Китай построит скоростную железную дорогу в Иран через Среднюю Азию

Китай построит скоростную железную дорогу в Иран через Среднюю Азию
Источник: http://www.warandpeace.ru/ru/n ... 6936/

23.11.15 09:50ШОС и ситуация в Азии
Китай построит высокоскоростную железную дорогу Экономического пояса Шелкового пути, которая соединит Урумчи и Тегеран, об этом сообщает China Daily.
Новая железная дорога соединит столицу Синьцзян-Уйгурского автономного района город Урумчи, город Инин в Китае, Алматы в Казахстане, Бишкек в Кыргызстане, Ташкент и Самарканд в Узбекистане, Ашхабад в Туркменистане и столицу Ирана – Тегеран.

Полный текст
23.11.15 09:50 ШОС и ситуация в Азии

Китай построит высокоскоростную железную дорогу Экономического пояса Шелкового пути, которая соединит Урумчи и Тегеран, об этом сообщает China Daily.
Новая железная дорога соединит столицу Синьцзян-Уйгурского автономного района город Урумчи, город Инин в Китае, Алматы в Казахстане, Бишкек в Кыргызстане, Ташкент и Самарканд в Узбекистане, Ашхабад в Туркменистане и столицу Ирана – Тегеран.
Проект дороги был выдвинут китайской железнодорожной корпорацией China Railway Corp на форуме "Один пояс – один путь". По заявлению Пекина, проект позволит обеспечить ежегодный товарооборот более чем в 2,5 трлн долларов.
Инициатива по созданию новой железнодорожной магистрали была обусловлена "необходимостью преодолеть проблемы различия железнодорожных стандартов стран". Как указывается в статье госиздания, проект дополнит уже существующую сеть железных дорог в Центральной Азии, которая соединена с Москвой.
Напомним, что проект транспортного сообщения, в том числе строительство прямых нефте- и газопроводов, между Китаем и Ираном через Афганистан был сорван начавшейся в 2001 году американской военной операцией в Афганистане.
Чужая колея
Важейшей деталью проекта является фактическое продолжение железнодорожных сетей Китая до Ближнего Востока и Турции с шириной колеи 1435 мм. Китайские поезда таким образом смогут двигаться без остановок и пергрузок от любого города Китая до самой границы Турции и далее до Испании на всем протяжении Европы, где ширина колеи также составляет 1435 мм. Постройка данной ветки сильно понизит фактор влияния российской логистики в сухопутном сообщении между Европой и Китаем. Отметим, что большинство железных дорог Ближнего Востока также имеют ширину 1435 и 1067 мм.
Новая железнодорожная магистраль станет альтернативным сухопутным транспортным путем, который соединит Китай с нефтеносными странами Ближнего Востока. В проект строительства дороги не включена Россия – Китай не планирует соединить магистраль Шелкового пути с проектируемой скоростной трассой Москва-Пекин, строительство которой было объявлено в ноябре прошлого года и по оценкам китайских экспертов, должно составить минимум 10 трлн рублей.
Реалиазция "иранской трассы" Шелкового пути в обход российской Сибири и Дальнего Востока, а также Монголии и Северо-Восточного Китая, негативно скажется на развитии данных регионов, а в перспективе сделает их логистику зависимой от транспортного корридора, идущего через провинцию Шэньси и в частности город Сиань. Альтернативой, хотя и весьма отдаленной, для независимой логистики для этих регионов остается Северный морской путь.

Очередной виток борьбы за СА ?
Только я не понимаю как это будет проходить обособленно.
Если и Москва - Пекин и Иран - Китай пройдут через один город - АлмаАта.
Может пиндосов путают , они в географии не сильны .

И далее из Ирана в Турцию и далее в Европу. В обход России. Перемога.Походу в географии не сильны на Урале.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Пусть строят. Это всего лишь одна из Ж/Д дорог. Не обязательно чтобы все дороги проходили через Россию

Да бобрикам вообще ничего не обязательно. Была бы задница начальника, чтобы ее облизывать.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Ты Поткинд тут не сильнее чем в Космонавтике .
И если через ту же АлмаАту и Бишкек пойдут ЖД и Авто магистрали в Пакистан и Индию .
Ты тоже будешь мриять что это в обход России ?
А это все тоже НШП
И это уже строится полным ходом .

Как и скоростная дорога Москва - Казань - АлмаАта - Китай .
Китай уже выделил десятки ярдов на это ,
И уже многое построено в Казахстане .

Ну а ХОХЛАМ в догонку можно почитать вот это .

Новый шелковый путь! Украина, изгой на обочине….

Есть такое слово — предатель. Когда власть радикально меняется, предавшие предатели снова приходят в нее, но под другим флагом. И у них особая мотивация. Если не коммунист пришел в прозападную антикоммунистическую систему, ему ничего доказывать не надо. А вот у бывшего коммуниста покоя нет ни днем, ни ночью. У него повышенная мотивация доказать, что он самый клятый антикоммунист. Самые лучшие кадры получаются именно из предателей…

Это так, к слову.

Теперь об Украине. Украина , после достойного революции майдана, или как там правильно, майданного достоинства, доблестно очутилась на задворках всех глобальных проектов. Всех ! Без исключения!
Даже пролетела мимо Евровидения, несмотря на то, что Кончит укропских имеется в достатке…

И самый обидный случай для украинцев то, что гордые укропы и древние укры, возглавляемые потомками румын Порошенко и Яценюком, и украинцем Гройсманом, с треском пролетели мимо новой стратегии развития мира!

Помните, перед изъятием золотого батона, Китай заключил договор с Украиной о строительстве глубоководного порта в Евпатории, и железной дороги через Крым????
Это Украину приглашали в НШП — Новый Шелковый Путь!

Напомним укропам мимо чего они проскочили, сверкнули гордыми, босыми пятками , так сказать…. И обрекли кизяками топить свои хижины не одно поколение потомков.

Проба пера произошла 18 ноября 2014 года, когда из города Иу на востоке Китая отправился в путь грузовой поезд: он пересёк всю Среднюю Азию в основном по Казахстану, в реконструкцию и постройку дорог в Казахстане китайцы вложили несколько миллиардов долларов, и спустя 21 день прибыл в Мадрид. В результате получается самая длинная из всех ныне действующих железнодорожных линий протяженностью 13 000 километров. Иу — это крупный торговый центр, где заключаются сделки по множеству выпускаемых на китайских заводах малогабаритных товар. Морем дешевле, но долго. 60 дней против 20!

Поэтому…. Изучайте.

http://x-true.info/19873-novyy ... .html

Выше тебе правильно ткнули. В Пакистан ты тоже через Россию строить будешь ?

Пакистан там вообще сбоку. Выкинь глобус украины.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Хорош смешить. Я тебе пример привел . Сарказм знаешь такое слово ?? Погугли. Зачем Китаю строить дорогу в Иран через Россию , когда короче через Казахстан ?? Вот в Европу будут строить через Россию.

Накуя через Россию, если через Иран в Европу ничуть не хуже и колею не надо менять?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Толку от этой дороги, все равно скоро БП. Так ведь, Урал?

Ну это ты спрашивай у СИ .
Который все пространство ЕВРАССИИ хочет опутать НШП .
И я повторяю стройки уже идут полным ходом .

И это как раз наводит на мысль о том что именно это пространство будет жизнеспособно .
Если ускорятся Климатические Изменения .
Китай и города во ВНУТРЕННЕЙ МОНГОЛИИ тоже строит не просто так .
И города эти пока стоят пустые .