по России матушке на поезде на Владивосток

взято с цуга
http://z%20ugunder.com/index.php?topic=182730.0 %20 убрать

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

Не, 7 суток в поезде - я столько не выпью, тут здоровья нужно море...

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Уууу епт! Это ты по России ни куя не ездил и Россию не видел?

Дальше Норильска на Север и дальше Челябинска на восток пока не забирался. Но в Норильск -на самолете, а в Челябинскую область на своей машине. Поездом дальше Мурманска не доводилось.
Ну еще а Темиртау, Караганде и Астане был, но это Казахстане и на самолете.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Ни куя ты не видел! То вдоль, а если поперек, через станцию "Ерофей Павлович" (есть такая)...?

Спорное утверждение. До Волги я бывал практически во всех областных центрах и в большинтсве столиц республик как минимум.
Ты, например, в Североморске или Гранитном бывал?

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Спорное утверждение. До Волги я бывал практически во всех областных центрах и в большинтсве столиц республик как минимум.
Ты, например, в Североморске или Гранитном бывал? [/quote]

Не, я про поезд. Правда один раз в жизни всего от Москвы до Хабаровска на поезде доехал.УУУхххх! Четверо, пять суток ездил часто, но таааак...

Поездом самая дальняя поездка была Кишинев-Адлер через паромную переправу в Керчи и далее до Поти. Все остальные поездки поездом, включая Петразоводск и Мурманск, покороче были.

_________________
---
Помни 12 июня 1990г!
© - Ворчун

Слабак!

Лучший поезд Москва Питер. Лёг спать. И ты уже культурненько отдыхаешь.

С ДВ и с Сибири зашибись в Москву летать. Вечером вылетел , днем в Москве

Я ехал из Уссурийска в Москву 9 суток.
Основной тягой был паровоз. На крутых подъёмах подцепляли сзади второй.

В смысле паровоз? С трубой штоле?

Ну да. Электрификация начиналась тогда гдето на Урале. Перед туннелями по поездному радио предупреждали, чтобы закрывали окна. Кто не слушался - превращался в негра.

я 8 раз ездил во Владик

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

Паровоз, обогнавший время.

Самым длинным беспересадочным регулярным ж.д маршрутом СССР и до недавнего времени был поезд Харьков-Владивосток 9715 км, вошедший в книгу рекордов Гиннеса. Отменёён в 2010 г.

да не в СССР, а в мире

_________________
увы, но есть еще семейки,
где с умилением глядят
на укромовные наклейки,
а слово- русское буровят
(с).remake

Да, точно.
Такое же было и в Польше в 60х.
Ехали в Германию в середине 60х, в СССР - электровозы и тепловозы, также и в ГДР. А в Польше - паровоз.
И перед тоннелями объявляли - закрыть окна, а по коридору бежал проводник и быстро закрывал. Не только копоть, но и искра могла залететь.

Самый паршивый поезд, когда-либо курсировавший по Транссибу, это как раз он.
Во-первых, он имел статус обычного пассажирского, а не скорого. Это значит, что останавливался "у каждого столба". Плюс обшарпанные, грязные внутри вагоны с никаким сервисом для пассажиров.
Во-вторых, это был поставщик контрабанды и самого разного контрафакта - от шмоток до продуктов в регионы России, особенно удалённые от центра. В обратном направлении поезд был под завязку набит морепродуктами и прочими деликатесами, а также "левыми" пассажирами. Поездные бригады состава 53/54 миллионерами становились при такой работе. В общем, поезд был постоянной головной болью российских правоохранительных органов и рассадником различной заразы.