For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России :: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика" • Политика и экономика

А кто скажет как быстро и "на глаз" незадумываясь определить какого вращения гребной винт?

Sunburn писал(а):

А кто скажет как быстро и "на глаз" незадумываясь определить какого вращения гребной винт?

Правило тов. Буравчика...
Главное - определить,где у винта зад,а где - перед...

атомный двигатель

А кто скажет как быстро и "на глаз" не задумываясь определить какого вращения гребной винт?

Еще есть версии?

Цитата:

А кто скажет как быстро и "на глаз" не задумываясь определить какого вращения гребной винт?

Меня больше конструкция винта интересует: судя по рисунку, лопасти винта меняют шаг. Не означает ли это то, что в таком случае скорость судна можно регулировать без изменения частоты вращения вала?

брым-брым писал(а):

lohankin-blues писал(а):

Россиян поздравляю с рождением нового корабля, визитной карточки нашей страны.
Таких кораблей в мире нет и очень нескоро могут быть.
Это не корыто Мистраля.
Супостаты смогут завоевать Арктику..
если смогут купить билеты туриста на ледокол Арктика.

Кстати про супостатов, чего то стали клепать ледоколы как горячие пирожки, чем ответит Америка Канада?

А, Канада корабли строит?

Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема.

Цитата:

А кто скажет как быстро и "на глаз" не задумываясь определить какого вращения гребной винт?

Не моряк, да и к морскому делу никаким боком. Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема. На больших портовых буксирах применяют поворотные винты, используя которые буксир может двизаться и боком, и на месте разворачиваться. Неужели для ледокола этот принцип не актуален?

Hant писал(а):

Да он (реверс)никому по большому счету не проблема.Дело лишь во времени,цене ну и тд.Портовые (рейдовые,морские) буксы 80% своей работы выполняют в крайне стесненных условиях.И вопрос маневренности для них №1.В случае с судами ледового класса маневренность не есть приоритет №1

Я ходил на судах ледового класса. При швартовке к буровой установке (особенно при сильном волнении) маневренность как раз приоритет.

GARRI51 писал(а):

Я не спорю.Однако позволю заметить что судно ледового класса еще не ледокол.
Если то судно на котором Вы ходили будет идти в караване при Северном завозе то проводка каравана будет за ледоколом.

Fobos_AlushtaЕсли че старичек полтиник в свой первый рейс пошел этак в 2005 годе. А вот строили его действительно долго.

Автор:	Пушыстый ПесецЪ [ 17.06.16, 17:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Sunburn писал(а): А кто скажет как быстро и "на глаз" незадумываясь определить какого вращения гребной винт? Правило тов. Буравчика... Главное - определить,где у винта зад,а где - перед...

Автор:	Sunburn [ 17.06.16, 17:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Пушыстый ПесецЪ писал(а): Sunburn писал(а): А кто скажет как быстро и "на глаз" незадумываясь определить какого вращения гребной винт? Правило тов. Буравчика... Главное - определить,где у винта зад,а где - перед... Еще есть версии?

Автор:	Велесов [ 17.06.16, 17:20 ]
Заголовок сообщения:
B&B писал(а): атомный двигатель

Автор:	Hant [ 17.06.16, 17:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Цитата: А кто скажет как быстро и "на глаз" не задумываясь определить какого вращения гребной винт? Меня больше конструкция винта интересует: судя по рисунку, лопасти винта меняют шаг. Не означает ли это то, что в таком случае скорость судна можно регулировать без изменения частоты вращения вала?

Автор:	Пушыстый ПесецЪ [ 17.06.16, 17:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Sunburn писал(а): Еще есть версии? А это и не версия вовсе была,а удивительно тонкий троллинг на потеху публики...ХЕХ...

For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России https://for-ua.info/

В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика" https://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=45702	Страница 4 из 11

Автор:	брым-брым [ 17.06.16, 17:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Сапер ВОдичка писал(а): брым-брым писал(а): lohankin-blues писал(а): Россиян поздравляю с рождением нового корабля, визитной карточки нашей страны. Таких кораблей в мире нет и очень нескоро могут быть. Это не корыто Мистраля. Супостаты смогут завоевать Арктику.. если смогут купить билеты туриста на ледокол Арктика. Кстати про супостатов, чего то стали клепать ледоколы как горячие пирожки, чем ответит Америка Канада? А, Канада корабли строит? Да хрен его знает, вот и спрашиваю. Вроде Канада у нас великая арктическая дЫржава и у ней самый большой ледокольный флот после нас.

Автор:	Hant [ 17.06.16, 17:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Не моряк, да и к морскому делу никаким боком. Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема. На больших портовых буксирах применяют поворотные винты, используя которые буксир может двизаться и боком, и на месте разворачиваться. Неужели для ледокола этот принцип не актуален?

Автор:	Пушыстый ПесецЪ [ 17.06.16, 17:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Hant писал(а): Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема. Я вот смотрю - лопасти могут задеть друг друга при перекладывании реверса. Но не факт,ибо я в этом лох.

