Самолет, летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с радаров

Странный момент, при отказе двигателей, время для сообщения имелось.

http://lenta.ru/news/2015/10/31/pilot1/

Пилот разбившегося в Египте российского самолета не обращался за помощью к авиадиспетчерам в аэропорту Шарм-эль-Шейха перед катастрофой. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль.

«Связь авиадиспетчеров с российским самолетом осуществлялась в нормальном режиме до момента катастрофы», — сказал он. По его словам, «российский пилот не просил о помощи, самолет исчез с радаров внезапно».

Крупнейшая авиакатастрофа за время СССР/России.

http://catastrofe.ru/techno/av ... .html

Авиакатастрофа рейса 9268 стала крупнейшей в истории отечественной гражданской авиации. Ближайшей по числу жертв является катастрофа авиалайнера Ту-154 Ташкентского авиаотряда «Аэрофлота» 10 июля 1985 года под Учкудуком, унесшая жизни 200 человек.

Какое-то странное ощущение после просмотра фото. Почему-то вспомнился малазийский Боинг. Там и вещи целые (багаж), и паспорта новехонькие, и кресла пассажирские узнаваемы. Здесь же - все в труху.

Там самолет в воздухе развалился и фактически рассыпался, здесь все таки похоже грохнулся, по крайней мере огромными частями фюзеляжа, плюс он топливом должен был быть забитым (только взлетел) значит сразу пожар возник.

У розбитому літаку перебувала уродженка Чернівецької області

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Ай-яй-яй... только выяснили? А у нас стока ведомств контролирующих... стока ведомств... некоторые даже контролируют контролирующих, а тут слона и не заметили...

Да и при прекращении тяги у двигунов горизонтальная скорость так лавинообразно не падает.Они планируют.Самолет все таки.И не кастрюля.
Имхо корпус разрушился на эшелоне.Поэтому планировать было уже нечему

Быть такого не может! Неужели владельцы компании, такие уважаемые и хорошие люди, вот с такими именами и фамилиями: Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов, - не платили своим сотрудникам зарплаты?!

Не может такого быть!!! Скоро еще подпиндосники запоют, что эти замечательные люди (вообще лучшие люди страны!) еще и на тех.обслуживании и ремонте авиапарка экономили, а может и вообще их и не проводили, а все необходимые для осуществления полётов разрешения получали посредством связей и коррупции!

Любому патриоту уже ясно и понятно, что во всем виноваты гос.деп США и лично Обама и Керри! Ну не Хамит Багана, Амирбек Гагаев, Бувайсар Халидов виноваты же? Ну что вы в самом деле!

Я другого понять не могу - почему люди продолжают работать, месяцами не получая зарплату?
7 человек экипаж, есть самолет, проблема задраить люки, связаться с диспетчером и потребовать выплат?
Или мелькало - якобы у борта были неполадки, и экипаж об этом знал. Как вообще после этого можно идти на взлетку?

Кароч, херня полная все эти слухи, сплетни, скандалы. Тиражируют муть, а как оно на самом деле разберутся.

Деваться им некуда, вот и работают. По их специальностям сейчас все места заняты, тем более у нас еще спад перелётов. Вот люди за место и держатся.

Думаю немало вины на тех, кто не добивается своевременных выплат.

Что значит "деваться некуда"? Никуя себе заявление. Командир корабля берет на борт 217 душ, зная, что самолет неисправен или на ладан дышит, потому что ему "деваться некуда"? Потому что "держится за место"? Ты это хочешь сказать?

То есть виноват персонал самолёта, а не владельцы компании, которые устроили эту шарашкину контору?

Виновные: владельцы шарашкиной конторы аулкагалымавиа, и все надзорные государственные структуры, которые всё это допустили и покрывали. Виновата порочная система, а не конкретные люди, в лице капитана борта или персонала.

единственно, что подозрительно, это падение после взлёта, там где совсем недавно правили мусульманские братья.

Для этого нормальные профсоюзы должны быть, почему у нас их толком нет (вернее есть тока для хождения с шариками 1 мая) это большой вопрос...

А персонал самолета по-твоему никакой ответственности не несет?
Это не командир самолета принимает решение на взлет?
Это не командир самолета принимает на борт 217 человек, зная о неполадках самолета, потому что он "дорожит местом"???
Это не командир и не экипаж, согласен месяцами работать бесплатно, потому что "деваться некуда"?

Почему никто из экипажей 5 самолетов этой компании не потребовал элементарного - хотя бы выплатить деньги? не говоря уже о законных требованиях обеспечить безопасность?

Это как вообще? Позвонить в прокуратуру? Роспотребнадзор? Пойти, написать заявление?
Кто это должен делать, если не они?

На Суэце не все спокойно, там летом армия вроде бы даже операцию проводила, ну и кроме того, разбился он все таки на взлете (пассажиры грят были все пристегнуты, как и положено), когда наиболее уязвим.