Ту-154 Министерства обороны пропал. Летел из Сочи


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1647 ]  Стрaница Пред.  1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 83  След.
Автор  
#941  Сообщение 26.12.16, 17:31  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 06.09.2016
Сообщения: 16383
Благодарил (а): 428 раз.
Поблагодарили: 636 раз.
Россия
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
А самолёт-то не стоит, а летит! И прочность его корпуса значительно выше твоей худосочной тушки.
Причем тут стоит он или лежит?Где тут о "стоянии" речь шла?
Дебилушка,тебе говорят что деформация корпуса при контакте с поверхностью будет разрушительно-ужасающей.Ты деревянный реально или придуриваешься?[/quote]

Есть сомнения? :rzach:

  Профиль  
  
    
#942  Сообщение 26.12.16, 17:32  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
Эту воду корпус пройдёт за доли секунды, ежели угол входа 20-30 градусов, а скорость самолёта - 300 км/ч (90 м/с).
Ага.Поднимись метров так на 30.И прыгни в воду.До дна (даже если там и 5 метров) доплывет уже твоя бесчувственная (а то и мертвая) тушка.
Такой удар о воду с высоты самолета это удар о бетон по сути.Не учил ,бедолашный?
Ты учебник физики скурил в школе.
Всё зависит не от высоты, как ты глупо думаешь, а от скорости и угла входа.
Гляди.
https://www.youtube.com/watch? ... N2AEw

  Профиль  
  
    
#943  Сообщение 26.12.16, 17:34  
Обозреватель
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 24947
Откуда: Плюк—планета № 215 в Тентуре галактики "Кин-дза-дза" в Спирали.
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 959 раз.
СССР
Тута летчики есть??? нет! Давайте не спорить а ждать...

Если хотите летунов почитать - пожалуйте на http://aviaforum.ru/threads/ka ... 3924/

тут как раз обсуждают катастрофу тушки...

_________________
Изображение

Благослови, Боженька, 1029 летнюю РУСЬ Святую


Последний раз редактировалось Чупакабра 26.12.16, 17:34, всего редактировалось 1 раз.
  Профиль  
  
    
#944  Сообщение 26.12.16, 17:34  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5022
Благодарил (а): 118 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Россия
Чупакабра писал(а):
val1954 писал(а):
дуральопчик-попрыгун! А самолёт-то не стоит, а летит! И прочность его корпуса значительно выше твоей худосочной тушки.


ВАЛ.... Вода вааще то не сживается.... при ударе на скорости километров в 300 - всеравно что в скалу влупиться...

но и самолет в нее не вертикально входит. мог бы даже проскользить, будь он не низкоплан. всю силу удара должна была принять на себя носовая часть, и разрушаясь смягчить удар для хвостовой части.

  Профиль  
  
    
#945  Сообщение 26.12.16, 17:37  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 15830
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 524 раз.
Azerbaijan
val1954 писал(а):
Ты учебник физики скурил в школе.
Всё зависит не от высоты, как ты глупо думаешь, а от скорости и угла входа.
Ну понятно что не от высоты чеж.Что с 5ти метров что с 1500.Одно и тоже.И скорость падения конечно же около нуля или близко..Ньютон он же дурачок был
И какой тут "угол входа" если падение практически отвесное?че тут сову надевать на глобус?

  Профиль  
  
    
#946  Сообщение 26.12.16, 17:38  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
LuckyStarrr писал(а):
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
А самолёт-то не стоит, а летит! И прочность его корпуса значительно выше твоей худосочной тушки.
Причем тут стоит он или лежит?Где тут о "стоянии" речь шла?
Дебилушка,тебе говорят что деформация корпуса при контакте с поверхностью будет разрушительно-ужасающей.Ты деревянный реально или придуриваешься?[/quote]

Есть сомнения? :rzach:
В твоих умственных способностях - нет!
Разрушение зависит не от высоты ЛЕТЯЩЕГО самолёта, а от его скорости и угла атаки. Тогда как разрушения ПАДАЮЩЕГО самолёта напрямую зависят от высоты падения.
Так, ну? Закозлоблей что-нить. Только по-возможности внятно.

  Профиль  
  
    
#947  Сообщение 26.12.16, 17:40  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
Ты учебник физики скурил в школе.
Всё зависит не от высоты, как ты глупо думаешь, а от скорости и угла входа.
Ну понятно что не от высоты чеж.Что с 5ти метров что с 1500.Одно и тоже.И скорость падения конечно же около нуля или близко..Ньютон он же дурачок был
И какой тут "угол входа" если падение практически отвесное?че тут сову надевать на глобус?
Я же тебе дал ролик для повышения IQ - https://www.youtube.com/watch? ... N2AEw

  Профиль  
  
    
#948  Сообщение 26.12.16, 17:43  
Завсегдатай

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 3656
Благодарил (а): 190 раз.
Поблагодарили: 225 раз.
Россия
Диман писал(а):
Чупакабра писал(а):
val1954 писал(а):
дуральопчик-попрыгун! А самолёт-то не стоит, а летит! И прочность его корпуса значительно выше твоей худосочной тушки.


