For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России :: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой • Политика и экономика

woland69 писал(а):

walker писал(а):

наивный человек, частотный диапазон это ограниченный ресурс и все частоты давно разобраны. Идет постоянная борьба за обладание им

Нет я конечно не спец. Но не верю, что шага вправо-влево нет? Возможно оборудование дороже. Но это не препона для выяснения ситуации, а возможно и спасения жизней.

Чтобы сделать шире канал надо 'несущую' частоту передатчика повысить, а у этого есть физические пределы элементной базы.

Молотов писал(а):

Интересно, а кто мешает топикстартеру (и его собратьям по племени тупых пионэровъ):

1. Найти немножко денех
2. Создать/купить Боинг, Аэрбас, ОАК
3. Убедить заказчиков, что именно эта фича им жизненно важна, заручиться их согласием платить лишние деньги.
4. Создать изделие.
5. Сертифицировать
6. Найти еще денех
7. Развернуть инфраструктуру
8. Получить прибыль.

Ты очевидно особо одарёный комсомолЭц!

А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ?

Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер.
Тупой, как полено, но упёртый, как баран.

Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ?

Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ?

У старых систем на ленте и проволоке есть один большой недостаток. По сравнению с различными видами микросхем памяти, трудно автоматически контролировать их работоспособность. Поэтому иногда находят такие системы с прекрасно сохранившейся проволокой, но оказывается, что они давно ничего не записывали.

Молотов писал(а):

может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас?

стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако.
Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит.
Ну чуть усоувершенствовать если надо.

Ну что вы несете?

На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает
бортовой номер;
позывной;
заводской номер ответчика;
высоту полёта ВС;
скорость;
GPS координаты.

Все енто вы легко можно увидеть на сайте
https://www.flightradar24.com/

Пьянь писал(а):

ну грубо говоря для этого потока данных достаточно средней скорости 1кБ в минуту

Молотов писал(а):

Это дело авиа строителей. Плюс государств. И не нужно тут стонать, что это не подъёмно. Было бы желание. Не может это стоить не меряных денег. Потому как этой электроники спроектировано и производится море не меряное. Это не трилионы расходов и даже не миллиарды.

а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально.

или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации?

Фидель писал(а):

Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр.

Maxi200 писал(а):

Молотов писал(а):

Мой видеорегистратор пишет весь мой путь в облако. Если я ему конечно симку вставлю.

valerys писал(а):

Фидель писал(а):

И сколько таких видеопотоков нужно, скажем, в ту-154?

Мне покую, что, кто и куда пишет.
Вероятность того, что регистратор, условно, пригодится - 1/500 за срок службы самолета.
Стоимость ТО лишних изделий - пусть USD50, ежемесячно.
Стоимость контракта 3/4G везде - пусть USD1000 в месяц.
И это еще не все условно -постоянные расходы.

Лучше покажите мне, как, условно, эксплутанту, сколько копеек прибыли я получу от девайса за весь его срок службы ?
Какой срок окупаемости ?

Автор:	woland69 [ 27.12.16, 16:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
everfunk писал(а): woland69 писал(а): walker писал(а): наивный человек, частотный диапазон это ограниченный ресурс и все частоты давно разобраны. Идет постоянная борьба за обладание им Нет я конечно не спец. Но не верю, что шага вправо-влево нет? Возможно оборудование дороже. Но это не препона для выяснения ситуации, а возможно и спасения жизней. Чтобы сделать шире канал надо 'несущую' частоту передатчика повысить, а у этого есть физические пределы элементной базы. Значит сузить существующую. То, что порно будет качаться медленнее никого не приведёт к смерти.

