For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России :: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"? • Политика и экономика

parasol писал(а):

termit писал(а):

ТС, укра сейчас - самая нищая страна эуроппы. Как так произошло?

Зато, у них есть шанс! Есть куда стремиться - не покорена еще планка самой беднейшей страны планеты!

Будет от чего отталкивацца.
Вроде дно уже нащупали.

Bertals писал(а):

Vulgaris писал(а):

которая обошлась будущей РФ практически бесплатно - ведь ДПЭР (Донецко-Приднепровский экономический район СССР) - главный район предыдущей газодобычи и основной район сталилитейной промышленности - поставлял трубы, буровое оборудование, налаживал инфраструктуру, мосты, явно не по "мировым ценам", на которые уповают РФяне, требуя пересчитать по ним союзные балансы.

при капитализме инвестиции ДПЭР в ЯНАО и ХМАО были бы не за спасибо, а за долю в акционерном капитале соответствующих месторождений. и по факту вышло бы, что контрольными пакетами в большинстве данных нефтегазодобычных компаний владели бы резиденты ДПЭР, хехе

Забавный ты, Вульгарис.
Если бы в 1970 Украина была независимым государством, поставки труб, бурового оборудования, налаживание инфраструктуру, мостов, ВСЕ-РАВНО происходило бы не по "мировым ценам".
Потому что заказывалось бы не у Украины, а производилось бы самим СССР.
Т.е., процесс деиндустриализации Укры произошел бы не сейчас, а на 45 лет раньше. :buba

1. для того, чтобы что-то закупать, надо иметь на это бабки. отсталая РФяния без ДПЭР имела бы хронически отрицальный платежный баланс. так что ни о каких закупках не могло быть и речи

2. поэтому возможно 2 варианта:
а) либо развитие происходило бы за счет инвестиций иностранных компаний (и тут уже не важно, компании ли это ДПЭР или компании западных стран) - результат один: концессии

б) либо же (что еще более вероятно) - никто бы вообще не полез в эти ебеня, поскольку издержки по мировым ценам сделали бы разработку этих месторождений невыгодными, учитывая колоссальные затраты на инфраструктуру

Вульгарис, а почему вы все просрали, как только Россия перестала вас грабить?

ибо "Практика — критерий истины. " (с)

Духовная Скрепа писал(а):

Хохлы!
Черноморское морское пароходство , где оно?!
1 января 1990 года состояло из 17 пароходств, 1800 судов общим дедвейтом 22,4 млн т, 67 портов и 26 судоремонтных предприятий.
На 2004 год компания имела 6 судов и 17 непогашенных кредитов на 11 миллионов долларов. В 2005 году убытки ГСК «ЧМП» составили полмиллиона долларов.
Процедура санации ГСК «ЧМП» продолжается.

а балтийское морское пароходство где оно? :smoke

исмотрим что в РФ
Промышленность - без импорта просто загнется.
Сельхо - то же самое.

tik писал(а):

Духовная Скрепа писал(а):

а балтийское морское пароходство где оно? :smoke

Флот БМП достиг пика своего развития в 1990 году и имел в своей структуре три порта (Ленинград, Выборг и Калининград), судоремонтную базу на Канонерском судоремонтном заводе насчитывал более 170 крупнотоннажных грузовых и грузопассажирских судов общей грузоподъёмностью свыше 1,5 млн т. В 2002 году, после встречи бывшего директора БМП Виктора Харченко с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, судоходная компания была возрождена и вновь зарегистрирована как акционерное общество «Холдинговая компания „Балтийское морское пароходство“» (ООО «ХК БМП»). В программе развития компании предусмотрено строительство 116 судов различного назначения, 4 пассажирских паромов и крупных объектов инфраструктуры, к которым относятся терминал в порту Усть-Луги, судоремонтное предприятие с сухим доком, промышленно-деловая зона «Лесное» во Всеволожском районе Ленинградской области, мини-ТЭЦ и современное головное здание офиса судоходной компании, а также Балтийский межрегиональный медицинский центр высоких технологий и жилой комплекс. Общая стоимость проектов составляет порядка 8 миллиардов долларов США. Тик, ты можешь хоть раз не обделаться?

Несмотря на это к концу 1990-х годов БМП существовало лишь формально и уже не располагало ни одним судном

tik писал(а):

исмотрим что в РФ
Промышленность - без импорта просто загнется.
Сельхо - то же самое.

