Суки в шлепанцах, такой кораблик загубили.

Все верно.Абсолютно согласен

Это "голова" с ИК-наведением. Ватерлиния, как сам понимаешь, в инфракрасном диапазоне никак не выделяется.

Кстати, также забавно гуляет глаз ИК-головки у ПЗРК. Даже на огонек сигареты.

Я не опровергаю написанное.Однако выдвигаю обоснованные сомнения в его (написанного) безошибочности. Эксплуатационный свойства собственно алюминия не подходят для судовых корпусов. Скорее всего речь о сплаве.В составе которого алюминий.На наших кораблях это сплав АМГ

Естественно, что никто не делает корпуса из чистого алюминия, речь о сплавах типа Al-Mg-Mn. Но, вот беда - добавление в сплав магния и марганца вельми способствует не только его пластичности и прочности, но и его горючести.

Да..СКР "Отважный",потом гибель "Нанучки" в 87м.Я лично знаком с некоторыми из уцелевших членов экипажа..Рассказывали...

4 ранг это катера, тут 1600 т.
Хотя десанта берет немного, наверно, изза вертолетных причиндал.
На скорости поднимается на поплавки и режет волны, 45 узлов. У цели садится в воду и сбрасыват десант на надувных лодках или чем-то амфибийном (тоже место занимают)..
Рота, не больше.
Тогда уж ДВКД....
Поплавки не пострадали, поэтому не ззатонул.

Хотелось бы вспомнить героический экипаж лесовоза «Ижора«. Как всем известно поставки по ленд-лизу союзниками проводились в том числе и с помощью арктических конвоев. Им была присвоена литера PQ, так как в Англии оперативным планированием конвоев в СССР ведал офицер флота P.Q. Edwards. Обратные же конвои именовались литерой QP.

Конвой PQ-12 был сформирован в Лох-Ю (Шотландия) и вышел 23 февраля 1942 года. Общий состав каравана 14 транспортов, не считая корабли охранения. Кроме того, этот конвой прикрывал флот метрополии под командованием Джона Товея. Позже конвой был замечен экипажем немецкого самолета FW-200. Все время пошло. Последовала команда «фас» и самый мощный немецкий линкор «Тирпиц» вкупе с эсминцами вышел на охоту. В то же время из СССР шел обратный конвой QP-8, в составе которого был лесовоз «Ижора», который вез доски. Этот корабль был английской постройки, заслуженный ветеран-трудяга постройки 1921 года. Старый корабль не смог выдержать скорости движения конвоя и отстал, по другой версии из-за ремонта поломки.

В итоге немецкая эскадра так и не встретила конвой PQ-12, за которым охотилась. Они прошли мимо друг друга на расстоянии 90 миль. К несчастью «Ижора» нагоняя конвой QP-8, напоролась на сам «Тирпиц». Так как добыча была неказиста и по сути дешевле стоимости залпа немецкого флагмана на потопление этого корабля были отправлены эсминцы. Лесовоз видя целую эскадру, не уклонился от боя и не спустил флага. Немцы с эскадренных миноносцев видели женский боевой расчет кормового орудия «Ижоры», который вел по ним огонь. Подвиг наших людей заключался не только в этом. По приказу капитана Белова радист вышел в эфир с радиограммой: «gunned gunned Ijora gunned RR de UPEQ 7235 N 1050 E Ijora». Местоположение немецкой эскадры для англичан было раскрыто. Сразу же начался расстрел корабля. На борту лесовоза было тридцать три члена команды, чей подвиг навсегда останется на страницах истории. Можно только представить ужас этих гражданских моряков, среди которых были женщины и подростки, когда они увидели перед собой огромные, вооружённые до зубов корабли под немецкими флагами. Можно представить себе степень мужества этих людей, когда они приняли решение нарушить вражеский приказ и предупредить своих товарищей. Но совершенно невозможно представить те адовы муки, которые они приняли перед смертью, когда по судну в течение 45 минут было выпущено 136 снарядов различного калибра, две торпеды и две глубинные бомбы. «Ижора» вся была объята пламенем и паром, что и было зафиксировано на фотокамеру противника.

В результате радиограммы «Ижоры» конвой QP-8 увеличил скорость, выходя из опасного квадрата, конвой PQ-12 изменил свой курс, а адмирал Товей расположил свои линейные корабли на опасном направлении для защиты конвоя. Немцы с помощью радиоперехвата их засекли. Командование линкора решило не связываться с эскадрой англичан. Позже на линкор вышли английские торпедоносцы, хотя ни одна из 24 торпед не попала в цель, в таких условиях действовать «Тирпицу» было рискованно (пилоты совершили ошибку начав атаку корабля с кормы и против ветра, как отмечали сами англичане пилоты «Альбакоров» были мужественны до отчаяния, но не имели большого боевого опыта и подготовки). Главной угрозе Home Fleeta пришлось свернуть боевую операцию.

Об этом подвиге писал в свое время Пикуль, Горчаков. Хочется закончить статью словами Пикуля в книге «Реквием каравану PQ-17» — Помните, люди, эту «Ижору»!

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

1600 - это полное, стандарт - около 900.

Ранги по полному, когда корабль полностью боеготов.

Ну для Вас же наверное не тайна что официально такого понятия как "боеготов" нету?Оно скорее из разговорного обихода

Вообще-то, нет нигде формального определения ранга корабля по его водоизмещению, если уж на то пошло. И что такое "полностью боеготов"? Загружен под завязку? Это МДК, его полное водоизмещение говорит только о том, сколько он может взять груза. А его боеготовность - это весь назначенный десант на борту, горючего на выполнение конкретной задачи, исправные механизмы и трезвая команда на борту. Даже если десант - одна корова для тещи боцмана, которую надо перевезти через речку.

Ну хорошо... полностью готов к выходу и выполнению боевой задачи.
Так устроит?
Вам, что ли, тоже охота стометровую дуру, в 1600 тонн, в катера записать.. не понимаю..

Какое отношение "полная загрузка корабля (полное водоизмещение)" имеет к "полностью готов к выходу и выполнению боевой задачи"?

Определение кораблей 4-го и 3-го ранга, будь добр.

У меня его нет... я думал, у тебя есть, раз так уверенно записал в 4 ранг...
Морской тральщик тонн в 900, длиной метров 60 - 3 ранг, помница... кап три командир.

а во львове море есть???

Да ради Бога - МДК (а его именно так классифицировали) относится к кораблям 4-го ранга. Как и катера. Вне зависимости от его водоизмещения.

Конечно! Сейчас там как раз дрейфуют кацапские Мистрали.

В катера?Да ее теперь разве в цвет-мет записать.Дешевле новую построить я думаю

Господа.Вы чет спор на пустом месте затеяли.Ей богу