Найден крейсер "Дмитрий Донской"

Ворелия Клотиковича забанили в гугле не иначе, как за потомственную тупость.

Прям сразу нагуглено:
Герцог Эдинбургский (крейсер)

Варела, ты - дебил. Почитай, почему Россия и Франция отказались от использования мелинита.

Хотя, не утруждайся.

Казламэ, это систершип "Генерал-адмирала". Корвет-с!
Ты бы поаккуратнее с источниками обращался. Это нумер 2 в списке Таксибе. А тебе стоило бы поискать таинственный нумер 3. Нумера 1 и 2 мы-с забраковали-с.

Блядь, кто вещает из пустой башки тупого Варелы?

государь-император высочайше повелел: “…состоящий же в Балтийском флоте фрегат “Генерал-Адмирал” исключить из списка судов флота, по неблагонадежности дальнейшей службы, а вместо него построить корвет, наименовав оный “Генерал- Адмирал” с употреблением годного с фрегата леса на имеющий строиться корвет “Генерал-Адмирал”

“Контрактная цена определена была в 973000 р., но уже в 1873 году сметная стоимость фрегата оказалась недостаточной и последовало решение по увеличению контрактной цены на 334000 р…. Затем исключительные обстоятельства, каковы: замедление изготовления механизма, установленного только осенью 1877 года, изменение системы и числа паровых котлов и необходимые улучшения и изменения во внутренних скреплениях корпуса, совершенно необходимые при новом своеобразном типе фрегата, были причиной продолжительности постройки и дополнительного платежа Русскому обществу в 295000 р., утвержденного Адмиралтейств-советом 5 мая 1877 года. Кроме сего сверхконтрактных работ по корпусу фрегата произведено кругло на 182000 р. Все вышеизложенное увеличило стоимость постройки фрегата на 784000 р.”

По возращении председатель Кораблестроительного отделения МТК лично исследовал причину возникновения течи и 8 июля 1880 года в своем докладе управляющему Морским министерством писал: “Я пришел к тому заключению, что главную причину этой течи следует приписать значительному углублению фрегата (на 2 фута 2 дюйма) против назначенной по чертежу грузовой ватерлинии, так как при этом углублении фрегата верхний шельф брони в носовой и миделевой частях входит в воду, которая просачивается под шельф, по внутренней железной обшивке (рубашке за броневою подкладкой), и показывается через заклепки, в особенности в тех местах, где концы от бимсов стальной (жилой) палубы приклепаны сквозь рубашку к набору”

Канцелярия министерства просила сообщить: по каким чертежам следует заказать железные станки для фрегата “Герцог Эдинбургский”.

Что касается станков для 8-дм орудий на фрегат “Герцог Эдинбургский”, то решение вопроса о чертеже будет зависеть от того, что окажется на фрегате “Генерал- Адмирал" при испытании на море.

Передав в артиллерийское отделение, утвержденный его императорским высочеством великим князем Генерал-Адмиралом. чертеж расположения восьми 6-дм орудий на фрегате “Герцог Эдинбургский”. Управляющий морским министерством приказал иметь в виду вооружение этого фрегата дальнобойными пушками.

Отправление фрегата "Генерал-Адмирал” осенью 1880 года в состав эскадры Тихого океана, выдержавшего на пути из Шербурга в Ферроль семидневный шторм, послужило достаточным испытанием его качеств как морского крейсера, прочности корпуса и вместе с тем выказало недостатки деталей. По отзыву командира фрегата, крепость корпуса, при сравнительно легкой постройке фрегата, не оставляет желать ничего лучшего, руля слушает хорошо, качка плавная.

Главный командир Кронштадтского порта препроводил в артиллерийское отделение проект постановки 8- дм пушек длиной в 30 калибров, на станках системы Вавассера, по борту фрегата “Герцог Эдинбургский”.

Вопрос о перевооружении этих фрегатов обсуждался предварительно в особой комиссии, под председательством контр-адмирала Копытова (по минному делу в этой комиссии участвовал член комитета капитан 2 ранга Тикоцкий и после него и.д. главного минера Кронштадтского порта капитан 2 ранга Петров. Комиссия решила вооружить каждый фрегат: 2 носовыми, 4 бортовыми и 1 кормовым аппаратами.

Корвет-с!

Напейсали - полуброненосный фрегат, значит, полуброненосный фрегат, сколько бы ты, хует-с, не блеял про корветы.

Напейсали - полуброненосный фрегат, значит, полуброненосный фрегат, сколько бы ты, хует-с, не блеял про корветы.

Он просто не знает разницы между фрегатом и корветом. Ибо поначалу действительно собирались строить корвет, а построили фрегат.

Это ты не знаешь, ДЛБ-артиллерист.

30 октября, в 9 ч утра был доставлен из порта ключ, для подвинчивания гаек штоков поршней, и как только была окончена эта работа фрегат снялся с бочки в 2 ч 15 мин пополудни

30 сентября с вверенным мне фрегатом, в 3 ч пополудни, снялся с якоря с Кронштадтского рейда, имея пары в 8 котлах. Финский залив прошел при свежем SW, который близ Дагерорта усилился до того, что фрегат имел от 3 до 4 узлов ходу, при частых шквалах и дожде, барометр упал до 29.

27 октября, в 3 ч дня, крейсер снялся с якоря для следования по назначению, произведя салют крепости и напутствуемый сигналом от главного командира Кронштадтского порта с пожеланием счастливого плавания и благополучного возвращения. 28 октября, на меридиане Наргена, SW засвежел до 5 баллов, и ход крейсера уменьшился до 6 узлов.

10 января, в полдень, оставил Шербург. Выйдя в океан, пошел парусным путем и 16-го вечером, войдя в Гибралтарский пролив, при крупной зыби и свежем ветре SW и полной пасмурности, стал на якорь близ мыса Карбонеро, на глубине 7,5 сажень. 17-го перешел в Гибралтар, так как стоячий такелаж, вытянутый в Ревеле в мороз, не покидавший фрегата до выхода в океан, сильно ослаб при розмахах, доходивших до 42°. Во все время перехода, в продолжении которого средняя скорость была 9,31 узла, пользовался парусами, причем фрегат выказал хорошие качества.

По окончании погрузки угля, которого приняли 500 т, и по окраске фрегата, 15 июня перешли из Пирея во Фалерскую бухту. 17-го числа в 4 ч пополудни, начали разводить пары в 8-ми передних котлах. В 7 ч их королевские величества король и королева Эллинов, с их императорским высочествами Сергеем и Павлом Александровичами, прибыли на фрегат.

Продолжаем троллить Варелу:

Заграничные плавания фрегата “ГЕНЕРАЛ-АДМИРАЛ”

(Из рапортов командиров кораблей, РГА ВМФ Ф.417. Главный морской штаб)

Из рапортов командира капитана 1 ранга Серкова

От 11 ноября 1880 г. Брест.

Из рапортов командира, капитана 1 ранга Тыртова

5 октября 1884 г. Киль.

Из рапортов командира, капитана 1 ранга Безобразова

От 7 ноября 1892 г.

Россия никогда не отличалась силой ВМФ. Вдесятером на одного работало, иначе никак

В это время и Дмитрий Донской уже стал крейсером.

Старый дурак не только маразматик, но и склеротик.

Молокосис утверждает, что в 1892 Донской всё ещё был полуброненосным фрегатом?
Ребята, ссыте на него - он перегрелся!

Склеротик не помнит, как уверял, что "Дмитрий Донской" погиб полуброненосным фрегатом.