вот когда загнется - тогда и поговорим :rzach:

а пока это всё каклоперемоги из будущего: "Всё развалится и Рашка загнется :hoh

Отсталая РФляндия - колония хохлов :rzach:

ты понятия не подменяй

а вообще, Глав-ХАХЕЧПОК мощно задвинул:
Отсталая РФляндия - колония хохлов :rzach:

к сожалению бывшая :hoh

tik писал(а):

ты понятия не подменяй

именно:
"Практика - критерий истины."
Вот, когда твои камлания про "все загнется" воплотятся в жизнь - будет о чем поговорить.

А пока, смотрим "шо там у каклов" улыбаемся и машем :bye:

parasol

Цитата:

tik писал(а):

Духовная Скрепа писал(а):

а балтийское морское пароходство где оно? :smoke

хех вы как обычно забыли что:

Цитата:

Несмотря на это к концу 1990-х годов БМП существовало лишь формально и уже не располагало ни одним судном

в 2002 году его пришлось создавать заново.

Я понимаю, что ты сейчас в своей фирменной манере начнёшь доказывать, что не обделался, или обделался кто-то другой, как это происходит, например, в ветке про энергомост в Крым и энергодефицит Краснодарского Края. В контексте обсуждения данного вопроса тут как раз речь идёт о том, что самое крупное в мире Черноморское морское пароходство доставшееся в наследство Украине в полном составе, не подвергнутое никакому внешнему влиянию извне, за исключением влияния лишь самой Украины, превратилось в ничто, без каких бы то ни было шансов на возрождение, как отрасль экономики Украины. И в тоже время, приведенный тобой пример про Балтийское морское пароходство, которое по количеству судов, по их тоннажу, по инфраструктуре и иным показателям в десяток раз уступавшее Черноморскому, хоть и было разорено также, как Черноморское, но в отличии от него, всё же вновь было возраждено. И сейчас хоть и не достигло такого же состояния, как при СССР, но нет сомнения, что достигнет!

факт в том, что БМП точно так же было разорено и его пришлось создавать заново. все.

ты ачком то не виляй. при чем тут каклы ваще.

Автор:	vasis [ 13.05.16, 14:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Bertals писал(а): parasol писал(а): termit писал(а): ТС, укра сейчас - самая нищая страна эуроппы. Как так произошло? Зато, у них есть шанс! Есть куда стремиться - не покорена еще планка самой беднейшей страны планеты! Будет от чего отталкивацца. Вроде дно уже нащупали. Дно то они нащупали, но похоже продолжат долбить....

Автор:	Мухельзон [ 13.05.16, 14:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"? Верен ибо "Практика — критерий истины. " (с)

Автор:	Bertals [ 13.05.16, 14:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Vulgaris Цитата: Bertals писал(а): Vulgaris писал(а): которая обошлась будущей РФ практически бесплатно - ведь ДПЭР (Донецко-Приднепровский экономический район СССР) - главный район предыдущей газодобычи и основной район сталилитейной промышленности - поставлял трубы, буровое оборудование, налаживал инфраструктуру, мосты, явно не по "мировым ценам", на которые уповают РФяне, требуя пересчитать по ним союзные балансы. при капитализме инвестиции ДПЭР в ЯНАО и ХМАО были бы не за спасибо, а за долю в акционерном капитале соответствующих месторождений. и по факту вышло бы, что контрольными пакетами в большинстве данных нефтегазодобычных компаний владели бы резиденты ДПЭР, хехе Забавный ты, Вульгарис. Если бы в 1970 Украина была независимым государством, поставки труб, бурового оборудования, налаживание инфраструктуру, мостов, ВСЕ-РАВНО происходило бы не по "мировым ценам". Потому что заказывалось бы не у Украины, а производилось бы самим СССР. Т.е., процесс деиндустриализации Укры произошел бы не сейчас, а на 45 лет раньше. 1. для того, чтобы что-то закупать, надо иметь на это бабки. отсталая РФяния без ДПЭР имела бы хронически отрицальный платежный баланс. так что ни о каких закупках не могло быть и речи 2. поэтому возможно 2 варианта: а) либо развитие происходило бы за счет инвестиций иностранных компаний (и тут уже не важно, компании ли это ДПЭР или компании западных стран) - результат один: концессии б) либо же (что еще более вероятно) - никто бы вообще не полез в эти ебеня, поскольку издержки по мировым ценам сделали бы разработку этих месторождений невыгодными, учитывая колоссальные затраты на инфраструктуру Во-время ВОВ промышленную инфраструктуру с Украины вывезли на(за) Урал. С 1946 года у вас там вообще бы ничего работающего не было, окажись Укра независимой. Как не оказалось бы и прибалтийских транзитных мощностей, благодаря которым в странах Балтии пока еще уровень жизни повыше российского.

