Просто разрыв мозга :Амереканские технологии в Дизелестроении "САТ"

У меня есть моторхом этакий дом на колесах который Я очень люблю
но вот давече случился мороз -23 что есть редкость для этого региона
и мой двигатель перестал работать
а как ето случилося я вам расскажу пакажу думаю вам будет так жэ интересно как и мне
ну вообщем. смех и слезы моторостроения и ремонта дизилей в америке!!!
Почему рассказываю может кого то это подтолкнет к бизнессу !!!

А шо такое?

Соляра летняя?

Что бы узнать причину мне необходимо вызвать мастера который подключит к компютеру который в моторхоме и считает колы неисправности
для справки такой комп стоит до 10 штук зелени
час диагностики 160 дол
время начала диагностики. это время выезда с офисса техника и конец когда он приедет обратно , вот так в америке
если примерно добраться ко мне ему пол часа и пол часа назад то он
ужэ сдерет с меня
час -160
и два часа диагностики 320
итого 480 дол

Скорее всего дело не в двигателе. Саляра замерзла. Фильтр забился.

Гони 160 баксов...

бльо, ну чьто за мутотень здесь творится?
призы в номинации "лунный селезень" так привлекают?

_________________
Мазератти?

Перед тем как вызвать техника по изучению моей неисправности я сменил новый фильтр
я поменял новое масло
и стал обзванивать месных диагнозов..,.

Масло то причем? ...Хотя тоже надо зимнее.
Фильтр топливный поменял? Там у тебя гель вместо соляры.
Сейчас сколько градусов на улице?
Загони в теплый бокс.

Возьми паяльную лампу и хорошенько прогрей топливный бак...и выхлопную трубу...трубу - не обязательно...

первое твое удивление: бак пластмасовый!

вот такое первое что не есть как рекомендация э
сменить фильтр
эсменить масло
сменить масленый фильтр

БЛЯЯЯЯЯЯТЬ! МУДЕРАТОРЫ!!! ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ!!!!

И ДЛЯ ПАЖРАТЬ_ПАСРАТЬ - ТОЖЕ!!!!

ДА ЗАЕБАЛИ ВЫ!!!!

чувак ты смотрю в каждом моем посте абортируешься?
жаба давит?
ах да ты жэ личный шестерка Рукки

вот сам предмет разговора
330 лошадей сат 3126 Е турбо

Так этож самый цимес - погреть пластик на морозе

Ыыыыыыыыыыыыыыы(с) инженер
Полазь по форумам, найди какую пару нужно замкнуть в диагностическом разъеме и по морганию лампочки на приборной доске (какая - в зависимости от модели исполнительного компа) считай код по таблице. Но тут и читать нечего, загони в теплый бокс и через 5-6 часов заводи, заведется с пол-пинка, пока опять не заморозишь. А чтоб не замерзла снова, добавь в соляру 15-20% керосина и будет тебе зимняя соляра. Детский сад, штаны на лямках.

Вот димчик мыслим мы одинаково но технологии амереканские это совершенно другое фантастичиское
коды проверил
сам но у тест комерчиского совершенно другие коды

относительно теплого бокса аренда его стоит дорого и не едит он еще в добавок а что бы отбуксировать надо 600 дол

++++++++++++++++++++++++
Тебе денеХХ дать?

если тебе не жалко - дай