"Богатейшее дореволюционное Нечерноземье" (ликбез адептам Боброучения)

сказать хотел, что производство восстанавливается к рекордным уровням 2014. падение начала-середины 2015 позади. в ближайшие 4 месяца (декабрь-март) ожидаю преодоления рекорда марта 2014 в 405 тыс. т

Вульгарый совсем епнулся. Это он назввет восстановлением???

22 декабря 2015.
В частности, в ноябре т.г. объем производства подсолнечного масла составил 353 тыс. тонн, что на 30,1% ниже показателя за октябрь т.г

Если снижение производства масла , практически на треть, в ноябре к октябрю, не падение, то что тогда падение?

хватит нести куйню, офциальную стату я тебе привел

353 к 393 тыс. т (октябрь 2015) = -10.2%

353 к 397 тыс. т (ноябрь 2014) = -11.1%

353 к 405 тыс. т (рекордный март 2014) = -12.8%

Ну конечно. Выделить жирным шрифтом "Николаевский" и "88%", а за скобками оставить Брянский и еще 12 других...

Знаешь такой город, как Тула? В этом тульском регионе до революции было больше промышленности, чем во всей Украине.
Я уже не говорю о Нижнем Новгороде, и других русских промышленных столпов, начиная от Златоуста и заканчивая Питером.

Африканец ты, с бутылем подсолнухового масла.
Гы.

Гы
Вульнарный, не надоело еще каклить?
Госстат Укры заявляет, что производство подсолнечного масла в Укре упало в ноябре 2015 года к октябрю того же 2015 года.
И в январе-ноябре 2015 производство подсолнечного масла в Укре упало, в сравнении с январем-ноябрем 2014 года.
Доколе будете масло ронять?
А что там с яйцами? Подняли?

Угу. Он такой.
Да исчо норовит и бутыль подсолнухового масла уронить.

Как и ожидалось, с яйцами в Укре тоже проблема. Особенно у вульгарных.
Производство основных видов продукции животноводства по регионам за январь-ноябрь 2015 года
в % к соответствующему периоду 2014г.

Харьковская обл.
Мясо - 98,0%
Молоко - 99,9%
Яйца - 68,3%

полоумный бобромрийник.

а ну-ка, какое место по населению в РИ занимала твоя Тула, а какое - Харьков, Екатеринослав и Одесса? га?

а почему так, подсказать? или сам догадаешься?

основа экономики начала XX века - сталилитейная промышленность.

вот именно поэтому, дорогой мой, Гартманы и прочие РПиМО основывали свое машиностроительное производство в шаговой доступности от металлургов, чтобы уменьшить издержки на транспортировку материалов. именно поэтому здесь возник промышленный кластер

ЗЫ Николаевский завод выделил не я, а Википедия, которая называет его важнейшим предприятием синдиката (кстати, вагоностроением в РИ занималось 14 заводов, из которых 13 входило в тот самый "Продвагон" под контролем харьковского Совета горнопромышленников Юга России, а 14-м был Киевский машзавод). что касается Брянского, то это тот же самый регион - Юг России и Северщина. к Нечерноземью твоему отношения 0. ты хоть в курсе, бобрик, что Брянск, Курск, Чернигов и будущие Сумы, Белгород, Харьков, Славянск вошли в 1503 г. в Россию как единая территория?

продолжаем просвещать идиотов, а точнее пропагандонистых фальсификаторов истории
.

А зачем масло уронили?

перепись 1897 г.:
3 Варшава - 683 700 Варшавская губерния Польша
4 Одесса - 403 800 Одесское градоначальство Украина
5 Лодзь - 314 000 Петроковская губерния Польша
6 Рига - 282 200 Лифляндская губерния Латвия
7 Киев - 247 700 Киевская губерния Украина
8 Харьков - 174 000 Харьковская губерния Украина
9 Тифлис Тбилиси 159 600 Тифлисская губерния Грузия
10 Ташкент - 155 700 Сырдарьинская область Узбекистан
11 Вильна Вильнюс 154 500 Виленская губерния Литва
12 Саратов - 137 100 Саратовская губерния Россия
13 Казань - 130 000 Казанская губерния Россия
14 Ростов-на-Дону - 119 500 Область Войска Донского, с 1904 года - Ростовское-на-Дону градоначальство Россия
15 Тула - 114 700 Тульская губерния Россия
16 Астрахань - 112 900 Астраханская губерния Россия
17 Екатеринослав Днепропетровск 112 800 Екатеринославская губерния Украина
18 Баку - 111 900 Бакинская губерния Азербайджан
19 Кишинёв - 108 500 Бессарабская губерния Молдова
20 Гельсингфорс Хельсинки 93 000 Нюландская губерния Финляндия
21 Николаев - 92 000 Херсонская губерния, с 1900 года - Николаевское градоначальство Украина
22 Минск - 90 900 Минская губерния Беларусь
23 Нижний Новгород - 90 100

где же это самое Великое Промышленное Нечерноземье, бобрик? га?

