украл -ушел в отставку ,по стопам саакашвили

Незадачливый польский реформатор «Укрзализницы» уходит в отставку — украинские СМИ


Председатель правления ПАО «Укрзализныцы» Войцех Бальчун уйдет в отставку.

Об этом сообщило киевское агентство УНН со ссылкой на собственные источники в Кабинете министров Украины.

По словам собеседника агентства, главная причина отставки руководителя «УЗ» заключается в том, чтоВ.Бальчун до сих пор не имеет комплексного плана и перспективного видения реформирования и дальнейшего развития украинской железной дороги.

Напомним, ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил о том, что требует от польской команды «Укрзализныци» работать прозрачно, эффективно и системно, а не заниматься интригами и кулуарными договоренностями.

Также Войцех Балчун заявлял о том, что «Укрзализница» на грани банкротства, а у предприятия огромные долги.

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

так может он, как реалист, и не видит перспектив и дальнейшего развития этой самой укрзализницы? Вот поляк и сваливает до дому. Теперь понятно почему ж/д билеты не продаются внаУкраину после 10.12. Наши наверное знают, что УЗ пришел пи...дец, и дабы не иметь проблем с возвратами, просто не стали продавать эти билеты.

чую -чую майданом новым пахнет

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

С его лицакниги час назад: "Я не йду у відставку! Немало тих, хто хоче цього. Але надто багато треба зробити для України, щоб я міг дозволити собі цю слабкість! P.S. Передайте всім, хто витрачає марно час, папір і гроші"

_________________
В этой войне нет сторон, заслуживающих поддержки пролетариата

решил дальше воровать

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

Про "украл" - глупости.

УЗ - предприятие, которое представляет из себя ярчайший пример "системы развитого паразитизма", которая вместо ожидаемой "системы развитого капитализма", пришла на смену "системе развитого социализма".
Это корова - которую выдоили до ручки.

За счет УЗ субсидировались:
а) внутренние грузоперевозки, держа тарифы в разы ниже соседских. Например - халявное электричество для манюпаса из украинской розетки объяснялось не только перекрестным субсидированием в электроэнергетике, но и субсидируемыми перевозками угля на ТЭС.
б) пассажирские перевозки. Электрички и пассажирские поезда, со стоимостью проезда для манюпаса близкими к полной халяве.
в) социалка и собес.
- как напрямую, через содержание на балансе УЗ, например куча халявных ж/д больниц для любого манюпаса с улицы оплачивалась из кармана УЗ.
- так и через драконовские налоги, которыми душили УЗ.

В результате уже к 2013 году в УЗ был близкий к 100% износ подвижного состава, проблемы с инфраструктурой, куча долгов и прочее, прочее, прочее.
Зато манюпас мог платить за окружающую цивилизациию как в африканец, а иметь ее как француз.

Уже перед Майданом УЗ не имела никаких перспектив.
Весь вопрос был только КОГДА все это, вконец изношенное, перестанет функционировать.

Единственным рецептом был и остается снос системы паразитизма.
То есть смотри выше - собес нахер, тарифы в небеса, электрички в переплавку. Тогда у УЗ будут оставаться ресурсы для ремонта и модернизации.

Естественно, приход поляка в УЗ имел целью помочь Украине эту систему снести. Под этот снос дать кредиты и т.д.
Но с точки зрения украинцев - приход поляка, это был шаг к строительству из Украины - ВИТРИНЫ украинского коммунизма.
То есть оставить всю имеющуюся халяву, а еще освоить огромное западное бабло, которое будет вложено в модернизацию и прочее.
Под это дело решили дать бешеную зарплату - все равно не свои деньги.

Вот отсюда все противоречия. На фоне того, что износ подвижного состава и инфраструктуры УЗ уже достиг момента, когда УЗ уже чисто физически не может обеспечить потребности экономики. А дальше эта проблема будет усугубляться и усугубляться.

Да, чижело будет гастерам украинским в России, переводы вроде уже запретили, а на автобусах особо не навозишься.