Автор:	Молотов [ 27.12.16, 16:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
woland69 писал(а): Молотов писал(а): Интересно, а кто мешает топикстартеру (и его собратьям по племени тупых пионэровъ): 1. Найти немножко денех 2. Создать/купить Боинг, Аэрбас, ОАК 3. Убедить заказчиков, что именно эта фича им жизненно важна, заручиться их согласием платить лишние деньги. 4. Создать изделие. 5. Сертифицировать 6. Найти еще денех 7. Развернуть инфраструктуру 8. Получить прибыль. Ты очевидно особо одарёный комсомолЭц! То есть по сути сказать тебе нечего ? А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ? Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер. Тупой, как полено, но упёртый, как баран. Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ?

Автор:	Пьянь [ 27.12.16, 16:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/

Автор:	Maxi200 [ 27.12.16, 16:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ? Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер. Тупой, как полено, но упёртый, как баран. Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо.

Автор:	woland69 [ 27.12.16, 16:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Молотов писал(а): Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? Это дело авиа строителей. Плюс государств. И не нужно тут стонать, что это не подъёмно. Было бы желание. Не может это стоить не меряных денег. Потому как этой электроники спроектировано и производится море не меряное. Это не трилионы расходов и даже не миллиарды.

For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России https://for-ua.info/

Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой https://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=55585	Страница 6 из 14

Автор:	IgorGr [ 27.12.16, 16:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Меркурий писал(а): У старых систем на ленте и проволоке есть один большой недостаток. По сравнению с различными видами микросхем памяти, трудно автоматически контролировать их работоспособность. Поэтому иногда находят такие системы с прекрасно сохранившейся проволокой, но оказывается, что они давно ничего не записывали. Охренеть. Группа объективного полета на что? В ее обязанностях проверять каждый полет.

Автор:	woland69 [ 27.12.16, 16:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Maxi200 писал(а): Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ? Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер. Тупой, как полено, но упёртый, как баран. Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо. Мой видеорегистратор пишет весь мой путь в облако. Если я ему конечно симку вставлю.

Автор:	walker [ 27.12.16, 16:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Пьянь писал(а): Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/ ну грубо говоря для этого потока данных достаточно средней скорости 1кБ в минуту

Автор:	everfunk [ 27.12.16, 16:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
walker писал(а): Пьянь писал(а): Ну что вы несете? На каждом гражданском самоле есть транспондер, который передает бортовой номер; позывной; заводской номер ответчика; высоту полёта ВС; скорость; GPS координаты. Все енто вы легко можно увидеть на сайте https://www.flightradar24.com/ ну грубо говоря для этого потока данных достаточно средней скорости 1кБ в минуту Но народ хочет HD из кабины и салона))

Автор:	Молотов [ 27.12.16, 16:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
woland69 писал(а): Молотов писал(а): Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? Это дело авиа строителей. Плюс государств. И не нужно тут стонать, что это не подъёмно. Было бы желание. Не может это стоить не меряных денег. Потому как этой электроники спроектировано и производится море не меряное. Это не трилионы расходов и даже не миллиарды. Блин. Чел намеки не в состоянии понять - перехожу к ругани. Это дело не абстрактных "авиастроителей", а платежеспособного заказчика. Еще раз, для тормозов - если заказчику, то есть тому, кто платит деньги, фича не нужна - никакой "авиастроитель" и тем более "государство" не заставит его платить лишние деньги. Тут все ваши вместе взятые аргументы покуй. Хоть обдрыщите себе ляжки. Не оплатят.

Автор:	Фидель [ 27.12.16, 16:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации?

Автор:	valerys [ 27.12.16, 16:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Молотов писал(а): Интересно, а кто мешает топикстартеру (и его собратьям по племени тупых пионэровъ): 1. Найти немножко денех 2. Создать/купить Боинг, Аэрбас, ОАК 3. Убедить заказчиков, что именно эта фича им жизненно важна, заручиться их согласием платить лишние деньги. 4. Создать изделие. 5. Сертифицировать 6. Найти еще денех 7. Развернуть инфраструктуру 8. Получить прибыль. А кто мешает заняться этим государству, у которого уже есть все необходимые инструменты???

Автор:	everfunk [ 27.12.16, 16:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Техногики они. Их не устраивает. Всё должно быть в хд и в облаке.

