For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России :: Жизнь Бука-убийцы в картинках • Политика и экономика

Екатеринбуржец писал(а):

зачем хохлы сбили боинг?

Шоб не гудел в небе во время послеобеденного сна

Ушаков: тема сбитого Boeing может быть затронута на встрече Путина с премьером Малайзии

Политика 17 мая, 16:05

МОСКВА, 17 мая. /ТАСС/. Помощник президента РФ Юрий Ушаков не исключает, что тема сбитого над Украиной Boeing может быть затронута на встрече президента РФ Владимира Путина с премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком 19 мая в Сочи.

"Мне трудно сказать, что имеют в виду обсуждать малайзийцы. Но обычно на таких двусторонних встречах, которые носят совершенно неформальный характер, лидеры могут затронуть, по сути, любую тему", - сказал Ушаков. Он отметил, что встреча Путина с премьер-министром Малайзии пройдет "на полях" саммита Россия - АСЕАН в Сочи.

При этом Ушаков уточнил, что основной темой встречи станут вопросы активизации сотрудничества в политической, торгово-экономической и военно-технической сферах.

"Если малайзийские представители захотят обсудить тему Boeing, то мы, конечно, тоже будем готовы ее обсуждать", - сказал Ушаков.

Вопрос сотрудничества в атомной энергетике также планируется рассмотреть в ходе встречи Путина с Разаком.

"Россия готова предложить свой опыт и передовые технологии в области атомной энергетики. "Росатом" уже контактирует с Агентством по ядерной энергии и Атомной корпорацией Малайзии", - сказал Ушаков.

Он отметил, что также будет затронута тема взаимодействия двух стран в других проектах в энергетике. "Хорошие перспективы имеются в области энергетики. "Газпром" и Petronas работают по своповым схемам реализации СПГ. Российская компания направила партию СПГ на плавучий регазификационный терминал Малайзии, а также закупила две партии с завода по сжижению "Бинтулу", - сказал помощник президента.

КАТАСТРОФА РЕЙСА MH17 И ЕЕ РАССЛЕДОВАНИЕ

Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел катастрофу 17 июля 2014 года в небе над Украиной. В результате трагедии погибли 298 человек.

Занимавшийся расследованием причин трагедии Совет по безопасности Нидерландов в своем итоговом докладе, опубликованном 13 октября прошлого года, пришел к выводу, что лайнер был сбит ракетой зенитного комплекса "Бук" из точки, находящейся в пределах района площадью 320 квадратных километров на востоке Украины.

В Росавиации раскритиковали работу международной комиссии, заявив, что ее члены пытались "оправдать выводы, сделанные еще до начала расследования". В Москве поддержали вывод СБН об обязанности украинских властей закрыть воздушное пространство над зоной конфликта, однако Сторчевой называл его "неполным" и не отражающим "объективной картины игнорирования Украиной степени рисков для гражданской авиации". По словам замглавы Росавиации, Киев должен был закрыть небо над юго-востоком страны еще в апреле 2014 года.

Специалисты российского концерна "Алмаз-Антей", самостоятельно изучившие обстоятельства трагедии, получили другие данные. Эксперты заявили, что Boeing сбили из района населенного пункта Зарощенское, который в день катастрофы контролировали украинские военные, ракетой старой модификации, снятой с вооружения российской армии в 2011 году.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/politika/3288783

ZaF что-то пронюхал, раз вылез на форум с этой темой - да и зарегился недавно

ты кто такой?

Кука писал(а):

ZaF что-то пронюхал, раз вылез на форум с этой темой - да и зарегился недавно

ты кто такой?

Заметь, он только в темах про Боинг пишет

vlek писал(а):

"Нами зафиксирован факт незаконной передачи "Боинга" от киевских днепропетровским авиадиспетчерам. Передача контроля документально зафиксирована Днепропетровском не была, хотя по факту такая передача произошла. Затем днепропетровский диспетчер изменил курс "Боинга" на три градуса и вывел его, по сути, на поле боя, таким образом, самолет оказался в зоне пораженияhttp://udf.by/news/main_news/1 ... .html
Была инфа, что Беня подсуетился и поменял диспетчеров в Днепре, еще при этом засветилась молодая девчонка, вроде как его пассия.

Анна Петренко

Якобы с 18-го июля ушла в отпуск. Якобы была допрошена транспортной прокуратурой Украины. И что - и это всё?

Премелькивали сведения, что рядом с ней в тот день был ещё какой-то человек, которого раньше никто из сотрудников диспетчерской службы не видел.

