Ископаемому топливу крышка

еще раз - где будет заряжаться автомобиль, запаркованный на улице около дома?

В Европе абсолютное большинство автомобилилей проводят ночь именно таким образом
В США и т.д. так часто проводит время вторая третья машина в семье ( а бывает и первая, если гараж занять под "домашние проекты")

80 км за ночь из розетки многим не хватит до работы и домой (мне например, а я еще живу не так и далеко и удобно добираться). А если еще есть какие дела на стороне (магазин, спорт, дети) то вообще туши свет.

Ещё раз.
Сначала ты орал, что при -10C ты греешь током открытый бассейн от замерзания, а сосед никуда ехать не может из-за работы печки в электромобиле.

На это тебе дали ролик-тест, сколько жрет печка при -30С. И что брехать надо помягче.

Но тебе не понравилось, что машину вывели из гаража, а не бросили перед этим на улице. Ты заявил, что она вообще после стоянки не заведется.

Тогда тебе дали вообще брутальный тест, машина стояла несколько недель на морозе, и специально без дополнительной зарядки завелась и поехала.
Чтобы опять намекнуть, что брехать надо получше.

Но ты опять ни хера не понял, и начал орать что мало проехали.

И, кстати, про твои вопли, про то, что нет горы, в которую надо нестись с бешеной скоростью после месяца на диком морозе без зарядки.
Такое место на планете есть.
Гора, мороз и без электричества.
Вершина Эвереста.
Только ДВС там вообще фурычить не будет.

Вот тебе Европа. В которой ты никогда не был и похоже, не будешь.
Выгонят тебя, пропагандона, за профнепригодность - полезешь жить под мост..., в своём Тагиле...



Это Норвегия.
Где самый большой процент электромобилей в мире.
И морозы иногда из Арктики накатывают весьма серьезные.
Когда ДВС вообще может не завестись. В отличии от.

Ух ты какой. Когда же ты успеваешь ежедневно по базару за свежими морепродуктами ходить, и потом несколько часов их готовить?
Были такие аргументы?

Ну да ладно. А 150 км тебя устроит?
Может ты ещё развозкой рыбы по базарам после работы подрабатываешь, столько километров накатывать... хер тебя знает...

Понедельник утро. 430. Проехал 150, а зарядил 80.
Вторник утро. 360.
Среда. 290.
Четверг. 220.
Пятница. 150.
Суббота утро. 80 км в батарейке и куча времени и возможностей долить батарейку до краев к утру понедельника.

—30 двс может не завестись? Мы в —40 заводим. Аккумулятор только в этом случае живет две зимы.

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

А увеличить время работы электромобиля ещё проще - воткнуть в любую розетку.
Хотя с этим в дикой тайге проблемы, да...

Несмотря на северное географическое положение, климат в Норвегии не очень суровый, если иметь в виду, что на той же широте находятся Сибирь и Аляска. Причиной относительно теплого климата является Гольфстрим, несущий свои воды от Мексики и обогревающий все норвежское побережье. Порты зимой не замерзают. Например, в Ставангере снег выпадает редко и температура редко опускается ниже нуля градусов С

Можно и в розетку... заглох под ЛЭП - напряги море!

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну, если -12 градусов - это мороз, то да, стояла на морозе... и батарея села так, что осталось на 20-25 км. Постояла бы еще неделю, может и того бы не осталось.

Поехал зимой в отпукс на месяцок... возвращаешься, а бибка твоя все.... как тот Изя... И ты ее ручками будешь к розетке толкать, ага.

ДВС прекрасно работает на высоте Эвереста

150 на обычный рабочий день устроит, на пределе в некоторые дни, но устроит.

давай считать....

неделя прошла, суббота утро, в батарейке 80 км, хочется поехать загород, на рыбалку, на байдарке походить, за грибами, наконец... или даже просто на дачу.... а в батарейке 80 км... Суббота идет коту под хвост... заряжаем батарейку и из дома ни на шаг

Наконец к воскресенью она до краев - едем, отрываемся (если погода с суботы осталась), возвращаемся с пустой батарейкой, или около того... и куда я потом поеду в понедельник?

А теперь тоже самое зимой - пробег минимум на 20% ниже....

400 км в батарее - это значит, что ты от дома далее 200 км лучше не поедешь, или только если на том конце точно есть зарядка (а если нет?) И в дальних поездках ты вынужденно будешь ехать медленно, постоянно останавливаясь на подзарядку. Вот если бы в батарее было хотя бы 900-1000 км, т.е. обычный дневной пробег, то понятно, проехал день, остановился на ночь и заряжаешься пока спишь, чтобы часов за 10 опять под завязку. А до того - не, не годное дело

Морозы бывают... на севере Норвегии, да, не в Осло. Я в середине июня пoлечу в Норвегию на пару недель, оттуда в Швецию поездом. Специально посмотр, много ли там на улице зарядных точек, и где именно они растут.
А то вот здесь я вижу - место для зарядки 24 машинок и все... за дальше машины стоят запаркованные без всяких зарядок.

А главное, это что, рядом с домом?

Вот эти люди где будут свои машины заряжать?



Так паркуются везде - и Париж, и Рим, и Флоренция, и Барселона, и Афины

Самое сложное мне кажется в этой байде это мощности сетей. Они банально будут гореть. И утилизация акков. Хотя я за экотранспорт. Двумя руками. А по поводу зарядки ведь заявляют и наши тоже, что зарядка вон электоавтобуса за несколько секунд происходит.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

Удлинитель из окна кинул и всего делов)))

У меня сосед кинул удлинитель от розетки к утюгу и наступил мокрой ногой после душа и не успели откачать - помер 22 года. Провод слегка надломился. А если собак или ребенок на улице?

В ХМАО и ЯНАО в каждом дворе паутина из удлинителей.

Не, нет там электромобилей, это для подогревателей.

Ужасно, конечно, но что поделаешь.

Вот на кой хрен в таких условиях электротележки?

["SHAMAN":

Вот на кой хрен в таких условиях электротележки?
_____________________________________________________________
типичный пример как человеки не могут организовать че приличнее и вроде не нищие живут же! Катит до первого убиенного! Опять Путин виноватый. Неумение самоорганизации - типичная болезнь что русских что украинцев!

["SHAMAN":

Вот на кой хрен в таких условиях электротележки?
_____________________________________________________________
типичный пример как человеки не могут организовать че приличнее и вроде не нищие живут же! Катит до первого убиенного! Опять Путин виноватый. Неумение самоорганизации - типичная болезнь что русских что украинцев!

Какие убиенные, украинец?

Там люди суровые, конечно, но не настолько, чтобы при температуре за 30 устраивать массовые гуляния. Да и детей на улице в такую погоду, не особо много

еще раз - где будет заряжаться автомобиль, запаркованный на улице около дома?

80 км за ночь из розетки многим не хватит до работы и домой (мне например, а я еще живу не так и далеко и удобно добираться). А если еще есть какие дела на стороне (магазин, спорт, дети) то вообще туши свет.[/quote]

Блин, ну вы чего?
Поставят автономные зарядки под камерами, с терминалом по приёму платежей, зарядки работают только в непиковое время, когда надо (утро-вечер) - отключаются автоматом.
Вообще никаких проблем натыкать этих зарядок везде.

А длинный пробег работает ЗА электромобиль, а не против него.