Как фанера над Парижем: F-35 «сенсационно опозорился» в Ле-Бурже.

В понедельник, 19 июня, во Франции стартовал один из крупнейших мировых авиасалонов. На аэродроме в Ле-Бурже десятки стран продемонстрируют свои последние боевые машины и их возможности. В западной прессе настоящей сенсацией назвали выступление американского истребителя пятого поколения F-35. Широкой публике впервые продемонстрировали пилотажные возможности этого проблемного самолёта, который, тем не менее, Вашингтон уже активно продаёт своим союзникам. Представители Lockheed Martin заявили, что выступление буквально уничтожит все доводы скептиков. Историк и эксперт по развитию военной техники Алексей Славицкий прокомментировал корреспондентам iReactor главную сенсацию Ле-Бурже.



««Он всё же может летать», - это всё, что говорит полёт F-35 во Франции. Программа полёта американской машины оказалась предельно стандартной и на уровень сенсации никак не тянет. Такие фигуры высшего пилотажа способны легко выполнять все самолёты четвёртого поколения, и некоторые третьего.

Но зрители, эксперты и потенциальные покупатели явно ожидали большего. Вся шумиха вокруг этого полёта сформировалась из-за завышенных ожиданий. Американцы слишком уж расхваливали своё предстоящее выступление, но на деле не показали ничего нового.

Зато всплыли старые проблемы. Во время выступления было видно, что пилот ведёт машину крайне осторожно и на относительно малых скоростях, а в повороты ложится очень плавно. Вероятнее всего инженерам Lockheed Martin так и не удалось решить проблему с перегрузками. Насколько мне известно, ещё пару лет назад для F-35 поставили временный порог перегрузки в 6G. Но, как говорится, нет ничего более постоянного чем временное. Сравните, у российских машин, да и у европейских тоже, предельная перегрузка составляет 9G. И это не предел, выше просто пилот не выдержит. А 6G - это, например, уровень советского дозвукового штурмовика Су-25.



Дебютное выступление американского истребителя в Ле-Бурже показало, что машина всё ещё не готова. Однако Вашингтон уже настойчиво продал её многим своим союзникам. Ничего удивительного в том, что теперь западная пресса кричит о сенсации и поёт дифирамбы возможностям F-35. Но, если быть честными, самолёт в очередной раз сенсационно опозорился – это не выступление самого современного истребителя на планете. Контракты от независимых покупателей Lockheed Martin не светят – с этим F-35 пролетел как фанера над Парижем. Если бы французы не запретили нашим компания привезти боевые образцы, то мы бы с вами увидели выступление настоящих победителей».

https://inforeactor.ru/82039-k ... tesen

Локхид показал чухче средний палец.

_________________
Factum negantis nulla probatio

Кто такой Лох кид?

_________________
Всякое учение, имеющее более одного последователя, ложно...

Зачем Ле-Бурже, Сирия же есть.

Я позора не увидел.
Самолет как самолёт.
Бумажный, не полетит Летает.

Не хочу показаться их адвокатом...Однако давайте будем справедливыми реалистами.Если кто ведет по МКАДу "Вейрон" со скоростью,предписанной ПДД и в повороты заходит как пенсионер это сразу означает что у Бугатти "всплыли проблемы"?Или может человек никуда не спешит?
Так и тут.Возможно пилоту поставлена была задача без выкрутасов сделать 2 круга и сесть как курсант.А возможно и нет.Но делать уверенные выводы на основании манеры пилотирования это как то...несолидно

Вообще-то, это не МКАД, а трасса Ф-1, если уж прибегать к аналогиям. Т.ч. - выводы делать можно. Показательные выступления для того и предназначены, чтобы представить товар лицом, при этом максимально выпендрившись.

Крокодилы тоже летают, но незэнько

Ну наверное Вы правы...
Но это нам нужно контракты выгрызать буквально у конкурентов.А американцы проталкивают свои Палладины да всякие Брэдли телефонным звонком.В данном случае об этом и пишется.Что дескать неважно какой он тот Локхид.Уже закупают его.Никуда ты милок не денисси (с)

Угу, потому нашу реальную технику на Ле Бурже не допустили практически.

Россия отказалась от планов привезти на крупный авиасалон во французском Ле Бурже натурные экспонаты своей авиатехники, опасаясь проблем с таможней, заявил в понедельник, в первый день форума, директор ФСВТС Дмитрий Шугаев.

"Мы, как Россия и Советский Союз, участвовали с 57-го года в этом мероприятии, своеобразный юбилей. 34 организации приехали… привезли немало образцов — порядка 190 будут презентованы… Но нет наших натурных экспонатов — мы не стали рисковать потому, что поступила информация, что могут быть проблемы с таможенной стороны", — заявил Шугаев.
По его словам, у России "не было полной уверенности, что наше участие может быть таким, как мы привыкли".

параметры самолета 5 поколения:
летают примерно также как просто самолет,

но должен иметь хороший радар и прочие гаджеты. Именно это соответствует 5 поколению. Это надо смотреть.

Тогда зачем вообще аппарат во Францию гонять? "Союзники" и так купят. А вот независимым покупателям товар нужно продемонстрировать.

В данном случае такое ощущение, что пендосы доказывали принципиальную способность Ф-35 летать, иногда не падая сразу после взлета.

В Сирии пусть паказывают. Сбивай американцев - не хочу.

Ага, Жахнем и не раз! Так все легко и просто!

А че балет смотреть. Бой покажет.

Угу, покажет...

Тоже вариант. Но самолёты нужны не для балета. Вы же не сранивате подлодки по по радиусу поворота и скорости погружения.

Кроме радара, цель должна видеть ракета. Вопрос который заминают - сколько времени СУ-35 должен оставаться на курсе и сообщать ракете информацию о цели(F-35) до самозахвата. Сколько времени должен F-35 оставаться на курсе для своей AIM-120.

Т.е кто имеет возможность выполнить противоракетый манёвр раньше.

Противоракетный маневр нельзя сделать "раньше". Весь смысл в том, чтобы уклониться в последний момент с радиусом, недоступным ракете. Это и есть то, что ты называешь "балетом".