Антонов, Южмаш, Мотор-Сич

Первые два уже померли, у третьего - предынфарктное состояние..
Лепотаа...

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

Ну, в 2014 я прогнозировал, что Мотор Сич осталось 5 лет.
Ошибся. Он еще существует.
Ванга из меня - не фонтан.

Не торопись посыпать голову пеплом - в медиа очень мало информации о российской части Мотор-Сичь.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Китайцы собираются инвестировать в Мотор Сич, или только пенку в виде наработок-разработок снимут ?

Нароботки сснимут и всё ...у них своих юнитов много

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Интересно, сколько сейчас стоит Мотор Сич в его нынешнем грустном состоянии. Может китайцы и не переплатили.

это Москва профинансировала китайцев -хитрый план

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Говорят, кукуруза с поля в Жуковском сейчас идет по 500 р за штуку.

Сич на тюркских языках ( с легким креном в сторону звука "к") это мужской половой орган

Вообще-то, грустно. Особенно , если вспомнить ценой каких усилий предшествующих поколений все это строилось.
А дети и внуки прос...ли.
Ну, не приведет их бандера к счастью. Идеология мертворожденных может привести лишь в могилу.
"Страшная месть."(Н.В. Гоголь). Все уже было.

В убундии уже не во что инвестировать. Остатки они будут стараться просто купить или скиздить.
Украина давно прошла точку невозврата.

В убундии уже не во что инвестировать. Остатки они будут стараться просто купить или скиздить.
Украина давно прошла точку невозврата.

_________________
"В Украине с каждым годом становится все легче жить все хуже"(с)

WSJ: Болтон хочет сорвать переход украинской "Мотор Сич" под контроль Китая

НЬЮ-ЙОРК, 24 августа. /ТАСС/. Помощник президента США по национальной безопасности Джон Болтон стремится не допустить приобретение китайской компанией Skyrizon Aircraft единственного на Украине производителя авиационных двигателей - компании "Мотор Сич". Об этом сообщила в пятницу в своей электронной версии газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники в администрации Соединенных Штатов.

По их данным, сотрудники Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома и американского посольства на Украине прорабатывают время встречи Болтона и главы "Мотор Сич" на следующей неделе в Киеве. Помощник президента США по национальной безопасности планирует принять участие в конференции по вопросам безопасности в этом городе.

"Мы собираемся провести разговор с украинцами по поводу амбиций Китая и изложить наше мнение о том, на что способен Китай", - сказал один из источников газеты. "Все это является составной частью стратегии национальной безопасности и национальной обороны. Речь идет о стратегическом соревновании с Китаем", - добавил он. По оценке этих источников и экспертов в авиастроительной индустрии США, Пекин прежде всего заинтересован в модернизации парка воздушной техники большой грузоподъемности и в этом плане рассчитывает на помощь специалистов "Мотор Сич". "Мы не дадим китайцам освоить эту технологию", - сказал другой источник издания.

Согласно публикации, Skyrizon Aircraft строит под мощности украинского предприятия завод в Чунцине на юго-западе КНР. Этот завод пока не пущен в эксплуатацию. The Wall Street Journal обратилась за подтверждением публикации к секретарю Совета национальной безопасности и обороны Украины Александру Данилюку, который отказался от комментариев. Руководство поступило аналогичным образом, аргументировав это различного рода неопределенностями со сделкой. Посольство Китая в Вашингтоне пока не ответило на запрос газеты.

В начале июля Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) сообщил о попытке государственного концерна "Укроборонпром" вернуть себе контроль над "Мотор Сич", которая была акционирована в начале 1990-х. Государственный концерн совместно с зарегистрированной на Британских Виргинских островах компанией Skyrizon Aircraft подал заявку в АМКУ на получение контрольного пакета акций единственного на Украине производителя авиационных двигателей.

Одновременно Skyrizon Aircraft обратилась в комитет за разрешением на покупку акций ряда компаний, которые в настоящее время выступают акционерами "Мотор Сич". Как отмечал Антимонопольный комитет, это является частью "многоступенчатой транзакции, направленной на обретение контроля над "Мотор Сич". Наблюдательный совет государственного концерна "Укроборонпром" возглавляет Айварас Абромавичус.

История вопроса

Предприятие ведет свою историю с 1907 года. Именно на нем было впервые налажено производство авиационных моторов в Российской империи в период Первой мировой войны. С тех пор оно не меняло свой профиль. В настоящее время компания производит авиадвигатели для вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование.
После распада СССР компания продолжала активно сотрудничать с Россией. Доля "Мотор Сич" на российском рынке в 2009 году достигала 50%, но затем начала постепенно снижаться за счет выхода на новые рынки, в частности на рынок Китая. После госпереворота на Украине в 2014 году правительство страны запретило любое военно-техническое сотрудничество с Россией. В 2017 году "Мотор Сич" начал строительство предприятия в Китае.

Однако весной 2018 года 56% акций "Мотор Сичи" были арестованы по решению суда в рамках расследования дела об "умышленном разрушении стратегического предприятия". По версии следствия, речь шла о незаконной продаже этих акций китайской компании Beijing Skyrizon Aviation Industry с целью ликвидации завода и вывода его технологий за границу. В "Мотор Сич" все обвинения отвергали, ссылаясь на то, что предприятие является акционерным обществом с частной формой собственности, а акции принадлежат отдельным физическим и юридическим лицам. По данным украинских СМИ, у украинского государства в настоящее время нет пакетов акций компании.

https://tass.ru/ekonomika/6794208

_________________
बन्दर-लोग

Советский Союз построил Укре три мощных современных предприятия. Ради чего? Чтобы усевшиеся во власти селюки все пустили на металломом...Жалко просто усилий людей. Но современная Украина все это заслуживает.

Советский Союз в первые почти полвека своего существования был государством фанатиков идеи, поэтому вопрос размещения производительных сил был основан на идеологии, а не на соображениях геостратегической и экономической целесообразности.
Единственное исключение было совершенно правильно сделано в атомной отрасли.

_________________
За заслуги перед Россией требую выдать мне медаль "За развал СССР " с золотой цепью для ношения!

Вы не правы насчет фанатизма. Сторонники идеи социализма, социальной справедливости совсем на безумны.
И то, что "вопрос размещения производительных сил был основан на идеологии, а не на соображениях геостратегической и экономической целесообразности" тоже неправда.
Не надо приписывать лишней дури СССР. Сами себя опускаем.

Оглядываясь назад, вполне понятно, что строить авиазаводы в Грузии, Украине и Узбекистане было большой ошибкой. Никакой "геостратегической и экономической целесообразности" в этом не было. Надо было строить в Новосибирской, Смоленской, Томской областях РСФСР.

То же относится и к Южмашу. И к ряду других "чувствительных" производств. А на Украине было бы больше вишневых садиков и кукурузных полей.

ЮжМаш сообщил об успешных испытаниях движка третей ступени 861К. Вроде как молодцы. Однако, как можно будет проверить на практике правдивость этого, если движков первой и второй ступени у них просто нет. Но, зато, можно скакать по поводу очередной перемоги

_________________
Добро должно быть неизбежным © Сталкер