Автор:	valerys [ 27.12.16, 17:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр.

Страница 6 из 14	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	woland69 [ 27.12.16, 17:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Смысл видеорегистрации увидеть что конкретно произошло на борту. От захвата террористов - до взрыва или разгермитизации. И если на то пошло то не нужно съёмок секса стюардессы со вторым пилотом. Нужен видео контроль основных узлов самолёта. Видеоконтроль того же багажного отсека, систем шасси, Топливных узлов и прочего. Ну авиа инженеры наверняка определят места где это нужно для расследования причин катастрофы. Причём тут ролики.

Автор:	everfunk [ 27.12.16, 17:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
valerys писал(а): Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр. И сколько таких видеопотоков нужно, скажем, в ту-154?

Автор:	everfunk [ 27.12.16, 17:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
!Сколько! нужно видепотоков?

Автор:	Молотов [ 27.12.16, 17:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
woland69 писал(а): Maxi200 писал(а): Молотов писал(а): А фули визжать тогда насчет "новых технологий", если за них сейчас никто не желает платить ? Собственно, особой альтернативной одаренностью отметился топикстартер. Тупой, как полено, но упёртый, как баран. Он лично, из своего бездонного кармана оплатит проектирование, изготовление, летные испытания, сертификацию, развертывание своего чудо-регистратора ? может из тех денег, которые затрачены на 10000 людей, которые ищут сейчас? стоимость гаджета 20000 руб. Прилепить на присоску в кабине. И уже без доработок будет в пределах аэропорта - все писать на 4G облако. Смешная цена для авиации. Билет в 1 направление столько стоит. Ну чуть усоувершенствовать если надо. Мой видеорегистратор пишет весь мой путь в облако. Если я ему конечно симку вставлю. Мне покую, что, кто и куда пишет. Вероятность того, что регистратор, условно, пригодится - 1/500 за срок службы самолета. Стоимость ТО лишних изделий - пусть USD50, ежемесячно. Стоимость контракта 3/4G везде - пусть USD1000 в месяц. И это еще не все условно -постоянные расходы. Лучше покажите мне, как, условно, эксплутанту, сколько копеек прибыли я получу от девайса за весь его срок службы ? Какой срок окупаемости ?

Автор:	Maxi200 [ 27.12.16, 17:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
everfunk писал(а): valerys писал(а): Фидель писал(а): а чем черные ящики не устраивают? они с задачей выяснения обстоятельств катастроф справляются вполне себе нормально. или хочется на ютубе пары десятков "острых" роликов ежегодно? в чем смысл видеорегистрации? Например внезапная разгерметизация может произойти как из-за взрыва, так и из-за накопления усталостных напряжений в корпусе. В случае взрыва видео позволит СРАЗУ узнать причину, а в настоящее время её узнают по совокупности признаков: самописцы, фрагменты фюзеляжа, обследование тел и пр. И сколько таких видеопотоков нужно, скажем, в ту-154? да хотябы 1. в идеале: ветровое стекло/пилоты/салон/левый движек/правый. пусть через кадр: 1 кадр ветровое, 1 кадр салон, 1 кадр движек и т.д.

Автор:	Maxi200 [ 27.12.16, 17:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Хватит жить в аналоговом веке, когда 16 лет назад наступил цифровой
Молотов писал(а): Мне покую, что, кто и куда пишет. Вероятность того, что регистратор, условно, пригодится - 1/500 за срок службы самолета. Стоимость ТО лишних изделий - пусть USD50, ежемесячно. Стоимость контракта 3/4G везде - пусть USD1000 в месяц. И это еще не все условно -постоянные расходы. Лучше покажите мне, как, условно, эксплутанту, сколько копеек прибыли я получу от девайса за весь его срок службы ? Какой срок окупаемости ? Правильно установленная причина=устранение ее в последующих ситуациях. Одна сэкономленная доктор Лиза. И т.д.