Автор:	Магеллан [ 13.05.16, 14:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
vasis писал(а): Вульгарис, а почему вы все просрали, как только Россия перестала вас грабить? ..."Вот, вот вопрос... Вы же наповал бьете меня этим вопросом!" (С) С.Юрский в роли Груздева из к/ф "Место встречи..."

Автор:	tik [ 13.05.16, 14:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Мухельзон писал(а): ибо "Практика — критерий истины. " (с) именно так. смотрим что в РФ Промышленность - без импорта просто загнется. Сельхо - то же самое. странно как то для кормильца

For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России https://for-ua.info/

Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"? https://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=43905	Страница 3 из 8

Автор:	parasol [ 13.05.16, 14:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): Духовная Скрепа писал(а): Хохлы! Черноморское морское пароходство , где оно?! 1 января 1990 года состояло из 17 пароходств, 1800 судов общим дедвейтом 22,4 млн т, 67 портов и 26 судоремонтных предприятий. На 2004 год компания имела 6 судов и 17 непогашенных кредитов на 11 миллионов долларов. В 2005 году убытки ГСК «ЧМП» составили полмиллиона долларов. Процедура санации ГСК «ЧМП» продолжается. а балтийское морское пароходство где оно? Флот БМП достиг пика своего развития в 1990 году и имел в своей структуре три порта (Ленинград, Выборг и Калининград), судоремонтную базу на Канонерском судоремонтном заводе насчитывал более 170 крупнотоннажных грузовых и грузопассажирских судов общей грузоподъёмностью свыше 1,5 млн т. В 2002 году, после встречи бывшего директора БМП Виктора Харченко с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, судоходная компания была возрождена и вновь зарегистрирована как акционерное общество «Холдинговая компания „Балтийское морское пароходство“» (ООО «ХК БМП»). В программе развития компании предусмотрено строительство 116 судов различного назначения, 4 пассажирских паромов и крупных объектов инфраструктуры, к которым относятся терминал в порту Усть-Луги, судоремонтное предприятие с сухим доком, промышленно-деловая зона «Лесное» во Всеволожском районе Ленинградской области, мини-ТЭЦ и современное головное здание офиса судоходной компании, а также Балтийский межрегиональный медицинский центр высоких технологий и жилой комплекс. Общая стоимость проектов составляет порядка 8 миллиардов долларов США. Во-первых, Балтийское морское пароходство на порядок уступало Черноморскому, во-вторых, если бы Тик поинтересовался, что с ним было и стало ныне, то он бы не задал такой глупый вопрос и не обделался в очередной раз.

Автор:	Мухельзон [ 13.05.16, 14:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): исмотрим что в РФ Промышленность - без импорта просто загнется. Сельхо - то же самое. вот когда загнется - тогда и поговорим а пока это всё каклоперемоги из будущего: "Всё развалится и Рашка загнется "

Автор:	Мухельзон [ 13.05.16, 14:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
а вообще, Глав-ХАХЕЧПОК мощно задвинул: Отсталая РФляндия - колония хохлов к сожалению бывшая

