Sunburn, ты можешь прямо сказать - у этого корабля мудацкий вид, такие корабли никто не строит?

Мачтосрач мне понравился:) Рекомендую всем посчитать число ФАР на этой мачте. Там же куча радаров. Поэтому и высокая мачта. "Далеко гляжу-быстро попу надеру"

ващета эсминцы всегда считались расходным материалом. в связи с этим только один вопрос - зачем нужны эсминцы по цене крейсеров? стройте крейсера если так хочется. у эсминцев вполне определенный круг задач.

С некоторых пор у эсминцев круг задач изменился. Если крейсер заменил в круге задач Линкор, то эсминец стал по кругу задач крейсером. И этому способствовало сразу много факторов. Например замена пушек на ракеты и сменой основной угрозы на авиацию и подлодки.

я опять таки повторяю - эсминцы всегда считались расходным материалом. их главное достоинство большое число и в силу этого приемлемая цена. строя эсминцы по цене крейсеров большого числа не получить.
и строго говоря линкор заменил авианосец. крейсера и эсминцы обеспечивают его деятельность, а не наоборот.

Для меня только загадка в том, а что в той высокой надстройке? Зачем действительно ее так подняли?

Да нет там никакой загадки. Макет лепил какой-то эффективный дизайнер - просто шоб было красиво.

Ни один реальный корабль современности такого идиотского вида не имеет - как бы тут сраные бобры не усирались - но это неопровержимый факт.

самый известный корабль который опрокинулся вследствии неустойчивости-шведский "Ваза" . если покопаться можно еще найти...но,
что но? а вот что-смотрим барк "Товарищ"\"Крузенштерн"-у них ведь мачты огого какой высоты! а на них-ваще ужас-паруса!!! там какая парусность!!! но вот парадокс-они почему то не переворачиваются....
наверно они не знают про теорию Игоря...даже веницианские галеры(в средневековье) с малой осадкой и косыми треугольными парусами не переворачивались...загадка!!!

В январе 1807 г. на пути из Бока‑ди‑Катаро в Корфу корвет встретил жестокий шторм от веста. Вечером 27 января 1807 г. в Отрантском проливе, близ города Валлона корвет принесло к берегу. Чтобы удалиться от албанского берега, бывшего в 16 милях, на корвете убрали фок и грот и послали отдавать марселя. Не успели люди добежать до марса, как налетел необыкновенно жестокий шквал, корвет положило на бок – думали, что он не встанет, но бушприт, фок‑мачта и грот‑стеньга сломались и корвет поднялся, причем со сломанным рангоутом упали за борт 8 человек, но только 2 погибли.

Какое же ты говно, хорек. Пипец дермище.

Гиперболоид инженера Гарина, не? В смысле - его морской вариант.

Учитывая что пиндосы на свой Зумвальт ФАР не могут сделать. Не выходит у них каменный цветок.

Во-2 КРУГ ЗАДАЧ МЕНЯЕТСЯ. Раньше расходовали эсминцы. Теперь фрегаты.

Был в СССР старый турбоход "Парижская коммуна" из серии паровых турбоходов ю?

дооо. на тики и арли берк сделали, а на зумвальт не выходит..

тут есть одно но. эсминец более универсальный корабль. он может обеспечить и ПВО и ПЛО соединения, фрегат нет, только что то одно. просто в силу меньшего водоизмещения.
а в чем изменился сегодня круг задач эсминцев? по моему как был так и остался. ПВО, ПЛО соединений, поиск ПЛ и т.д. я понимаю желание придать ему мега функции, но насколько оно оправдано вопрос открытый.

Ни один реальный корабль современности такого идиотского вида не имеет - .

Цитата из учебника "Настольная книга идиота"