Москва переходит на электробусы

Умный ты. На таких как ты инвесторах энергетика и развивается в стране

Ты вообще в курсах, что в том же Хабаровском крае сейчас ночью темп. далеко за минус 20, у нас щас примерно то же самое - и это еще крещенские морозы не ударили. Будет за минус 30. Что автовладельцы будут делать с вашими балалайками???

В электромобиле что самое главное, аккумулятор?

Скаклы надеются, что весь мир перейдет на электротранспорт и нашу нефть никто покупать не будет. Скаклы наивные, т.к. Россия - один из лидеров в энергетике, в таком случае электроэнергии в мире понадобится на порядок больше и вместо нефти Россия спокойно будет зарабатывать на экспорте э/э. Усе просто... )))

Сейчас это самое слабое место. А что еще? Электродвигатель в целом то примитивное устройство. Электромобиль в целом вообще довольно примитивное устройство. Вот прорывов в аккумуляторах нет, увы.

Но электротранспорт должен занять немаленькую нишу, так ведь? Не только ж автобусики

Гибкий ты какой. Только за электро впрягался, хуяк и извернулся. Ты хохол???

Если придумают мощные аккумуляторы, то ночью можно накапливать энергию, которая не нужна никому и днем отдавать. Самая оптимальная бы была система экономически. Я надеюсь в ближайшие годы придумают чего в аккумуляторах, все-таки вкладываются туда сейчас очень хорошо.

Far East
До него стало что-то доходить. И электромобильчики в мячтах энергетика схлопнулись, не успев развернуться в масштабности до Сахалина

Да, в городах вообще нужен электротранспорт онли. Я за это... За городом ДВС.

Маск вкладывается или Чубайс?
А мы потом цап-царап...(с) ВВП

элетросамокаты с запасом хода 50 км на маленьком аккуме - это уже обыденность

У автобусов между конечными - гдето 30-50 км макс. быстрая зарядка 15 мин,
и далее.
А грузоподьемность для аккума электробуса - большая.

Тут большой аккум не нужен.

Авто с запасом хода 500 км не сделать.
а с запасом хода 50 км - без проблем

Для городов - электробус с запасом хода 50 км - вообще без проблем.
для пригородов - не катит.

Почему схлопнутся то? Наоборот все только наращивают выпуск электрокаров. Но процесс небыстрый будет, растянется на многие десятилетия, просто нет такого кол-ва электроэнергии в мире. Постепенно с ростом электрогенерации будет расти и доля электротранспорта.

Пля, часть энергии будет уходить на обычный подогрев. Ну что тут сложного то?

Весь мир, БМВ, Фольксваген, даже Сони представила электромобиль.

когда аккум на подзарядке - аккум прогревается
когда аккум отдает энергию - аккум прогревается.

те при минусе, если аккум работает - то он теплый

И? Сложно нагрузку подключать когда холодно? ))

значит при -20 не надо бояться снижения емкости акума (которая происходит при морозе).

Я рад за твои знания по физике. Расскажи это аудитории где-нить на ДВ или тем кто живет на вечной мерзлоте.

Ну так и работает сейчас видимо. Когда холодно аккумулятор дают в нагрузку, можно тупо фары включить к примеру или еще чего.