Росатом может приступить к управлению Севморпутем в первом квартале 2019 года

Росатом может приступить к управлению Севморпутем в первом квартале 2019 года.



МОСКВА, 6 августа. /ТАСС/. Росатом может приступить к управлению Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в первом квартале 2019 года, пишет отраслевое издание "Страна Росатом".

"В Росатоме рассчитывают, что закон об операторе СМП и сопутствующие подзаконные акты будут приняты и оформлены в конце этого года. Речь идет в том числе о передаче дирекции имущества СМП. В таком случае работа по управлению Северным морским путем сможет начаться уже в первом квартале 2019 года", - говорится в материале.

Ранее сообщалось, что заместителем генерального директора - директором дирекции Северного морского пути Росатома 24 июля назначен Вячеслав Рукша, занимавший должность генерального директора ФГУП "Атомфлот".

Рукша сообщил "Стране Росатом", что главной задачей до конца года является прохождение необходимых процедур, чтобы законопроект о наделении Росатома статусом оператора инфраструктуры СМП успешно прошел второе и третье чтения в Госдуме.

"Главная цель дирекции - доведение объема грузопотока по Северному морскому пути до 80 млн тонн к 2030 году. Это указ президента, и мы будем его выполнять в сотрудничестве с Министерством транспорта", - приводит слова Рукши отраслевое издание.

Полномочия Росатома

Госдума в июле приняла в первом чтении законопроект, определяющий полномочия Росатома в сфере развития и функционирования Севморпути и прилегающих территорий.

Документом предлагается сосредоточить ряд компетенций, в том числе в сфере судоходства, безопасности мореплавания, развития портовой и энергетической инфраструктуры в акватории СМП и на прилегающих территориях, а также в области обеспечения необходимых при этом сервисов, в рамках одного инфраструктурного оператора - Росатома.

Предусматривается наделение Росатома полномочиями главного распорядителя бюджетных средств, получателя бюджетных средств, главного администратора доходов бюджета, администратора доходов бюджета и государственного заказчика государственных программ в области развития и устойчивого функционирования СМП, инфраструктуры морских портов СМП, а также обеспечения навигации и круглогодичной проводки по СМП.

Законопроектом предусмотрено, что полномочия по нормативно-правовому регулированию судоходства по Севморпути, выполнение международных обязательств РФ, контрольно-надзорные функции, в том числе утверждение стандартов и требований, связанных с безопасностью мореплавания и другие, осуществляет Минтранс России.

О Севморпути

Главное направление развития Северного морского пути связано с обеспечением вывоза минерального сырья и напрямую зависит от реализации инвестиционных проектов по добыче минеральных ресурсов (Варандей, "Ямал СПГ", Диксон, Новый Порт, Дудинка, Норильск - в общей сложности 15 действующих и перспективных проектов, 11 из которых связаны с освоением нефти и газа, 4 - руд и угля).

В 2016 г. объем перевозок грузов по Северному морскому пути составил 7,5 млн т. К 2020 г. планируемый прирост мощности портов Арктического бассейна составит около 40 млн т (за счет уже реализуемых проектов в портах Сабетта и Мурманск).

http://tass.ru/ekonomika/5431971

Американские морские командиры ранее неоднократно критиковали Пентагон за отсутствие четкой стратегии в регионе, особенно на фоне таяния льдов, которое открывает возможности для прокладывания новых торговых маршрутов. Сейчас у Береговой охраны США есть только два действующих ледокола, хотя у России их уже 45, а Китай также обладает амбициозной программой по их постройке, передает RT текст статьи издания.
Министр обороны США Джеймс Мэттис говорил, что главным приоритетом ведомства остается подготовка «к соревнованию с великими державами» Россией и Китаем, но в Арктике Америка уже уступает конкурентам – и по потенциалу, и технологически.
Сокращением разрыва в количестве ледоколов США займутся после одобрения Конгрессом оборонного бюджета на сумму 717 млрд долларов. Благодаря этому у США появятся шесть ледоколов, из которых первый спустят на воду к 2023 году. Каждый будет стоить 910 млн долларов.
Сейчас у США один тяжелый ледокол Polar Star, которому более 40 лет. Еще два ледокола меньше по размерам, причем один из них не эксплуатируется, а используется для запчастей. Третий корабль среднего тоннажа Healy был создан в первую очередь для научных исследований.
У России же только в проекте находится еще 11 ледокольных судов, в том числе три атомных ледокола. Они должны войти в строй к 2020 году.

Неплохая конторка!

Кашка Мустафа Мамединович
И.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот»

Рукша Вячеслав Владимирович
Заместитель генерального директора – Директор дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом».

Рукша Вячеслав Владимирович
Заместитель генерального директора – Директор дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом».
Родился 17 февраля 1954 года.
Окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище имена адмирала С.О.Макарова по специальности «Эксплуатация судового электрооборудования». Квалификация – инженер-электромеханик.

Карьера:
В 1976 году поступил на работу в Мурманское морское пароходство. За 22 года работы прошел путь от мастера-электрика атомного ледокола «Арктика» до генерального директора Мурманского морского пароходства.
С 2000-2004 год - Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации. Министерство транспорта РФ
2004-2005 год - Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта
2005 – 2008 год - Советник президента ОАО «Российские железные дороги»
С 2008 года – генеральный директор ФГУП «Атомфлот».