Автор:	tik [ 13.05.16, 14:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
parasol Цитата: tik писал(а): Духовная Скрепа писал(а): Хохлы! Черноморское морское пароходство , где оно?! 1 января 1990 года состояло из 17 пароходств, 1800 судов общим дедвейтом 22,4 млн т, 67 портов и 26 судоремонтных предприятий. На 2004 год компания имела 6 судов и 17 непогашенных кредитов на 11 миллионов долларов. В 2005 году убытки ГСК «ЧМП» составили полмиллиона долларов. Процедура санации ГСК «ЧМП» продолжается. а балтийское морское пароходство где оно? Флот БМП достиг пика своего развития в 1990 году и имел в своей структуре три порта (Ленинград, Выборг и Калининград), судоремонтную базу на Канонерском судоремонтном заводе насчитывал более 170 крупнотоннажных грузовых и грузопассажирских судов общей грузоподъёмностью свыше 1,5 млн т. В 2002 году, после встречи бывшего директора БМП Виктора Харченко с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, судоходная компания была возрождена и вновь зарегистрирована как акционерное общество «Холдинговая компания „Балтийское морское пароходство“» (ООО «ХК БМП»). В программе развития компании предусмотрено строительство 116 судов различного назначения, 4 пассажирских паромов и крупных объектов инфраструктуры, к которым относятся терминал в порту Усть-Луги, судоремонтное предприятие с сухим доком, промышленно-деловая зона «Лесное» во Всеволожском районе Ленинградской области, мини-ТЭЦ и современное головное здание офиса судоходной компании, а также Балтийский межрегиональный медицинский центр высоких технологий и жилой комплекс. Общая стоимость проектов составляет порядка 8 миллиардов долларов США. Тик, ты можешь хоть раз не обделаться? хех вы как обычно забыли что: Цитата: Несмотря на это к концу 1990-х годов БМП существовало лишь формально и уже не располагало ни одним судном в 2002 году его пришлось создавать заново.

Автор:	tik [ 13.05.16, 14:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Мухельзон писал(а): tik писал(а): исмотрим что в РФ Промышленность - без импорта просто загнется. Сельхо - то же самое. вот когда загнется - тогда и поговорим а пока это всё каклоперемоги из будущего: "Всё развалится и Рашка загнется " ты понятия не подменяй. промышленность РФ чуть более чем полностью зависит от импортного оборудования и комплектующих. Сельхоз точно так же зависит от семян и того же оборудования. странно для кормильца то

Автор:	Sherlock [ 13.05.16, 14:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Мухельзон писал(а): Отсталая РФляндия - колония хохлов Именно так, Кукуруза и Брови и обращались с РСФСР. Как с укроколонией. Было было было было...но прошло )

Автор:	Мухельзон [ 13.05.16, 14:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): ты понятия не подменяй именно: "Практика - критерий истины." Вот, когда твои камлания про "все загнется" воплотятся в жизнь - будет о чем поговорить. А пока, смотрим "шо там у каклов" улыбаемся и машем

Автор:	vasis [ 13.05.16, 14:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Мухельзон писал(а): а вообще, Глав-ХАХЕЧПОК мощно задвинул: Отсталая РФляндия - колония хохлов к сожалению бывшая Да он прав! Россия была колонией всяких украин, латвий, эстоний, узбекистанов, молдавий, потом ей это надоело... Сами, сами, не надо нас кормить!!!!

Автор:	tik [ 13.05.16, 14:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Мухельзон писал(а): tik писал(а): ты понятия не подменяй именно: "Практика - критерий истины." Вот, когда твои камлания про "все загнется" воплотятся в жизнь - будет о чем поговорить. А пока, смотрим "шо там у каклов" улыбаемся и машем ты ачком то не виляй. при чем тут каклы ваще. расскажи как же так получилось, что кормилец вдруг настолько стал зависеть от импорта, что аж на самом высоком уровне уже два года блажат об импортозамещении в СССР такой куйни не было, кстати.

Автор:	sevsk [ 13.05.16, 14:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Вульгарис пытается доказать что мовнюки-свинопасы создали Россию?)))) Ктото говорил что вся техдокументация на Украине исключительно на русском была, есть и будет. То что селюкам досталась наша земля, это наша неудача, и мовнюки к этому отношения не имеют. Лучше про олию пусть расскажет.

