Киев обрадовался запуску российских поездов в обход Украины

В Киеве положительно отреагировали на новость о том, что российские пассажирские и грузовые поезда полностью перешли на движение в обход территории Украины. По мнению украинского министра инфраструктуры Владимира Омеляна, это будет способствовать снижению риска возникновения терактов.

Киев обрадовался запуску российских поездов в обход Украины фото: Лилия Шарловская
Омелян заявил, что поддерживает эту инициативу РЖД, и не видит от нее никаких негативных последствий для Киева.

"Я такой шаг абсолютно приветствую, пусть ездят где угодно, кроме Украины", — сказал чиновник телеканалу "112 Украина", добавив, что "риск любых террористических актов" с сегодняшнего дня только снизится.

Напомним, что в сентябре по новой железнодорожной линии Журавка–Миллерово в обход соседней Украины пустили грузовые поезда, с 11 декабря на нее перешли все пассажирские составы. Как пояснил глава Минтранса РФ Максим Соколов, речь идет о 62 парах пассажирских и 30 парах грузовых поездов.

Строительство двухпутной электрифицированной железнодорожной линии началось в 2014 году после ухудшения отношений между Россией и Украиной. Общая стоимость проекта составила около 56 миллиардов рублей.

Линия Журавка — Миллерово проходит по территории Воронежской и Ростовской областей, её длина составляет 137 километров. Максимальная скорость движения пассажирских поездов по участку — 140 километров в час, грузовых — 90 километров в час. Согласно прогнозам, загрузка этого направления в летний период составит около 190 пассажирских и грузовых поездов в сутки.

_________________
Политика — это патологическая сфера человеческих взаимоотношений, когда страсти есть, а секса нет

замечательно.
а говорят, что этот..консенсус со скакуасами невозможен.

_________________
Беда с этими евреями в борьбе за русских...

Зачет! Признаться, что укра - подобие ИГИЛ - это нужно додуматься до такого!

Чему Киев обрадовался? То, что теперь 200 миллионов $ мимо кассы?!

По словам эксперта в транспортной отрасли Алексея Тузова, раньше Россия ежегодно перечисляла Украине за железнодорожный транзит порядка 200 миллионов долларов. Теперь нет надобности в таких выплатах. А так как длительность маршрутов и сроки доставки серьезно не изменились, то, по мнению эксперта, и затраты грузоотправителей не увеличились, а тарифы логистических компаний остались на прежнем уровне.
http://провэд.рф/economics/logistics/44663-za-obhod-ukpainy-po-zheleznoy-dopoge-pepevozchiki-doplatyat-eshte-5-7.html

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Рельсы на металл, шпалы - на дрова.

"Нас япут, а мы крепчаем!"(ц) В.Омелян

Статья хоть и старая, зато тема затронута комплексная.

Конец транзитного шантажа: Россия пускает поезда в обход Украины
20.05.2016 | 17:20
Тарасенко Григорий

Украина для России, в плане обеспечения транзита, была самым слабым звеном. Любые потоки по транзиту нефти, газа, аммиака, автоперевозки, авиасообщение, железные дороги, порты – все это то и дело завязывалось на политику и зависело от того, кто именно занимал кресло на Банковой.

Именно по этой причине, Украину и использовали США, вбивая ее как клин между Европой и Россией.

Однако руководству России все-таки удалось выбрать такую стратегию, благодаря которой удастся наконец снять транзитную удавку и сделать Украину и ряд других стран из бывшего соцлагеря бесполезными для планов США.

Уже сейчас газотранспортная система Украины (ГТС) перестает играть важную роль в транзите газа, а с 2019 года Украина окончательно теряет возможность газового шантажа.

Перед этим Россия элегантно ушла из-под удавки на нефтяном транзите, построив порты и терминалы в Ленинградской области и Краснодарском крае.

Одним из этапов ухода России от удавки по транзиту аммиака является грандиозный проект, растянувшийся на два десятилетия – строительства порта возле Тамани. Уже к 2017 году будет запущена первая очередь по перевалке аммиака из «Тольяттиазот» в объеме 2 млн. тонн.

