И снова ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (электрокара)

Посмотрите, что станет с Lada Vesta после 560 тысяч километров пробега
НОВОСТИ
НИКОЛАЙ АНДРЕЕВ
14 МАЯ 2019
Блогер Руслан Бекоев на своём YouTube-канале разместил ролик с рассказом о седане Lada Vesta из Кабардино-Балкарии, которым посменно управляют двое водителей. Автомобиль ежедневно проезжает от 400 до 1000 километров, и спустя три года после покупки пробег превышает отметку в 560 тысяч километров.

Вот краткий пересказ ролика.

Кузов седана сохранился хорошо, даже фары почти не помутнели. Благодаря удачному климату Кабардино-Балкарии следов коррозии на днище нет.

За время эксплуатации заменили 7 комплектов шин.

В салоне Весты пластиковый обод рулевого колеса сильно истёрся, а передние сиденья потеряли форму. Вдобавок у водительского кресла появился заметный люфт. Дверные карты тоже выглядят потрёпанными.

В 1,6-литровый мотор заливали новое масло каждые 10 000 километров пробега. Ремень ГРМ впервые заменили при пробеге 104 000 километров, а затем обновляли каждые 60 000 километров.

Капремонт двигатель пережил уже после 400 000 километров — его причиной стала заправка некачественным топливом, в результате чего прогорели клапаны, а расход масла вырос до 5 литров на 10 000 километров пробега.

Диск сцепления пятиступенчатой «механики» менялся дважды. Первый раз — при капитальном ремонте двигателя (то есть на 400 000 км), второй — спустя ещё 100 000 километров. Тормозных дисков Vesta израсходовала два комплекта, при этом задние барабанные тормоза остались заводскими.

Неоднократно приходилось ставить новые втулки стабилизаторов, но передние амортизаторы заменили лишь однажды — когда пробег перевалил 500 000 километров.

Lada Vesta с рекордным пробегом продолжает работать, объезжая сельскохозяйственные угодья. Ждём цифры 1 000 000 на одометре!

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Можно не продолжать. Тесла на это тупо неспособна.

Ну шо, мракобесы, продолжим?

https://www.dw.com/ru/мировой-автопром-за-год-удвоил-инвестиции-в-выпуск-электромобилей/a-49040816

Ведущие автопроизводители мира ускоренными темпами наращивают инвестиции в производство электромобилей: всего за год они практически удвоились.
В то же время капиталовложения в модернизацию и расширение производства автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) быстро сокращаются.

И за эти три года этот девайс сожрал бензина на $30 тыс.
Не говоря уже о масле, ремнях и прочей двс-ной мути.

Только на расходники затраты больше, чем цена новой Теслы...

Ага, щас.
В таксопарках она накручивает гораздо больше.

хотелось бы узнать расходы на теслу с пробегом 561000 километров)))
сколько раз меняли батарейки и прочюю муть)))
наверное и нет таких машин)))
очередное унылое гавно...

Есть. С таким пробегом - чаще всего уже две замены бабарейки.
Даже в этой теме я давал ссылочку на известную табличку реальных данных от владельцев Теслы.

Если несколько раз в день заряжать не до 100%, а до 90% - то до такого пробега Теслы ходят на оригинальной батарейке.
С этой проблемой уже разобрались.
А если заряжать реже, то проблем нет.

Кстати, Ниссан недавно заявил, что его новые батарейки ходят на 10 лет дольше, чем обычный срок службы самого авто.

Но тебе все это унылое говно не грозит.
Твой удел - Лада Веста и города забитые прочей бензиновой вонючей прелестью.

Кстати, чмолотов.
Для тебя есть реально хорошие новости, учитывая твою любовь к бензиновому сэконд-хенду.
Перечитай еще раз ссылку на DW, которую я дал.

Какой смысл читать технопидорские ссылки ?

Мракобесы, фас.

Тесла S начнет выпускаться с батарейкой 700 км на заряд.

https://www.teslarati.com/tesl ... aked/

Так ты вообще ничего не читаешь, мракобес.

Говноновость. Пока цена на Теслу3 не упадет до USD15K, нет смысла обращать внимание на это электродерьмо.

И не мечтай.
Твой удел - бензиновый секонд-хендовский утиль за $15К из Африки.

Не, технодаун si123, это твой, голожопый удел - мриять хоть о каком-нибудь автомобиле, истекая соплями, слезами и калом.
Хотя таким, как ты, даунам права не выдадут даже в обизьянии, то есть на украине.

Смешной ты.

$35K - совершенно нормальная цена для любой НОВОЙ нормальной машины, хоть бензиновой, хоть электрической.

А твои голожопые мрии про $15K - это б/у, хоть бензиновый, хоть электрический.

И я же не зря про Африку сказал - это совет такой добрый тебе, нищеброду.
В Марокко нехилый автопром, на душу населения делают авто больше, чем в РФ.
Только там климат благоприятный - снежных зим нет, поэтому б/у авто в лучшем состоянии чем в РФ.

Поэтому - съездишь в Африку, пригонишь себе оттуда б/у авто за $15K в отличном состоянии и будешь понты среди таких же как ты, кидать.

Ты же именно про это тут постоянно писал, так чего ты щас так бесишься?

Пока всякие чмолотовы за верх совершенства продолжают считать б/у утиль 20 летней давности - мир постепенно движется вперед.

https://speedme.ru/posts/id-18 ... d6fpa

Компания Liqhtyear презентовала электромобиль со следущими техническими характеристиками:
Пробег на заряд - 735 км.
Зарядка на 400 км - всего за 8 часов из обычной розетки.
Солнечные панели на крыше за год дают энергию на 20.000 км пробега.
И т.д.

У нас на районе Электробус должны пустить , проедусь сообщу

_________________
Бей бобров спасай Россию

Электрические авто уже ездят по дорогам, и стоят недорого. Осталось заправок понастроить.

https://nissan.drom.ru/leaf/

Не ну чо, забавная тачка. Только вот дороговатая, и вовсе не предназначена для экономичной замены двс. А так, для балды, покататься попижонить.

Ну и конечно солнечные панели на крыше не дают 20 тыс км в год, а лишь всего 4055 км, и то при условии всех абсолютно ясных и солнечных дней с оптимальным положением солнца все время.

Это просто наш имбецил не умеет статьи читать.