Финансовые результаты до налогообложения больших и средних предприятий по регионам за январь-сентябрь 2015 года(млн.грн.)

Харьковская обл.
Финансовый результат (сальдо) -3009,2
Предприятия, которые получили прибыль 6607,3
Предприятия, которые получили убыток 9616,5

Индексы промышленной продукции по регионам за январь-ноябрь 2015 года
Январь-ноябрь 2015г. к январю-ноябрю 2014г.

Харьковская обл. 85,9%

А тем, кто считает иначе, следовало бы посмотреть, во что превратилась незалежная Украина без поддержки России.

а ведь это еще далеко не все:

39 Кременчуг - 63 000 Полтавская губерния Украина
40 Елисаветград Кировоград 62 500 Херсонская губерния Украина
44 Херсон - 59 100 Херсонская губерния Украина
45 Полтава - 55 700 Полтавская губерния Украина
53 Новочеркасск - 52 000 Область Войска Донского Россия
55 Таганрог - 51 400 Область Войска Донского Россия

как видим, одни только промышленные Кременчуг с Таганрогом превосходят "великую" Тулу бобрика. хехе

С 60-х годов в Гвинее, Замбии и прочих африканских ипенях начали строится отдельные заводы по первичной переработке наличествующих ресурсов.

От этого Замбия превратилась во вторую Хранцию?
Нет.
Хотя знаешь сколько там народа в трущобных мегаполисах обитает? Ужас.

И еще там до сих пор такие красивые домишки в селах:


Просто идентичные тем, которые были на Украине до начала правления Хрущева.
Конечно, папуасы непрацювитые, хаты у них не побелены, но это единственное отличие.

Точно такая же точно украинская хата, из смеси говна с глиной.

Заметь - ни асфальтовых дорог, ни газовых труб к хатам, даже такой фигни, как электричество - нет, хотя в Украине оно само течет из розетки, вообще на халяву.

Наверное, потому что папуасы хату из говна смогли построить, а АЭС - нет.
Говно в Африке некачественное.
А в Украине оно уникальное, аж 15 блоков налепили працювитые аборигены.

Паровозостроение Российской империи (синдикат "Продпаровоз")
- Луганский завод Гартмана,
- Харьковский завод (ХПЗ),
- Брянский завод,
- Мальцевский завод (Людиново Орловской губ.),
- Путиловский завод (Петербург),
- Коломенский завод,
- Сормовский завод,
- Невский завод,
- Воткинский завод

Вагоностроение Российской империи (синдикат "Продвагон")
- Николаевский завод
- "Лильпоп, Рау и Левенштейн" (до 1914-15 Варшава, с 1915 - Кременчуг),
- Брянский,
- Радицкий вагоностроительный заводы (Брянщина),
- Мальцевский (Людиново, Орловщина),
- Руссо-Балтийский (Рига),
- «Феникс» (Рига),
- Путиловский (Петербург),
- Санкт- Петербуржский,
- "Двигатель" (???),
- Сормовский,
- Коломенский,
- Мытищенский,
- Тверской,
- Южно-Уральский
- Киевский машиностроительный (не входил в "Продвагон")

также можно отметить "Крюковские вагоноремонтные мастерские Харьково-Николавской ЖД" (ныне Крюковский вагоностроительный завод в Кременчуге)

отдельный привет упоротому si123 - о связях Брянских и Мальцевских заводов с Донбассом-Приднепровьем:
кстати, в письме Министерства путей сообщения «Продвагону» от июня 1917 касательно заказа на запчасти вместе с непосредственными участниками синдиката часть заказа получали Нижне-Днепровский, Азово-Черноморский, Донецко-Юрьевский, Краматорский и Луганский завод Гартмана (не входившие в "Продвагон", но видимо имевшие с ним соглашение)

так-то

Феерично.

Из 15 заводов Продвагона один на Украине, и ДЕВЯТЬ - в центральной России.
Так что пришлось какой-то левый киевский в список записывать, что вообще кисло не выглядеть...

А на 1991 год 90%(!!!) вагоностроительных мощностей находились именно в УССР.
Что несомненно доказывает працювитость, ну кто бы сомневался...

1) на Украине таки 2 завода - Николаевский и Лильпоп, Рау, Левенштейн в Кременчуге (в Польшу он он возвращен не был)

2) крупнейшими по объему заказов были именно Николаевский и Брянский заводы (тесно связанный с Криворожскими рудниками и организациями Юга России)

3) с исторической точки зрения Брянщина - единый регион с Харьковом и Донбассом (Брянск, Трубчевск, Харьков, Славянск присоединены в рамках единой территории в 1503 г.)

4) дебилоиду показали, что крупнейший вагоностроительный завод УССР - Крюковский - заложен в РИ и по сути является развитием "Крюковских мастерских" + возможно оборудование "Лильпопа, Рау, Левенштейна", размещавшегося в 1915-20 гг. в Кременчуге

5) Центральная Россия без Питера и Подмосковья мягко говоря представлена неахтишно - Сормово, Тверь, что еще? не соответствует ее численности населения