегда будеть перерасход топлива по сравнению с русскими истребителями....и это не говоря о том...что русские имеют гораздо более совершенную авионику, чем пендосня, гораздо более совершенные локаторы, и гораздо более совершенные ракеты, устанавливаемые на русских истребителях...

что русские имеют гораздо более совершенную авионику, чем пендосня, гораздо более совершенные локаторы, и гораздо более совершенные ракеты, устанавливаемые на русских истребителях...

ща придет сива и камня на камне от тебя не оставит

nailgun:
"Руководитель испытаний сообщил, что F-35А, размещенные на авиабазе Хилл, поддерживают наивысший уровень готовности – в среднем 80%, следом идут F-35C с авиабазы Эглин с 79%. В среднем по ВВС уровень готовности F-35 Lightning II – 51%"
Т.е. есть базы, где боеготовность F-35 30-40% )
Впрочем сложно говорить о боеспособности у самолётов, которые толком не приняты на вооружение и про которые сами же признаются, что текущее программное обеспечение не даёт задействовать все функции.

Scolar:
ф-35 - отличный самолёт! сше его бы побольше наделать, и впарить всяким приболтам, хотя бы по штучке на троих.)))

Главный Злодей:
Даже наделывать не обязательно - продать, так сказать, фьючерс, как всяким голландиям с япониями.

украинец Абдулла:
самолёт тут не причом. просто цена топлива сегодня меньше раза в два - три.