Кто знает, что с украинскими АНами, за которыми очередь стояла на разработку

Не такой уж он и сильный, больше в полете влияет, но тут триммированием рулится, а внизу hunta правильно
написал, КПД выше, диаметр винта меньше, а значит нагрузка лопасти у комля на отрыв (у АН-26 она составляет
17 тонн при работе дв-ля на одну лопасть) и меньше закрученность потока, обтекание ламинарное. Обдув
хвостового оперения лучше и меньше шансов затенения рулей и стабилизатора. Винт же на всех режимах на
одних оборотах работает, шаг меняется, а обороты нет.

Народ, а есть кто с Авиакора, а то тут на НАЗ-е слухи ходят, что Самара почти всех более-менее значимых спецов
из КБ Антонова к себе перетащила?

Кому умирать а кому летать.., Жизнь такая
Нам вот в лондонград по делу надо
Сити джет и ГСС сухого подписали контракт на поставки 15 суперджетов пляс опцион десять плюс 12 лет техобслуживания, ирландской аиакомпании базирующийся в хитроу. Стоимость контракта 1 ярд
https://twitter.com/LARA_Edito ... 5Etfw