Мореманы есть? (по поводу дыма)

Впрыск топлива не в цилиндры, а в выпускные коллекторы. На Т 72 10 литров в минуту, дым белый.

у товарища сейчас сын на нём в качестве гражданского сервисного специалиста находиться . Ну а дым... могут быть неполадки с настройкой топливной аппаратуры или качество топлива. Но всё это не страшно так как решаемо в процессе эксплуатации. А может они на утилькотлах шли и сажу сдували с утилей что вполне возможно.

_________________
Я рад за украину, она показывает своё истинное лицо.
дебилы , ๏̯͡๏лять©

Ну начну с того что ВРШ это довольно таки редкая вещь.Относительно.На тральщиках да на буксирах.На всем начиная с ракетных катеров,МПК и прочих БПК винты постоянного шага.И режимы с ХХ до "единицы" там меняются довольно часто.Турбина ведь "не понимает" такую команду как "толчок вперед исполнить".
Помпаж у нас бывал из-за нарушенного маслопитания маслом СГТУ.Еще из-за некорректного открытия воздушных захлопок при изменении режима газа.И обе эти машины были тупо грязные (так сказали спецы потом).Их вроде моют где-то как-то.Но я такого не видел.Еще механики упоминали рассогласование компрессоров.
Если эти причины обобщить то название им одно.Наш любимый "личный состав"

Спасибо.

А вообще пишут что газовые турбины экономичны...
Ну раньше тогда интернета небыло и мы не знали что они оказывается экономичны.На один запуск-прогрев каждой уходил ни разу не баррель солярки.А на режим когда выходили машины...Ууу.Если встать у площадки газовыхлопа то можно было увидеть как в атмосферу вылетает наш куцый военный бюджет.В "ельцинские" времена часто ходили под так называемой "валоперекидкой".На одной машине...Вобщим солярочку турбинки весьма и весьма жаловали.Кушали нямку L-0,2 десятками-сотнями тонн.С удовольствием

а в чем проблема-то? Не дошел, встал?

Как пишут камрады - причина в гидравлической системе регулирования котлов. Он, даже будучи полностью исправна, с трудом поддается точной настройки дабы котел не гнал сажу. Будучи изношенной - вообще не поддается. Кузя в 17-м должен встать на ремонт с заменой котлов и получит современную электронную систему регулирования. А пока - пусть дымит. Вот Бисмарк, имевший аналогичную систему и аналогичную проблему:

Сегодня меньше дымит..

_________________
"У СВО нет цели. Только Путь.”(c)

какких еще котлов?

КВГ-4, пар для турбин на Кузе вырабатывают мазутные паровые котлы.

Проблема как раз в том, что не встаёт, а идёт куда надо.

И - дойдёт, что характерно. И сделает своё дело.

И некоторым это не нравися, вот они и изгаляются по всякому-разному.

Накуя, накуя. Шоб стыдливые стыдились, а трусливые боялись.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Начальник штаба Черноморского флота ВМФ России в 1992–1997 годы вице-адмирал Петр Святашов считает густой столб дыма результатом действия нескольких факторов. «Возможна слабая отработка котельной команды, которая только прирабатывается после выхода корабля, который долгое время стоял на заводе. Это имеет отпечаток. Не должно быть постоянного дымления. Да, сильный дым возможен, когда корабль изменяет скорость, делая маневр, то есть он может временно подымить, но не постоянно», – сказал Святашов газете ВЗГЛЯД.
По мнению первого вице-президента Академии геополитических проблем капитана I ранга Константина Сивкова, похоже, что «личный состав корабля просто допустил ошибки» в обслуживании машинно-котельной установки, из-за чего и произошел усиленный впрыск топлива – ему не удавалось полностью сгорать. «Не думаю, что дым связан с поломкой техники», – сказал Сивков газете ВЗГЛЯД, отметив, что на появлении дыма могла сказаться долгая пауза в использовании корабля.

Как выразился Сивков, отправить корабль с неисправной машинно-котельной установкой в столь дальний поход «может только идиот». «У нас военно-морское командование – разумные и взвешенные люди. Они прекрасно понимают, что если корабль пойдет с неисправной установкой, то на переходе может случиться неприятность – она выйдет из строя. Тогда отбуксировать корабль такого водоизмещения и с такой парусностью куда-либо будет очень проблематично. Так что нет, дело не в установке», – уверен он.
http://www.vz.ru/politics/2016 ... .html

_________________
На украину падают не бомбы, на украину падают слезы детей Донбасса.(почти цитата)

Кстати, как вариант - умеренно дымит за счет сознательно переобогащенной смеси, чтобы уменьшить тепловую нагрузку на трубки.

какое счастье у чукчи, художника, тика и Игоря

если под нагрузкой открутить трубку с одной форсунки то оставшиеся будут работать с перегрузом и будет чорный дым делается одним ключиком и так-же убирается.
Но про такие обычаи не слышал..

Без дыма вообще не интересно.

_________________
"... а всех юродивых и убогих ссылать на Окраину, там им дуракам место"Из указа царя Ивана Грозного

Сам придумал или как??Стармеху за такие "шапки" в СССР яйца отрывали, либо нах. с пляжа.Традиции .. лютый пистец.

_________________
Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос.
Он носом тянется туда, куда душою не дорос.