Вот видишь, Ворела, этот Рукша тебе ровесник, а продолжает работать на серьезной и ответственной работе, а вот ты, гр. Львович, ошиваешься в сторожах да повизгиваешь на каклофорумах. Разницу ощущаешь?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Ворела пошел с козырей и от обиды своей лютой начал козлить картинками.
Ворела, ты обиделся штоле? Вот это напрасно, ты выдави из себя какла и научись достойно принимать правду.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Я обиделся? На что, Шестёрка?
Я просто сказал, что ты говно.
Ты не возразил - вот и ладушки!

Ворела, муфлон ты мой скудоумный, это всего лишь твоя жалкая нелепая попытка оправдаться . И она незасчитана. А вот мне, как человеку с чистой совестью, совершенно незачем оправдываться перед таким глубоко несчастным человеком, мучительно страдающим от своих же комплексов как ты.
Так что ты давай не умничай, а сторожи бдительнее.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

ПНХ ДЛБ!
Мой машину, не отвлекайся.

Не-а, не буду. Мыть чужие машинки это удел ворел. В перерывах между сменами.
Кстати, пользуясь случаем передаю через тебя привет якобы своему, якобы шефу и официально заявляю что оба вы муфлоны. Передашь?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Начался очередной Арктический поход кораблей Северного флота



Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота вышел из базы в Североморске в Баренцево море и взял курс в восточные районы Арктики.

В составе отряда — большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Александр Отраковский», «Кондопога», морской тральщик «Владимир Гуманенко», ледокол «Илья Муромец», танкер «Сергей Осипов», спасательный буксир «Памир» и килекторное судно КИЛ-143.

Маршрут арктического похода кораблей и судов Северного флота пройдет по Северному морскому пути, большая часть которого в настоящее время свободна ото льда, передает пресс-служба Северного флота.

Основная цель дальнего похода — обеспечение безопасности морского судоходства и других видов морской экономической деятельности Российской Федерации в Арктической зоне.Одной из задач похода, которую должны будут выполнить моряки, будет поисково-спасательное обеспечение и отработка навыков оказания помощи условным судам, потерпевшим бедствие в высоких широтах.

Для проведения спасательных операций, воздушной разведки и выполнения широкого комплекса учебно-боевых задач на борту флагманского корабля — БПК «Вице-адмирал Кулаков» — размещены два вертолета Ка-27 и авиационная группа, занимающаяся обеспечением полетов.

Пользуясь случаем, передай ему от меня, что он мудаг, когда будешь в очередной раз лизать его жобу.

Опять ты обосралсо, мой престарелый друг. Жоппы лизать это удел никчемных Ворел.
Ворела, так ты сообщи мне хотя бы фио этого твоего мудака и номер телефона. Твой-то номер я знаю. Но тебе я звонить не буду, потому что мы оба знаем, что ты закомплексованный и выживший из ума мудаг и , посему, нет нужды отвлекать тебя от охраняемого тебя объекта, сообщая это общепризнанный факт.
А вот за что ты не стал оспаривать то, что ты ещё и выживший из ума муфлон объявляю тебе благодарность.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Не придуривайся, пиздобол. Этот телефон - номер 1 в твоей мобиле. Позвони и скажи ему - "Мудон, тебе привет от Львовича!"
Слабак, ёпть, лизожопствующий...

Опять ты не угадал, престарелый шизофреник. Номер 1 в моей мобиле это номер моей жены, а она даже и не подозревает о существовании закомплексованного маразматика Ворелы и какого-то якобы моего, якобы шефа.
Ворела, муфлон ты мой скудоумный, с первой попыткой ты не справился.
Впрочем, движимой чувством сострадания и руководствуясь принципами гуманизма, учитывая твое врожденное слабоумие, дарю тебе вторую попытку - " Ворела, так ты сообщи мне хотя бы фио этого твоего мудака и/или номер его телефона".
зы
Ворела, а Львович это кличка или твоя фамилия?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Запомни свою кликуху - Шестёрка. Тебе этих знаний с головой хватит, чтобы шоферить.
Ты и твой шеф - оба мудаки. И ты тут разыгрываешь мудака незнающего. Блятть, не смеши меня! Шестёрка не знает фамилии Имени, отчества шефа!
Что может быть невероятней?

Ворела, а может мне тебя переименовать из муфлона в сивого мерина? Брешешь ты знатно и задорно этак.
Так о каком якобы моем якобы шефе ты так настойчиво бредишь, но стесняешься назвать его фио или хотя бы номер его телефона, что бы я мог послать обоих вас с ним накуй?
Про то почему твое больное воображение произвело меня в таксисты , а не парикмахеры я даже и стесняюсь спросить.
Кстати, ты так и не ответил - Львович это твоя кличка или фамилия?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

Ворела, а этот чувачок о котором ты бредишь, не твой ли подельник по ООО "Гомосек"? Так он тебя кинул штоле, лоха педального?

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.

ПНХ ДЛБ - рулила.

Ыыыыы
Ворела, ну ты и муфло упёртый. А потом ты еще удивляешься, что тебя за лоха позорного держат. Ты еще поплачь, чучело смешное.

_________________
В игноре: слесарь-пургомёт Незнайко, беглый рыбницкий какломолдаванин Дрочунеску.