Москва переходит на электробусы

Смотри выше, я там все расписал. Доля угля и мазута незначительная в электрогенерации.

Про 2/3 на угле - это хорошо так приврал. )))

А че нам так тяжко дышать по утрам? Жителям ДВ. Ты не скажешь???

Где это я писал, пиздабол?

А вот как на самом деле. Это было в 12 году, сейчас доля угля еще меньше.

В энергетическом балансе России уголь занимает значительно меньше места, чем в среднем в мире. В России доля угля в энергобалансе в целом и в производстве электричества, в частности, примерно равны и в том и в другом случае составляют, по различным статистическим отчетам, не более 18%.

По данным World Energy Council (WEC), на угольные станции в США и Германии приходится более половины вырабатываемой электроэнергии, а в Австралии, Индии и Китае эта доля подтягивается к 80% или даже превышает ее.

https://rg.ru/2012/12/21/ugli.html

18% процентов, родной на угле... Всего лишь. ))) И это было в 12 году, сейчас меньше 15%, а в среднем по миру в р-не 50%.

Вот такой "отсталый" Мордор получается. )))

Сергей Игнатьев
Сережа, мы немного отвлеклись с у глем. Помнишь про что я?

Опять пиздишь. Смотри статистику по ДВ!

Отсталый Мордор с одной из самых чистых электрогенераций и электробусами. ))) Не то что в цэЕуропе. )))) Или в прекрасной Польше, где дышать нечем, т.к. одна угольная генерация. Прогресс, мля. )))

Так будущее за электромобилями?

Я тебе ссылку привел. Какие вопросы то? 25% от всех ТЭС на угле. 63% электроэнергии вырабатываются на ТЭС.
Считаем. 63*0.25 = 15,75% - это доля угля в электрогенерации.

Да я итак знаю, что большинство котлов на газу сейчас. Энергетик по образованию все-таки... )))

Посмотри
Таблица 6. Прогноз потребления топлива для генерации
https://aftershock.news/?q=node/766436&full

Уголь рядом, логистика и затраты минимальные и ветер с моря дул.

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

Электро и на газу. Ну да... А что не так?

А чем отличается ТЭС от ТЭЦ?

Ага. И я про то же

достижения транспортной системы и планы на 2020 год

Автобусы, трамваи, троллейбусы и электробусы
Наземный городской пассажирский транспорт ежедневно перевозит 7,4 миллиона человек — это на 15 процентов больше, чем в 2010-м. Автобусы, трамваи и электробусы на 97 процентов выполняют расписание — этот показатель на 28 процентов выше, чем в 2010 году.



В 2019-м в парк городского наземного транспорта поступило 1633 единицы нового подвижного состава. Всего же с 2010 года было закуплено 11 086 новых автобусов, трамваев, троллейбусов и электробусов.

В Москве сформирован самый молодой в Европе автобусный парк (средний возраст автобуса — 4,7 года).

Приоритетом является электротранспорт. В парке Мосгортранса уже 300 электробусов. Для них установлено 100 зарядных станций. Кроме того, было закуплено 320 трамваев «Витязь-Москва».

В столице стало больше выделенных полос. Их протяженность увеличилась на 27 километров и достигла 351 километра. Наземный городской общественный транспорт и такси, которые едут по выделенным полосам, перевозят четыре миллиона пассажиров в сутки.

В прошлом году отремонтировано более 32 километров и проведено обособление 10 километров трамвайных путей, а с 2010 года в порядок привели более 80 процентов трамвайной сети столицы. В 2019-м организовано 22 новых маршрута наземного транспорта, половина из них проходит по территории ТиНАО. С 2010 года появилось 352 новых маршрута.

Также в 2019 году созданы 11 маршрутов, соединяющих Москву и Московскую область. Всего этих смежных маршрутов 567, на таком транспорте пассажиры совершают более одного миллиона поездок в сутки.

В столице действует сеть из 13 ночных маршрутов, в том числе три круглосуточных, которая охватывает все основные магистрали. В 2019 году пассажиропоток увеличился на 10 процентов — это значит, что за ночь транспорт перевозит 4,2 тысячи человек. Кроме того, два ночных маршрута были продлены, 11 маршрутов теперь проходят через главный автобусный узел города, который находится на Славянской площади, у станции метро «Китай-город».

В прошлом году на остановках городского транспорта установили 1739 павильонов нового образца с табло онлайн-информирования, навигацией, автоматами по продаже билетов, USB-разъемами и Wi-Fi. За последние годы появилось 2736 подобных остановочных павильонов.

Во всем подвижном составе «Мосгортранса» проезд можно оплатить через валидатор с помощью банковской картой или гаджета. Ежедневно 56 тысяч платежей осуществляется бесконтактно. Это один из набирающих популярность способов оплаты проезда.

С 2018 года на городском наземном транспорте действует бестурникетная система. Благодаря этому пассажиры экономят на поездках до 25 процентов времени.


https://www.mos.ru/mayor/theme ... 9050/

Еще и газ рядом. А вот дышать нечем!!! Логистика, какая-то неправильная.

Да, ты даже не 2/3 указал, а аж 3/4, а по факту лишь 1/15,75. = 6,3%. Мдэ... Скакломатематик? )))

Ну Россия же не вся на Сахалине находится. Или я чего не знаю?

А аккумуляторы зимой не замерзают?