Реализовываются и другие проекты, по модернизации действующих портов и строительству новых, на территории России. А это не просто строительство причалов, это развитие всего комплекса инфраструктурной сети.

Еще свежи воспоминания о том, как власти и «патриоты» постмайданной Украины устраивали проблемы с транзитом автоперевозчикам, сложности на железных дорогах, нарушали авиасообщение, к которым нужно добавить непрекращающиеся таможенные и другие пограничные «переключения».

Все это привело к тому, что перевозчики, начали обходить Украину, дабы не тратить время и деньги на общение с неадекватными особями. Автоперевозки, под несмолкающие аплодисменты из Минска, плавно переместилась в Белоруссию. Авиаперевозчики также старательно облетают Украину.

Теперь очередь дошла и до железнодорожного сообщения. Россия строит новую железную дорогу в обход Украины. Это необходимо по нескольким причинам.

Гражданам России уже не придется пересекать границу с Украиной и ощущать на себе все связанные с этим сложности. Все перевозки будут осуществляться на территории России, а следовательно и деньги оставаться в России. Новая железная дорога даст толчке для развития экономики в этих регионах, а в случае обострения обстановки, пригодится для переброски войск из любой точки России железнодорожным транспортом к границе с Украиной.

Кроме того, Россия сможет использовать новую инфраструктуру для транзита грузов из Европы, через свою территорию, в Иран и другие страны бассейна Индийского океана, огибая возможную зону нестабильности в виде Украины, Турции, стран Болконского полуострова, Северной Африки, Суэцкого канала, стран Ближнего Востока и Аравийского полуострова. Сейчас строительство находится на следующей стадии.

Через некоторое время транзитная удавка с России в виде Украины, будет снята окончательно, и она станет неинтересна США, после чего её оставят в покое, что неизбежно вернет Украину в орбиту России. Это неизбежно приведет к доминированию экономического и военно-политического блока, во главе с Россией, на всем Евразийском континенте, вне зависимости от желаний США и их союзников, и противодействия российской либеральной и «патриотической» общественности.
http://comitet.su/item/konec-t ... .html

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Попытка "хорошей" мины при тухлом раскладе.

Экая Вы расточительная,а остальное?
Столбы на сарайчики и хатынки, провода в пункты приема цветмета.

Не подумала

а без этого никак не обойтись ?

300 вроде. Но это мелочи. Лишь бы не с москалями.

_________________
--------------------------
С Уважением, Голд.

Во-во... Там этих рельсов - завались. Уже можно разбирать пути.

А что ещё остаётся делать?
137 км двухпутной электрифицированной железной дороги, которая становится больше не нужна! На самом деле, деньги на обеспечение работы этого участка достаточно большие, и, если они не выделяются, то за очень короткое время всё ж/д хозяйство быстро придёт в негодность - 2-3 года и восстанавливать будет дороже, чем строить заново, и тогда единственная польза от былой дороги, это разбирать рельсы и провода на металлолом, а шпалы, столбы и прочее на стройматериалы. А ведь когда-то строили космические корабли, самолеты, авианосцы...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Делом займутся працавитые хохлы!!

кроме всего прочего, люди занятые на обслуживании дороги, освободятся и поедут работать в соседние государства. Россия в свою очередь создала себе несколько сотен рабочих мест, плюс подряды на строительство, заказы на заводы на рельсы, шпалы, шебеночные карьеры и т.д.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"

Это сколько рабочих мест создано в России?
Так было бы понятней...

_________________
«Храматыка е выскусьтво правыльно чытаты ы пысаты…»
Американская Террористическая Организация ВСУ, ИГИЛ, Аль-Каида.

Ну так и ни кто не сомневался что хохлы террористы как и ИГИЛ

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

разъезды, путейцы, полустанки. Наверняка на 137 км. построили вокзалы. Персонал по любому там нужен.

_________________
"Мне не нравится многое в стране, потому что я - патриот. Те, которым нравится все, наверное, блядь, шпионы"