Страница 3 из 8	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	parasol [ 13.05.16, 14:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): parasol Цитата: tik писал(а): Духовная Скрепа писал(а): Хохлы! Черноморское морское пароходство , где оно?! 1 января 1990 года состояло из 17 пароходств, 1800 судов общим дедвейтом 22,4 млн т, 67 портов и 26 судоремонтных предприятий. На 2004 год компания имела 6 судов и 17 непогашенных кредитов на 11 миллионов долларов. В 2005 году убытки ГСК «ЧМП» составили полмиллиона долларов. Процедура санации ГСК «ЧМП» продолжается. а балтийское морское пароходство где оно? Флот БМП достиг пика своего развития в 1990 году и имел в своей структуре три порта (Ленинград, Выборг и Калининград), судоремонтную базу на Канонерском судоремонтном заводе насчитывал более 170 крупнотоннажных грузовых и грузопассажирских судов общей грузоподъёмностью свыше 1,5 млн т. В 2002 году, после встречи бывшего директора БМП Виктора Харченко с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, судоходная компания была возрождена и вновь зарегистрирована как акционерное общество «Холдинговая компания „Балтийское морское пароходство“» (ООО «ХК БМП»). В программе развития компании предусмотрено строительство 116 судов различного назначения, 4 пассажирских паромов и крупных объектов инфраструктуры, к которым относятся терминал в порту Усть-Луги, судоремонтное предприятие с сухим доком, промышленно-деловая зона «Лесное» во Всеволожском районе Ленинградской области, мини-ТЭЦ и современное головное здание офиса судоходной компании, а также Балтийский межрегиональный медицинский центр высоких технологий и жилой комплекс. Общая стоимость проектов составляет порядка 8 миллиардов долларов США. Тик, ты можешь хоть раз не обделаться? хех вы как обычно забыли что: Цитата: Несмотря на это к концу 1990-х годов БМП существовало лишь формально и уже не располагало ни одним судном в 2002 году его пришлось создавать заново. Я понимаю, что ты сейчас в своей фирменной манере начнёшь доказывать, что не обделался, или обделался кто-то другой, как это происходит, например, в ветке про энергомост в Крым и энергодефицит Краснодарского Края. В контексте обсуждения данного вопроса тут как раз речь идёт о том, что самое крупное в мире Черноморское морское пароходство доставшееся в наследство Украине в полном составе, не подвергнутое никакому внешнему влиянию извне, за исключением влияния лишь самой Украины, превратилось в ничто, без каких бы то ни было шансов на возрождение, как отрасль экономики Украины. И в тоже время, приведенный тобой пример про Балтийское морское пароходство, которое по количеству судов, по их тоннажу, по инфраструктуре и иным показателям в десяток раз уступавшее Черноморскому, хоть и было разорено также, как Черноморское, но в отличии от него, всё же вновь было возраждено. И сейчас хоть и не достигло такого же состояния, как при СССР, но нет сомнения, что достигнет!

Автор:	tik [ 13.05.16, 14:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
parasol писал(а): Я понимаю, что ты сейчас в своей фирменной манере начнёшь доказывать, что не обделался, или обделался кто-то другой, как это происходит, например, в ветке про энергомост в Крым и энергодефицит Краснодарского Края. В контексте обсуждения данного вопроса тут как раз речь идёт о том, что самое крупное в мире Черноморское морское пароходство доставшееся в наследство Украине в полном составе, не подвергнутое никакому внешнему влиянию извне, за исключением влияния лишь самой Украины, превратилось в ничто, без каких бы то ни было шансов на возрождение, как отрасль экономики Украины. И в тоже время, приведенный тобой пример про Балтийское морское пароходство, которое по количеству судов, по их тоннажу, по инфраструктуре и иным показателям в десяток раз уступавшее Черноморскому, хоть и было разорено также, как Черноморское, но в отличии от него, всё же вновь было возраждено. И сейчас хоть и не достигло такого же состояния, как при СССР, но нет сомнения, что достигнет! столько букавок ниачом. факт в том, что БМП точно так же было разорено и его пришлось создавать заново. все.

Автор:	kubanets [ 13.05.16, 14:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
Вульгарис, а ведь как раз твои примеры подтверждают. Португалия и Британия как раз поднялись на разграблении и эксплуатации Бразилии и Британии и ни хрена они их не развивали.

Автор:	parasol [ 13.05.16, 14:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): факт в том, что БМП точно так же было разорено и его пришлось создавать заново. все. Факт лишь только в том, что самого крупного в мире ЧМП, доставшегося Украине, ныне не существует и существовать больше никогда не будет, а Балтийское морское пароходство, доставшееся России ныне живёт и процветает!

Автор:	Мухельзон [ 13.05.16, 14:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Верен ли тезис "последующие 25 лет показали кто кого кормил"?
tik писал(а): ты ачком то не виляй. при чем тут каклы ваще. вот же впертый хохол как это "хохлы при чем"?! Ветка о чем? Что обсуждаем то? Вот твои потуги притянуть сюда импортозависимость промышленности по каки-то категорям - действительно ни к селу ни к городу. Типичное тиковское передергивание