Основные источники денег для российского Космопрома – в произвольном порядке (их величины меняются теперь быстро):
1. Коммерческие запуски: В 2012 и 2013 годах Роскосмос произвёл коммерческих запусков на суммы 1.11 и 1.01 миллиарда $, соответственно. В 2014 – их уже было на 0.55 млрд $, в 2015 – 0.58 млрд $. В нынешнем году – считая с ещё не состоявшимся пуском EchoStar 21 – получится 0.42 млрд $. В 2017 году – если будут выполнены все заказы – получится лишь 0.25 млрд $.
2. Доставка астронавтов на МКС на Союзах составляла существенную долю в обороте российского Космопрома (хотя и меньше, чем коммерческие пуски). Причём здесь Роскосмос воспользовался своим положением монополиста, задирая цены «по щучьему велению, по своему хотению»: от $ 300 млн (за шесть билетов туда–обратно) в 2012 году до $ 424 млн в этом году. Цена в 2017 будет уже $ 458 млн. Вот такой bona fide trade по-русски. На 2018 год цена будет ещё выше – $ 490 млн – если будет необходимость. Будет она или нет в 2018-м – сейчас спрогнозировать трудно, зато можно сказать наверняка, что потом – этого бизнеса у Роскосмоса больше не будет.
3. Кроме того, есть ещё продажи двигателей РД-180 для Атласов. Хотя оборот от них гораздо меньше, чем от первых двух категорий, в лучшие времена он не превышал $ 200 млн в год. Однако и здесь ситуация меняется в минус для России. Сейчас, правда, ещё не ясно – то ли Атлас-5 поменяет двигатели, то ли его целиком заменят новой ракетой Вулкан. Зато ясно другое – к 2019 году закупки российских двигателей фирма Локхид прекратит.
4. И последнее: госбюджетные поступления в Роскосмос. По данным Коммерсанта от 2015 года, государственные поступления в отрасль были такие (переведённые мной в те же единицы, то есть в баксы):
2013 $5.09 млрд
2014 $4.13 млрд
2015 $2.52 млрд
По отрывочным сведениям о новой ФКП-2016 (которая впервые стала «Для Служебного Пользования») можно всё же оценить верхнюю границу госбюджета Роскосмоса и для нынешнего года:
2016 $1.80 млрд