ВАЛ.... Вода вааще то не сживается.... при ударе на скорости километров в 300 - всеравно что в скалу влупиться...
но и самолет в нее не вертикально входит. мог бы даже проскользить, будь он не низкоплан. всю силу удара должна была принять на себя носовая часть, и разрушаясь смягчить удар для хвостовой части.

Причиной смертности в авиакатастрофах являются не столько механические травмы, сколько перегрузки, не совместимые с жизнью. Даже если бы корпус самолета при вхождении в воду уцелел, то люди погибли бы от разрыва внутренних органов вследствие почти мгновенной остановки.
Помнится, "Разрушители легенд" ставили эксперимент по свободному падению на бетон и на воду с 50-метровой высоты. Не помню конкретных цифр, но результат был примерно такой, что при при падении на бетон тело испытывает перегрузку в 200 G, а на воду - около 110. И в том и в другом случае это гарантированная смерть.

  Профиль  
  
    
#949  Сообщение 26.12.16, 17:47  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Диман писал(а):
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
Когда у тебя авария ты занимаешься не трёпом с диспетчером, а предпринимаешь усилия по её ликвидации.
А ты привык звонить жене сразу?
Паслушай.Таварисч.Есть твои домыслы,есть фантазии и есть предположения.
А есть ПРАВИЛА.Так вот в этих правилах написано что при возникновении нештатных ситуаций на борту судна (воздушного или морского) то в первой тройке пунктов реагировании на нее является НЕМЕДЛЕННЫЙ доклад.Диспетчеру авиакрыла,оперативному дежурному флота (если на воде),диспетчеру посадки.Там написано вобщим кому.А уж потооом..Потом идут одевания жилетов,проверка ремней безопасности и тд и тп.
если любое отвлечение от управления ведет к аварии то никто доклад делать не станет. у квс голова занята другим, остальные не будут ничего без его команды делать. весь период измеряется десятком секунд, вряд ли у них было больше времени.
Верно. Притом еще наверняка гудели зуммеры и мигали десятки табло неисправностей.

  Профиль  
  
    
#950  Сообщение 26.12.16, 17:53  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 15830
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 524 раз.
Azerbaijan
val1954 писал(а):
Я же тебе дал ролик для повышенияw
Забей эти ролики себе за шарики

  Профиль  
  
    
#951  Сообщение 26.12.16, 17:57  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 15830
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 524 раз.
Azerbaijan
Диман писал(а):
если любое отвлечение от управления ведет к аварии то никто доклад делать не станет. у квс голова занята другим, остальные не будут ничего без его команды делать. весь период измеряется десятком секунд, вряд ли у них было больше времени.
Станет.Еще как станет.Их на это тренируют и натаскивают до автоматики. Чуть что не так сразу "Сочи-посадка,я такой то.У меня то и то".Для этого не нужно руками ничего делать и хватать рожок "каштана".Переговорное одето на голову и диспетчера частота внесена в канал радиообмена

  Профиль  
  
    
#952  Сообщение 26.12.16, 18:06  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Sunburn писал(а):
val1954 писал(а):
Я же тебе дал ролик для повышенияw
Забей эти ролики себе за шарики
Закозлоблеял, Ямамото-сан. Проиграл.

  Профиль  
  
    
#953  Сообщение 26.12.16, 18:08  
Старожил

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5022
Благодарил (а): 118 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Россия
Sunburn писал(а):
Диман писал(а):
если любое отвлечение от управления ведет к аварии то никто доклад делать не станет. у квс голова занята другим, остальные не будут ничего без его команды делать. весь период измеряется десятком секунд, вряд ли у них было больше времени.
Станет.Еще как станет.Их на это тренируют и натаскивают до автоматики. Чуть что не так сразу "Сочи-посадка,я такой то.У меня то и то".Для этого не нужно руками ничего делать и хватать рожок "каштана".Переговорное одето на голову и диспетчера частота внесена в канал радиообмена

возможно на такой высоте связи еще не было. да и не факт что рукой тангету ловить не нужно.

  Профиль  
  
    
#954  Сообщение 26.12.16, 18:08  
Обозреватель
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 24947
Откуда: Плюк—планета № 215 в Тентуре галактики "Кин-дза-дза" в Спирали.
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 959 раз.
СССР
Вот вопросы летунов с авиафорума:

Теперь вопрос профессионалам.

Объективно: около 120-150 секунд от старта до момента предполагаемой катастрофы.

Ночных птиц не учитываем как крайне маловероятное явление.

Обледенение на Н=0-300 метров при температуре +5 физически не реально.

Отказ одного двигателя позволяет продолжить взлёт.

Что еще могло произойти на борту 85572?

