Ископаемому топливу крышка

Эти академики говорили, что сланцевого нефтегаза быть не может.

Какой он еще информацией должен обладать для простых арифметических расчетов?
Электромобилей уже КУЧА на дорогах, и информации по ним КУЧА.
Можно было брехать про сланцы, что у Маска ничего не взлетит, но автомобиль штука, которую использует куча человек.

И я даже больше скажу. Грузовики сейчас точат под топливные ячейки, уже не менее десятка производителей, там либо газ, либо водород будет, электроэнергия в розетке не нужна. Различную муниципальную и строительную технику под биогаз, в рамках снижения расходов. Пикапы под этанол делаются, это такая форма субсидии для фермеров в рамках ВТО.
Добавляем снижение энергоемкости всего из-за увеличения эффективности и вуаля, производство электричества и повышать особо не надо, если вообще надо...

А вообще, ну то что сишка - недопиндос, из стана клиторши - это известный факт, и будет рвать себе волосы на ... за любой бред. Тут все просто, ему жизненно необходимо примазаться, хоть тушкой, хоть чучелом к "великому пиндостану"... Только сторону не ту выбрал, вернее клиторша с ее глобализмом продула национальному консерватору трампу.

Т.е. внутренняя мотивация сего персонажа - ясна.

А что касается проблематики... Ну нет сейчас, для массового использования, альтернативы ДВС. Просто не существует. Слишком дорого, затратно и не мобильно центральное энергоснабжение для аккумуляторного электротранспорта.

Как мне видится, тут нужно искать способы локальной генерации энергии на ТС. Каким и является ДВС. Либо новые способы передачи энергии на ТС.

Дурачок. Ты и рядом не то что не стоял, а даже не подходил близко к нему. Продолжай бредить дальше, недопиндос.

То что ДВС с нефтегазом - крышка, сказали китайцы, которые стремительно закидают весь мир солнечными панелями, ветряками, батарейками и электромобилями.
Штаты тут в полной жопе со своим сланцем и неконкурентоспособными производителями панелей и батареек.
Это как бы основная тема стартового поста.

Ну а теперь какая будет мотивация у меня?

Британский бюджетный авиаперевозчик EasyJet объявил в среду о партнёрстве с американским стартапом Wright Electric с целью создания полностью электрического авиалайнера. В течение ближайших десяти лет EasyJet намерен начать использовать для коммерческих перевозок самолёты с питанием от аккумуляторных батарей.

Предполагается, что дальность полёта самолёта с электрическими двигателями составит порядка 540 км, что позволит EasyJet задействовать его для рейсов из Лондона в Париж или из Нью-Йорка в Бостон. Авиакомпания, специализирующаяся на более коротких рейсах, заявила, что новый самолёт будет покрывать 20 % пассажирских перевозок.

Wright Electric была основана в 2016 году командой разработчиков батарей, аэрокосмических инженеров и специалистов в области создания электромобилей из NASA, Boeing и Cessna. Компания получила финансирование от Гарвардского университета и инкубатора Y Combinator, который помогал в становлении Dropbox, Reddit и Airbnb.

EasyJet не стала раскрывать финансовые условия своего партнёрства со стартапом. Компания заявила, что стартап уже продемонстрировал свой первый двухместный самолёт, доказав, что может использовать разработанную технологию в меньших масштабах.

С какого хера мотоциклетных миль больше, чем грузовых? В США миллионы байкеров, кочующих с запада на восток и обратно? Мотоцикл, в абсолютном большинстве случаев, баловство. На нем ездят на десяток миль раз в месяц попить пива и поссать на придорожные кусты. А грузовики наматывают тысячи миль, иначе нет никакого смысла их вообще содержать.

[/spoiler]

И не подойду.
Брать деньги за бредовые высеры, чтобы хомячки патриотично надрачивали на вечное нефтегазовое величие и даже не озаботиться, чтобы его бред не опровергался простыми правилами арифметики...
К такому не подойду. Противно.

Технодаун si123, в силу своего потомственного скудоумия, так и не понял, что кетайци будут стремительно заидывать мир любым говном, чтобы на вырученные средства купить нефть и газ.
Если еще им удастся подсадить каких-нибудь олигофренов на электромобили, то кетайцям достанется чуть больше нефти, по слегка сниженной цене.

Брехливый технопидор si123 очередной раз солгал.
Всей мототехники, включая легкие квадрики и говноскутеры в штатах - около 3% от общего количества автотранспорта, а грузовиков - около 20%.

ЗЫ. Теxнопидор si123 никогда в жизни в Штатах не был.

А теперь вспомни что было приблизительно 10-15 лет назад.
Ни мобильного интернета, ни электромобилей, ни сланцев... Зародыши такой херни, как соцсети. Ни мобильных платежей, ни биткойнов. Первые дорогущие цифровые фотики и смартфоны. Чудо - дисплеи и телевизоры без кинескопов. Ну и т.д.

А теперь прикинь, что будет еще через 10-15 лет, да с учетом, что развитие всего ускоряется.

У крымского паразита уже просто истерика.
Чует, падла, что ручеек халявы на субсидирование его проживания на теплом курорте ослабеет - и колбасит его, глиста, капитально.

За эти 10-15 лет потребление нефти выросло на 30-40%. Представляешь, что будет ещё через 10-15 лет?

Сначала улетит до $200.
Что вызовет просто дикий приток денег в альтернативы.
А потом, как раз лет через 10-15, потребление нефти обвалится в разы.
По любой цене.
Электричество будет просто гораздо удобнее.
Будет как с лошадьми.

P.S. Я это уже говорил сто раз.

А Аэрофлот уже делает ероплан с ядреным двиглом. Технодаун, EasyJet - это ПЕРЕВОЗЧИК. Он в принципе не делает самолетов.

С лошадьми сначала прошло тыщ 5 лет. А то и 10.

Да и для выработки электричества газу в мире ишшо как много понадобицца.
Россия просто пересядет с нефтяной иглы на газовую.

_________________
Хорёк-это участник информационной войны,сознательно стоящий на антироссийской стороне.(С)я

Вот тут я согласен. Знаешь сколько сейчас стоят лошади?
Боюсь что современное поголовье, стоит столько-же, сколько поголовье времён первой МВ, будучи при этом в 100 раз меньше.
Тоже и с нефтью - оставшиеся 30% будут продаваться дороже, чем сейчас продаётся 100%.
Правда, события которые будут предшествовать этому светлому времени, я описать не берусь.

Он даже не понимает предмета, который приводит в пример! Ну хоть обратился бы к помощи простых и убедительных примеров. Возьмём беспилотные летательные аппараты, самые не большие, но уже пригодные для профессионального использования и зададимся вопросом - почему БВС на электротяге, казалось бы при всей убедительности преимуществ, не вытеснили БВС с двигателями внутреннего сгорания.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Мне одному, si123, напоминает Вульгариса, с его олией???

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Это если под горку ехать при попутном ветре

Мне si123 напоминает пародию на "кремлевских мечтателей" у меня даж часто включенный электрочайник вышибает электричество так как срабатывает защита. Хочу видеть электромобили на зарядке тотально! А уж зимой... Как мне куда важнее общественный транспорт - надежнее, быстрее, дешевле. безопаснее. А щас часто даж пешком быстрее!