Поехали! Дан старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург

Поехали! Дан старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург



Сегодня 14 марта официально началось строительство первой в стране высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая станет основоположницей целой сети аналогичных линий, соединяющих разные регионы. Зачем понадобился столь масштабный проект и на какие средства он реализуется, разберём в сегодняшнем специальном выпуске на канале «Время – вперёд!».

Очередной распил бабла. Дорога эта сейчас не нужна. Войну сначала нужно закончить.
А дорогу нужно строить к Тихому океану. Ещё вчера.

Это ты решил, еврей?

Я так и знал что ща объявиться слесарь - интеллигент и начнёт нам рассказывать об отсутствие плашек на 5/8....

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Вы, хохлы, точно также говорили про Крымский мост. А до этого про еще тысячи дел, но всегда обсирались. Пора бы уже понять, что вы, хохлы - не люди! А русские - что сказали - то и сделают. Ты понял?

Начинаешь повторять чужие слова из тупой пиндосской методички. Скучно уже. В двух фразах минимум трижды соврал!!! Ты совсем дебил?

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

"бумажный самолёт", зачем дорогие сапсаны когда можно купить дешёвые хендаи

Если бы слесарь. Если бы интеллигент...
А это просто хохол, которому завидно, что он и его этнос не создали за всю их историю ничего, кроме говна, а русские впереди планеты всей.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Строительство началось давно. Уже в значительной степени готов новый мост через Химкинское вдхр.

Опять тебя штрафанут, когда ты с дуру попрешь думая, что это МЦД

Это ты сдуру придумал. Тебя и близко не подпустят к поездам ВСМ.

С билетом очень даже подпустят, а с инвалидным тебя погонят

С билетом тебя полностью обшманают, прежде чем дадут зайти в вагон. А без билета не пустят на перрон.

А сколько на побережье Тихого океана людей в России живëт? Больше 5 миллионов?

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg

Зато хохлы скоро на волов пересядут снова, как и было у них до русских.

Да и у пиндосов не до скоростных магистралей: Маск не даст соврать.

Как же так получилось, что Россия впереди на тыщщи верст от якобы передового запада?
Может, генетические рабы свинорылы что-то хрюкнут в защиту их хозяев?
Жирное пузо, хзкто, хорька, помойного и иже с ними из России никак не выгонишь на якобы прекрасный запад: даже этим мразям не нужно это пиндосское говно. Верно, свиньи?
Двери открыты, вас выпихивают, но вы упираетесь, но при этом хрюкаете, что в России плохо...

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Какая попытка по счёту то? Третья? Четвертая?

Заебали пидоры очковтиратели.

Развитие страны как и ожидалось упёрлось в отсутствие инфраструктуры на Восточном полигоне. Что перевозить? Уголь или контейнеры? Бабло разворовали, а БАМ и Транссиб за 30 лет не расширили.

«Уголь — это шахтёры, экспортный потенциал, поступления валютной выручки, но контейнеры — это товары народного потребления. И здесь тоже возможен социальный взрыв», — считает председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

Выплавка стали в России по итогам января – февраля 2024 г. составила 11,7 млн т, что на 3% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Главная причина падения производства отсутствие инфраструктуры на Восточном полигоне.

Перипетии с квотами на вывоз кузбасского угля и нехватка железнодорожных мощностей привели к тому, что отправки твёрдого топлива за границу упали на 6,4 млн т — до 113,8 млн т. Всего же за год предприятия отгрузили ж/д транспортом 190,8 млн т сырья (−9,7 млн т год к году)

Угольные компании Якутии в прошлом году тоже не показали положительной динамики. Добыча составила 38 млн т — на 3% меньше по сравнению с 2022-м.

Как выяснил «Ъ», в индикативном прогнозе грузовой базы Восточного полигона, подготовленном Минтрансом и ОАО «РЖД», отмечено, что провозная способность в 332,6 млн т, которую удастся достичь к 2035 году, на 61,5% меньше потребностей угольных компаний.

По словам помощника президента РФ Игоря Левитина, на данный момент мощность портов в три раза превышает пропускную способность подъездных железнодорожных путей. А заместитель председателя Правительства Приморского края Валерий Прокопчук добавил к этому, что к 2030 году грузооборот «морских ворот» должен увеличиться ещё почти вдвое! Участники дискуссии обратили внимание на то, что эти планы слабо согласованы с программой развития железнодорожного транспорта.

«Нам надо максимально быстро определиться, что нужно делать, чтобы потом не тратить время на экспертизу, согласования. Иначе мы уйдём в дискуссии, как это было со вторым этапом, 4,5 года обсуждали, что же нам делать и осталось 3 года на стройку. После этого сложно нас упрекать, что мы не укладываемся в какие-то сроки», — считает Андрей Макаров.

Так, в 2022 году дефицит провозной способности составлял 103 млн тонн. Сколько сейчас никто не знает, но точно что больше 200 млн. тонн.

Ключевой вопрос здесь — деньги. Стройка — удовольствие дорогое, при этом представители РЖД клятвенно заверяют, что инфляция в стране растёт быстрее, чем тариф на железнодорожные перевозки. Вся надежда опять на бюджет. Игорь Левитин заверил, что никто не отказывается от тезиса, что за инфраструктуру отвечает государство. Но заплатить придётся немалую сумму: 1 млн дополнительных грузов, перевезённых по Восточному полигону, обойдётся в 30 млрд рублей.

Шмяк от всей этой хуйни охуевает. Уже давно жопа, но эту жопу никто не чешет. Делается только видимость что её чешут.

Работы уже идут. Не знал? Ну так посмотри видео, там всего три минуты, а уж потом будешь рассказывать про количество попыток.

Вторая.
Вообще-то для улучшения транспортной связности имхо лучше бы в направлении Екатеринбурга строили, через Казань и Нижний Н.
Москва-Питер сапсаны и так за 4 часа проходят, качественного выигрыша не будет.

Правда, может считают что проект быстро окупится, тогда был бы смысл. Но откуда пассажиропоток возьмут? Даже если всех пассажиров авиакомпаний перетянут...

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Во, дебил...
И начинать нужно, конечно, сначала участок от Благовещенска до Хабаровска...

Надо протянуть ВСМ до до азиатских республик и возить рабочую силу туда-сюда быстро, когда понадобится

_________________
Quod licet Jovi, поп licet bovi