_________________
Изображение

Благослови, Боженька, 1029 летнюю РУСЬ Святую

  Профиль  
  
    
#955  Сообщение 26.12.16, 18:10  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Sunburn писал(а):
Диман писал(а):
если любое отвлечение от управления ведет к аварии то никто доклад делать не станет. у квс голова занята другим, остальные не будут ничего без его команды делать. весь период измеряется десятком секунд, вряд ли у них было больше времени.
Станет.Еще как станет.Их на это тренируют и натаскивают до автоматики. Чуть что не так сразу "Сочи-посадка,я такой то.У меня то и то".Для этого не нужно руками ничего делать и хватать рожок "каштана".Переговорное одето на голову и диспетчера частота внесена в канал радиообмена
Только после того, как ты убедился в управляемости самолёта.
А что ты собрался сажать, если ситуация невыяснена и ты падаешь? Какая Сочи-посадка, если самолёт неуправляем?
ну когда же ты будешь голову включать?

  Профиль  
  
    
#956  Сообщение 26.12.16, 18:10  
Обозреватель
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 24947
Откуда: Плюк—планета № 215 в Тентуре галактики "Кин-дза-дза" в Спирали.
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 959 раз.
СССР
phpBB [media]

_________________
Изображение

Благослови, Боженька, 1029 летнюю РУСЬ Святую

  Профиль  
  
    
#957  Сообщение 26.12.16, 18:12  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 3712
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 91 раз.
Россия
Ща на ОТР обсуждали причину посадки в Адлере, ну все такое.
Вполне себе они могли там приземлится по причине подбора
vip пассажира. Пассажиров при дозаправке обязаны были высадить,
а их не высаживали, это серьезное нарушение. По поводу проноса на
борт посторонних предметов, то вряд ли, Адлер охраняется
не хуже Внуково, Чкаловский тоже. Топлива хватало,
до Латакии от Москвы где то 2500 км. только если лететь
через Турцию, но они могли не пропустить, поэтому могли и
дозаправится. Что касается переговоров с диспетчером, то
там не было просто времени, 500-600 метров высоты(останкинская
башня) при скорости 400-450 км/ч 110м/сек плюс граница суша-море,
да еще при наборе высоты, там нужно делать правый поворот
на 25-30 градусов, там все так взлетают.
В общем генерал считает, что скорее всего проблемы с механизацией,
закрылки или предкрылки могли не сложится на одном из крыльев
вызвав резкий крен и сваливание, а для включения связи с
диспетчером, уходит 1,3 сек. вот и думайте.

  Профиль  
  
    
#958  Сообщение 26.12.16, 18:12  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 18.09.2016
Сообщения: 8722
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 175 раз.
Чупакабра писал(а):
Вот вопросы летунов с авиафорума:

Теперь вопрос профессионалам.

Объективно: около 120-150 секунд от старта до момента предполагаемой катастрофы.

Ночных птиц не учитываем как крайне маловероятное явление.

Обледенение на Н=0-300 метров при температуре +5 физически не реально.

Отказ одного двигателя позволяет продолжить взлёт.

Что еще могло произойти на борту 85572?
Уже писал некоторые версии (не мои).
1.Перегруз
2.Нарушение центровки.

  Профиль  
  
    
#959  Сообщение 26.12.16, 18:17  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 15830
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 524 раз.
Azerbaijan
val1954 писал(а):
Только после того, как ты убедился в управляемости самолёта.
А что ты собрался сажать, если ситуация невыяснена и ты падаешь? Какая Сочи-посадка, если самолёт неуправляем?
ну когда же ты будешь голову включать?
Долбоеbина.Причем тут посадка?
"Сочи-посадка" это обращение к диспетчеру посадки Адлер-контроль.Это должность такая.Заткнись а.Сделай одолжение

  Профиль  
  
    
#960  Сообщение 26.12.16, 18:18  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.03.2016
Сообщения: 11001
Откуда: Крым наш
Благодарил (а): 310 раз.
Поблагодарили: 324 раз.
Россия
США, Великобритания и Франция выразили соболезнования в связи с крушением Ту-154
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что США, Великобритания и Франция выразили соболезнования России в связи с катастрофой Ту-154 в районе Сочи.
26 декабря 2016, 13:14

  Профиль  
  
    
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1647 ]  Стрaница Пред.  1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 83  След.



   Похожие темы   Автор   Ответы   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Самолёт пропал

Арбатский

474

15.02.18, 15:59

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Двукратный призёр Олимпиады в Сочи Ольга Граф, допущенная к Олимпиаде–2018, отказалась выступать в Пхенчхане.

Семен Семеныч

40

05.02.18, 22:28

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. CAS отменил аннулирование результатов 28 российских спортсменов на ОИ-2014 в Сочи

Семен Семеныч

62

01.02.18, 18:23

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Министр обороны рассказал о применении ракет ОТРК "Искандер" в Сирии

LuckyStarrr

1

23.12.17, 11:42




[ Time : 0.072s | 19 Queries | GZIP : On ]