Автор:	GARRI51 [ 17.06.16, 17:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Меня больше конструкция винта интересует: судя по рисунку, лопасти винта меняют шаг. Не означает ли это то, что в таком случае скорость судна можно регулировать без изменения частоты вращения вала?[/quote] И возможен ли реверс?[/quote] Винт регулируемого шага (ВРШ) . Можно регулировать скорость , реверс тоже возможен. Обороты гребного вала постоянные.

Автор:	sanches1972 [ 17.06.16, 17:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Fobos_AlushtaЕсли че старичек полтиник в свой первый рейс пошел этак в 2005 годе. А вот строили его действительно долго.

Автор:	Sunburn [ 17.06.16, 17:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Hant писал(а): Цитата: А кто скажет как быстро и "на глаз" не задумываясь определить какого вращения гребной винт? Меня больше конструкция винта интересует: судя по рисунку, лопасти винта меняют шаг. Не означает ли это то, что в таком случае скорость судна можно регулировать без изменения частоты вращения вала? Для ВРШ ступица маловата.

Автор:	Sunburn [ 17.06.16, 17:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Hant писал(а): Не моряк, да и к морскому делу никаким боком. Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема. На больших портовых буксирах применяют поворотные винты, используя которые буксир может двизаться и боком, и на месте разворачиваться. Неужели для ледокола этот принцип не актуален? Да он (реверс)никому по большому счету не проблема.Дело лишь во времени,цене ну и тд.Портовые (рейдовые,морские) буксы 80% своей работы выполняют в крайне стесненных условиях.И вопрос маневренности для них №1.В случае с судами ледового класса маневренность не есть приоритет №1

Автор:	GARRI51 [ 17.06.16, 18:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Sunburn писал(а): Hant писал(а): Не моряк, да и к морскому делу никаким боком. Однако, при наличии винта с изменяемым шагом - реверс не проблема. На больших портовых буксирах применяют поворотные винты, используя которые буксир может двизаться и боком, и на месте разворачиваться. Неужели для ледокола этот принцип не актуален? Да он (реверс)никому по большому счету не проблема.Дело лишь во времени,цене ну и тд.Портовые (рейдовые,морские) буксы 80% своей работы выполняют в крайне стесненных условиях.И вопрос маневренности для них №1.В случае с судами ледового класса маневренность не есть приоритет №1 Я ходил на судах ледового класса. При швартовке к буровой установке (особенно при сильном волнении) маневренность как раз приоритет.

Автор:	Sunburn [ 17.06.16, 18:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
GARRI51 писал(а): Я ходил на судах ледового класса. При швартовке к буровой установке (особенно при сильном волнении) маневренность как раз приоритет. Я не спорю.Однако позволю заметить что судно ледового класса еще не ледокол. Если то судно на котором Вы ходили будет идти в караване при Северном завозе то проводка каравана будет за ледоколом.

Автор:	lohankin-blues [ 17.06.16, 23:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Фото делал сейчас у БЗ, с завода в 90м ушел, когда Горбачев порезал два крейсера и развалил морфлот, но работаю рядом. У Горного, перед вечерней грозой. Мобила рисует никак. Фото с одного пятака, 360 градусов. Краса и гордость СССР и России, ледокол Красин, построен в Англии до революции, действующий пароход. Спасал экспедицию Нобиле, воевал на Северном флоте. Зеленым кругом выделена плавучая атомная станция "Ломоносов", готовится к испытаниям 2016. на Адмирале чистит перышки очередная жопа супостатам, лодка у стенки почти не видна, сливается. Горный не узнать, по сравнению с СССР, сверкает. Прибавил себе в конгломерат ВАМИ (алюмомагниевый) на Среднем проспекте, теперь там студенты. А новейшие общаги у студентов Горного, наверное одни из лучших в мире - на Наличной (наличная часть корабля. не путать с баблом).

Автор:	Штирлиц [ 18.06.16, 05:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Мне думается что если с Ломоносовым получится это будет большая удача. Мощные источники энергии практически в любой точке побережья. Прежде всего в Арктике конешно.

Страница 4 из 11	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	GARRI51 [ 17.06.16, 18:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
Sunburn писал(а): GARRI51 писал(а): Я ходил на судах ледового класса. При швартовке к буровой установке (особенно при сильном волнении) маневренность как раз приоритет. Я не спорю.Однако позволю заметить что судно ледового класса еще не ледокол. Если то судно на котором Вы ходили будет идти в караване при Северном завозе то проводка каравана будет за ледоколом. В караванах не ходили, поэтому сказать ни чего не могу.

Автор:	культур-мультур [ 17.06.16, 19:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
де-лы бл-дь подрулька яндекс в помощь

Автор:	Муравьедъ [ 17.06.16, 22:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: В Петербурге спущен на воду самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"
sanches1972 писал(а): Fobos_AlushtaЕсли че старичек полтиник в свой первый рейс пошел этак в 2005 годе. А вот строили его действительно долго. На 50-и был в конце 90-х, впечатлил!