Германия предложила ЕС отказаться от обычных авто

Гибриды - это переходный этап к электро.
Никто сильно тратиться на гибриды не будет.
На АВТОВАЗе тоже создан гибрид на базе Гранты. На государственные гранты.
Будет в мире всеобщий переход на электро.
Сначала электромобиль будет вторым авто в семье, для поездок по городу, работа-дом-магазин.
Россия перейдёт на электро одной из последних, так как платёжеспособность населения маленькая.

Гибрид - это НИКАКОЙ не переходный вариант.

Гибрид потребляет бензиново-дизельного топлива РОВНО В СТОЛЬКО-ЖЕ,
сколько обычный дизельный двигатель.

Никакой экономии. Никакой. Потребление тоже.

Фактически машина едет на энергии бензина или дизеля.

Это таже машина на бензине, только в профиль.

Вопроз. Где взять стока електричества

Почём там киловатт в европах?

В электростанциях.

хотя...

Можно построить гибридную машину с ооооочень большим аккумулятором на запас 150 км хода.
По городу ездишь - хватает 150 км запаса. Ночью заряжается.

Если разок в год - за город выехал - не хватило запаса 150 км - подключается гибридная установка на бензине.

Так сделать можно. Вполне работоспособно будет.

Пока не появятся принципиально-новые аккумуляторы, никакого массового автомобильного транспорта не будет.

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

кого ВАС, тракторист?

Ты уже не россиянин? Или унитаз на хуторе установил и зазналси? А может ты сам какое-то отношение к электромобилям имеешь? Не то что они?

Это понятно. Но оне на чём то работают. А атомную енергетику немцы хотят прикрывать

Простой телефон стоит 500 рублей, а смартфон 10 тысяч.
Все уже пользуются смартфонами.

Простые лампы накаливания стоят 15 рублей, а светодиодные - 200 рублей.
Все ставят уже светодиодные.
Вопрос цены тут не главный.

Неужели после Украины?

Будет.
Посмотри какими темпами развивается мощность аккумуляторов.
Возьми 5 лет назад и сейчас.
И экстраполируй на 10 лет вперёд.

Вопроз в ресурсах. Електиричество нужно из чего то генерировать. Ведь речь идёт о сотнях миллионов или даже больше людей

Это не автомобилестроительная страна. Её нет в списке.

Посмотри статистику ввода электро мощностей на электростанциях за 5 лет.
И экстраполируй её на 10 лет вперёд.

Главный вопрос - регулярности обновления. В свое время производители договорились, и перестали делать вечные лампочки. Со светодиодами теперь вопрос - они уж слишком долгоиграющие, что нибудь придумают.
Вы пользуетесь 10-летним смартфоном? 3-4 года и мусорку.
Вот и с машинами бы так сделать.

Эти лампы потребляют в пять раз меньше електричества при таком же потоке света. Тут получается как бы баланс. Будет ли он в электромобилях вопроз остаётся открытым

В электромобиле нет масла, бензина и прочих жидкостей. Нет коробки передач.
При массовом производстве электромобиль будет дешевле простых авто.

В том то и дело , что ничего существенно не изменилось, и если экстрополировать, то ничего не поменяется.
Кроме того, что быстро истощатся запасы сырья для изготовления аккумуляторов, и засрется экология.

_________________
Помидорами не отделаетесь! (С)

Вопроз в цене топлива. В том самом електричестве