Сипованная резина оказалась основной причиной разрушения дорог в России

+5. У них асфальт летом размягчается

трафик одинаковый. Асфальт разный

есть разные колеи по асфальту, колея образованная тяжестью - потому что был неправильно уложен асфальт, и колея от выработки. Вот там именно колея от выработки. Аккуратная такая выработка с плавным погружением на несколько сантиметров, как будто сточенный асфальт. Я прочитал статью и понял, - реально, эта выработка от шипов. Буду там, сфоткаю.

трафик фур один и тот же. Дорога Белгород-Харьков как бы по умолчанию подразумевает, что выехав из Белгорода в сторону Харькова, грузовик доедет до Харькова. Между этими городами нет ни одного города, как максимум это пгт, им просто негде разгружаться. Легковой отличается, это точно, в России машинок больше мотается.
Но самое интересное, - колея не от фур. Если фуры проваливают асфальт - это понятно, там колея образовывается, примерно такая же как на грунтовке. А тут именно другой случай, такое впечатление что дорогу в местах колеи терли наждаком.

Я придумал! Надо делать шипованные дороги.

опять блин им шипы покоя не дают! в пятне контакта десяток толстенных тупых шипов и блд! полтыщи крупинок песка разных фракций движущихся со скоростью в 2-4 раза большей чем скорость автомобиля при влажном покрытии. Пескоструй блин способен дырку в минуты прогрызть в полотне. Скорость надо ограничивать полотно делать качественное и не усирать без причины реагентами и песком. а усранное -убирать.

Не о шинах подумал

В дошипованную эру о понятии "колейность" и не слышали ....

Нет конечно -откуда

просто не было большегрузов по 60-70 тонн и такого трафика машин не было

да и машин у народа быыло поменьше-намного

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Асфальт нужен нормальный,тада колеек не будет

Сперва надо бетонное основание делать - и только потом на это основание асфальт класть.

Вот и весь типа "секрет".

В Германии например только так дороги и строят.

А не размазывают асфальт по песчано-гравийной подложке. Которая совершенно естественно постепенно проминается - особенно под колесами тяжелых грузовиков.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

неправда

одно я понял из старттопика,..... что в Украине все, круглосуточно....... ездят на шипованной резине....

_________________
Эрик Хоффер - "Человек, кусающий руку, которая его кормит, обычно хорошо лижет сапог, который его пинает

В финляндии, на основных трассах, есть колеи и их, так же как и у нас, вырезают и перекладывают постоянно. Это неизбежность эксплуатации дорожного полотна, нет ничего вечного.

Конечно не правда!
Я помню случай, в середине 80-х. Едим под утро, туман, дорогу плохо видно, мы в хорошей колее, вдруг из тумана на нас надвигается столб! Обыкновенный столб, с проводами. Промелькнула вся жизнь перед глазами, ан нет колея плавно объехала этот столб, даже не тряхнуло. Посмотрел назад- столб стойко стоял посреди дорожной полосы.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

На цепях комфортно 40 км/ч не более.

АЛЛ:
Но вот у меня наблюдение.
Люди бобристо-либерастных взглядов не хотят признавать именно это научно установленный факт - именно шипы изнашивают асфальт.
Иногда в прямой форме что это чушь. Чаще в форме подобной иронии.
Наблюдение есть, объяснения нет..

Надо делать шипы, выступающие при торможении ( ну и подкрутке).
А это нана-технологии. А там, прости Господи, Чубайс.