Её больше тоже никто не видел с тех пор. Вроде бы она давала какое-то интервью, но по телефону. Пример пранкеров хорошо показывает, что такое телефон.

По её странице "Вконтакте" - ярая правосучка.

Блок писал(а):

Кука писал(а):

ZaF что-то пронюхал, раз вылез на форум с этой темой - да и зарегился недавно

ты кто такой?

Заметь, он только в темах про Боинг пишет

Это просто работа такая.

Кука писал(а):

ZaF что-то пронюхал, раз вылез на форум с этой темой - да и зарегился недавно

ты кто такой?

Заметь, он только в темах про Боинг пишет

Сергей Ильвовский

Она самая, кста, закончила Кировоградское летное,оно готовит военных диспетчеров (гражданских -Киев), т.е. Беня попросту поменял бригаду гражданских на военных, это так же немаловажный факт. В общем афера была тщательно спланирована и подготовлена, поломала ее тока бдительность ростовского диспетчера. Возней с Буком попросту засрали народу мозги, ну вроде кроссворда без ключика, в реале же кроссворд решается просто, защемить фаберже у Бене и он все и расскажет. Для нормального , не прикупленного следствия проследить весь маршрут и выйти на исполнителя нет проблем, нр у их задача другая - подогревать тему Бука.,

Dovbnya писал(а):

vlek

Цитата:

Dovbnya писал(а):

Разве одна ракета могла повредить боинг с обоих сторон фюзеляжа? Или две ракеты по боингу все же было выпущено? ZaF, как вы считаете?

скока надо было, чтобы завалить, столько и выпустили, конструктивнее начать с начала-
"По данным сайта слежения за полетами flightaware, рейс Амстердам-Куала-Лумпур следовал не так, как обычно. 14 и 15 июля путь этого же рейса пролегал вдоль южного берега Азовского моря. Однако 16 июля самолет шел уже по северному побережью, а 17-го вообще сдвинулся на север – непосредственно в район боевых действий.Можно ли доверять этой информации? Авиаэксперты утверждают, что такие системы контроля за авиарейсами транслируют информацию в автоматическом режиме, и ручная корректировка практически исключена. Так что, похоже, малазийский лайнер действительно выбрал маршрут, отличный от обычного.- Обычно полет проходит по коридорам, определенным в межправительственном соглашении, - сказал «КП» президент консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Валерий Шелковников. – Этот коридор заносится в бортовой компьютер еще в точке взлета, то есть в данном случае в Амстердаме. Почему маршрут был изменен? Трудно сказать. Скорее всего, диспетчер порекомендовал командиру воздушного судна скорректировать полетный план из-за каких-то обстоятельств. Может быть посчитал, что новый маршрут безопаснее. Но это странно. Ведь все пространство Юго-Востока Украины было объявлено закрытым только на высотах до 7 тысяч метров. А Боинг шел на 10600 метрах – этот эшелон по идее должен был быть безопасным над всей территорией.
- Сложилась парадоксальная ситуация, - говорит руководитель профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев. – Украина и международные организации наложили вето на полеты над Крымом, и пустили самолеты над зоной боевых действий. Это сделано для того, чтобы не дать России получать доходы от обслуживания полетов, а отдать эти деньги Украине. Это большие доходы, в Юго-Восточную Азию из Европы идет очень большое количество рейсов, и все они начали летать в обход Крыма. Это было очень смело. По идее, Украина должна была ввести полный запрет на полеты над опасными территориями Юго-Востока. Но терять деньги, видимо, было очень жалко. Вот и получается, что ради денег украинской правительство рискнуло людьми совершенно других стран. И погубило их.
- Маршрут полета из Европы заранее утверждает организация под названием Евроконтроль, - сказал "КП" президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук. - Отклонение может привести к достаточно серьезным штрафам.
Украинские диспетчеры потребовали от пилотов малайзийского Боинга лететь ниже заданной высоты Диспетчеры службы аэронавигации Украины потребовали у пилотов малазийского Боинга-777, который накануне потерпел крушение, изменить высоту полета. Как заявил вице-президента компании Malaysia Airlines Хейб Гортер, лайнер должен был находиться выше .". http://www.kp.ru/daily/26257/3136622/

То есть, раз маршрут для борта заносится в точке вылета - в Амстердаме, то об изменении маршрута на 17 июля голландцы были оповещены? Отлично, а чей диспетчер произвел изменение маршрута в точке вылета? Есть подобная информация?