Современные технологии кораблестроения....

Засранец, не притворяйся, будто не понял, что речь идет о боевых надводных кораблях. Которые оборудованы по-другому, строятся по-другому и используются по-другому, чем подводные лодки.
Так что аргументируй плавбатареей "Буяном", кособоким "Стерегущим", недоделанным "Горшковым" и ржавым долгостроем "Греном" - с них начинается тот класс, который заканчивается авианосцем "Джеральд Форд".
П.С. Грена можно исключить, это не боевой корабль (хоть и позорный). А остальные, где недостает то одного, то другого, остаются в силе.

А что признавать? Что ты украинское подпендосное гавно, гордящийся пенисом Черного господина за отсутствием собственного?

Так это давно общепризнанно.

Иди ты в анус, никто тут за тебя додумывать не обязан. Боевой корабль и 5000 тонн. Обасрался- обтекай. А вообще согласен, ТС видимо невидел корабля на стапеле, наши ржавеют точно так же

Признаешь, что ты безмозглая гавкалка, и твой словесный понос - нечто вроде глушилки в эфире. В общем, классический ущербно-ущемленный бобер. Вот это очевидно.

Ну вот хотя бы Иван Грен... подойдёт???
давай договоримся: каждый раз, когда ты облажался, ты будешь говорить "я мудак", а я буду подкидывать факты.
договорились?
начинай.

схера бы???

"Я тебя слепила из того что было, а потом что было ....." то и поплыло

Надо же. Дейстриер опередил и Художника и Игоря в лизании амерского ануса и обсерания России. Внимательней надо быть в прогнозах.

Млять, какие-же эти украинцы тупые жывотные. Даже до подзаборной шавки с первого пинка доходит, а их раз пять пнуть надо.

Минобороны сообщило, что единственный авианосец России - тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) "Адмирал Кузнецов" после ремонта вышел от причальной стенки филиала центра судоремонта "Звездочка" на Североморский рейд Кольского залива. По информации СМИ, с октября месяца тяжелый авианесущий крейсер будет нести службу в Средиземном море, куда на прошлой неделе пришли атомные авианосцы США "Дуайт Эйзенхауэр" и "Гарри Трумэн" (оба - типа "Нимиц").

Американские атомные авианосцы типа "Нимиц" - более чем серьезные противники. На каждом из них в состав авиакрыла входит около сотни единиц техники - ударных истребителей F-18 и А-14, морских разведчиков, противолодочных самолетов и вертолетов. Российский ТАКР выглядит несколько скромнее. По проекту в его ангарах, скрытых во чреве корабля и на верхней палубе, может разместиться до 50 самолетов (МиГ-29К, Су-33, Су-27К) и вертолетов (Ка-27, Ка-29). Однако корабль никогда не выходил в море с таким числом авиатехники. Значительную часть своей четвертьвековой службы "Адмирал Кузнецов" находился в ремонте, что породило среди военных специалистов достаточно скептическое отношение к возможностям уникального в своем роде российского корабля.

Главной причиной долгого стояния в североморских доках была четырехвальная паро­турбинная силовая установка суммарной мощностью около 200 000 лошадиных сил. Опыт эксплуатации выявил, что первоначальный вариант корабельного двигателя слишком слаб для обеспечения хода и иных потребностей крейсера, ведь корабль такого класса, как "Адмирал Кузнецов", несет на себе огромное количество электрооборудования, которое питается от турбо- и дизель-генераторов, в связи с чем крейсер постоянно нуждается в заправке от сопровождающих танкеров. Кстати, из-за особенностей силовой установки приходится на многом экономить - горячую воду, освещение подавать строго по графику и в довольно ограниченном количестве, что не лучшим образом отражается на комфорте экипажа, численность которого свыше полутора тысяч человек.

Для примера, на американских атомных авианосцах условия гораздо лучше за счет "бесконечной" энергии атомных реакторов, которые нуждаются в заправке только раз в двадцать лет.

Еще один недостаток, но, как ни странно, и достоинство - особая конструкция взлетной палубы корабля. В носовой части сделан трамплин, который позволяет самолетам выходить на необходимый для взлета угол атаки без использования паровых катапульт, как на американских авианосцах, что облегчает вес корабля и позволяет сделать его немного меньше. Однако взлетать с такого трамплина можно только без тяжелого вооружения, что ощутимо снижает ударные возможности корабля.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Художник, ржавое корыто на достройке в доке это нормально, или как?

России до таких ржавых корыт еще пукать и пукать. Как по колличеству, так и по качеству.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

десантный транспорт

То есть это нормально для пиндосов!

Ну да, все верно - и АПЛ тоже по много лет строятся. Тебе ли этого не знать?

К-535 «Юрий Долгорукий» Закладка 02.11.1996 Спуск на воду 12.02.2008 - 11 лет строили

К-550 «Александр Невский» - 6 лет

К-551 «Владимир Мономах» - 6 лет

Так что если американцы хреначат огромный авианосец за 8 лет - то это весьма и весьма круто.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Вереск, ты - дегенерат.

Да - для пиндосов это нормально. Такие огромные корабли строить.

А вот современная Россия сраный вертолетоносец не могла сама построить - у французов хотели купить.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Дегенерату вопрос - после покраски есть к чему доебаться?

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Есть, сколько стоило отодрать ржавчину перед покраской? Бюджетных долларов?

Хорек вонючий, а если они ружья кирпичем чистят, обобришь?!

Вот уж точно истинный какл - так заботится о чужих грошах...

Чай не разорились. Россия вон деньжат подкинет в случае чего - прикупит еще ценных бумаг Госдепа. У России долларов - как у дурака фантиков.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда