For-UA - Форум всея Великия и Малыя и Белыя России
https://for-ua.info/

Tesla Motors разогрела рынок лития
https://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=43755
Страница 9 из 25

Автор:  everfunk [ 12.05.16, 10:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Синий апельсин писал(а):
OlegTS писал(а):
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.


18 ампер
И это если в розетке 220, а не 110 как в США.))
Рынок меди и алюминия совершенно точно разогреется.

Автор:  Синий апельсин [ 12.05.16, 10:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
Синий апельсин писал(а):
OlegTS писал(а):
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.


18 ампер

Для справки: домашняя проводка рассчитана на гораздо меньшие токи.
раньше на розетках советского производства было написано: 220V 6А. На каждой

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
everfunk писал(а):
Ну 400в постоянки-то сделать можно, если руки откуда надо растут) А вот с током беда. Долго автомобиль заряжать придётся. Током в 10А - 10 часов. 6 часов если надо 24кВт ч зарядить.


Тебе понадобится зарядить не 24 а 85 кВтч.
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.

Зачем мне 85 КВт-час на день?

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
Синий апельсин писал(а):
OlegTS писал(а):
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.


18 ампер

Для справки: домашняя проводка рассчитана на гораздо меньшие токи.

Современная проводка - на 20 А. Стандартная сдвоенная розетка - на 10 А в каждой розетке, а провод к ней один.

Но дело не в этом даже.
С чего вдруг решили, что а) надо заряжать из розетки?
б) что надо уложиться в 6 часов?

Обратите внимание на картинки, тесловская зарядка подключается к щитку, и предпочитает трехфазное питание.

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
Зачем мне 85 КВт-час на день?


Действительно.
Вокруг дома проктиться хватит и 5 минут.

Зявязывай нести детский лепет.
Мы говорим о полностью заряженном аккумуляторе Тесла.
И если для его полной зарядки в домашних условиях потребуются сутки - то нах оно кому надо?

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
Обратите внимание на картинки, тесловская зарядка подключается к щитку, и предпочитает трехфазное питание.


Вообще-то ты говорил про излишки домашнего электричества.
А у меня дома нет ни трёх фаз ни того ящика, что у теслы на картинке.
Куда мне это дело втыкать?

Автор:  Синий апельсин [ 12.05.16, 10:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
Обратите внимание на картинки, тесловская зарядка подключается к щитку, и предпочитает трехфазное питание.

дело не в том, к чему она подключается. Дело в том, что электроэнергия производится из угля или из мазута или газа. При ее производстве возникают потери. Потом ее передают по проводам. И тут возникают потери. Потом ее преобразовывают в трансформаторах и проч. устройствах. И тут тоже потери. Потом потери в моторе автомобиля. Вот такая вот грустная история потерь. Если весь автопарк перевести на электричество, цены на нефть, газ, уголь, взлетят до небес. И тут-то и сказочке конец.

Другое дело, термоядерный реактор. Но это дело будущего

Автор:  Екатеринбуржец [ 12.05.16, 10:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
А у меня дома нет ни трёх фаз ни того ящика, что у теслы на картинке.
Куда мне это дело втыкать?

Ты неудачник.

Автор:  Молотов [ 12.05.16, 10:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
Молотов писал(а):
Wal писал(а):
Wal писал(а):
В Париже уже стоят везде электромикролитражки, по тому же принципу как общественные велосипеды по всех Европе в городах.

Вот, смотрите, будущее уже здесь и сегодня

Это - лапша на уши для умственно неполноценных, а не "будущее".
Главный ресурс современной экономики, то есть тебя, готовят к расставанию с денежкой... :rzach:

Аргументируйте?

Я это пробовал, и остался доволен и по расходам (экономил денежки) и по удобствам

Экономил денежки ты только сейчас. За счет попадалова поголовно всех в будущем.
Рынок придуман не вчера и не позавчера, среди продаванов идиотов мало, зато их полно среди прочих организьмов.
Так что стоимость э/э при массовом переходе организьмов на электромобили будет повышаться, и повышаться опережающими темпами.
Ибо раз организьм в сосоянии оплачивать бензин, то скуя ли он должен платить меньше за э/э ?

Как пример - в РФ для частных авто было куплено 30миллионов т топлива, что эквивалентно трети выработки электроэнергии.
Чуть больше - ок 33 - потрачено коммерческим автотранспортом - то есть в пересчете на э/э это две трети его производства.
При массовом переходе олигофренов на электротранспорт они должны будут так или иначе оплатить удвоение мощностей выработки и распределения э/э,
притом что на глобальной экологии и/или потеплении это практически не отразится - один самолет гадит, как 10000 авто, а один супертанкер - как 20 000 000 автомобилей,
но на электротягу переводят олигофренов, а не авиацию, флот или ж/д.

Автор:  everfunk [ 12.05.16, 10:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
OlegTS писал(а):
everfunk писал(а):
Ну 400в постоянки-то сделать можно, если руки откуда надо растут) А вот с током беда. Долго автомобиль заряжать придётся. Током в 10А - 10 часов. 6 часов если надо 24кВт ч зарядить.


Тебе понадобится зарядить не 24 а 85 кВтч.
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.

Зачем мне 85 КВт-час на день?
У вас и с 24кВтч в день будут проблемы, если только у вас авто на зарядке целый день стоять не будет.

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal, у меня последний вопрос к тебе.
Нахууя нужно обычному автовладельцу переходить с бензинового автомобиля на электрический?
Что он с этого будет иметь?

Автор:  Екатеринбуржец [ 12.05.16, 10:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Синий апельсин писал(а):
Wal писал(а):
Обратите внимание на картинки, тесловская зарядка подключается к щитку, и предпочитает трехфазное питание.

дело не в том, к чему она подключается. Дело в том, что электроэнергия производится из угля или из мазута или газа. При ее производстве возникают потери. Потом ее передают по проводам. И тут возникают потери. Потом ее преобразовывают в трансформаторах и проч. устройствах. И тут тоже потери. Потом потери в моторе автомобиля. Вот такая вот грустная история потерь. Если весь автопарк перевести на электричество, цены на нефть, газ, уголь, взлетят до небес. И тут-то и сказочке конец.

Другое дело, термоядерный реактор. Но это дело будущего

КПД бензинового авто ниже чем КПД большой электростанции даже с учетом потерь на проводах. Другое дело дизель. Так что те же углеводороды что сейчас сжигаются в двигателях авто будут сжигаться на ТЭС. Термояд не нужен.
Плюс можно использовать те углеводороды которые в авто не засунешь или которые на авто применяются редко - газ, уголь. В США угля немерено, газа тоже переизбыток на рынке. В России газа дохера. Вообще газа больше чем нефти.
Все уже придумано.

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
Wal писал(а):
Зачем мне 85 КВт-час на день?


Действительно.
Вокруг дома проктиться хватит и 5 минут.

Зявязывай нести детский лепет.
Мы говорим о полностью заряженном аккумуляторе Тесла.
И если для его полной зарядки в домашних условиях потребуются сутки - то нах оно кому надо?

Мы делали оценку, что для ежедневных часовых в среднем разъездов надо ~20-24 КВт-часов

В домашних условиях это легко пополняется, а для полной с нуля зарядки есть зарядные станции

Один раз заряжаешь до верха, а потом пополняешь дома.

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

everfunk писал(а):
Wal писал(а):
OlegTS писал(а):
everfunk писал(а):
Ну 400в постоянки-то сделать можно, если руки откуда надо растут) А вот с током беда. Долго автомобиль заряжать придётся. Током в 10А - 10 часов. 6 часов если надо 24кВт ч зарядить.


Тебе понадобится зарядить не 24 а 85 кВтч.
И теперь подсчитай, какой ток из розетки нужно взять, чтобы на выходе получить хотябы 10А при напряжении 400В.

Зачем мне 85 КВт-час на день?
У вас и с 24кВтч в день будут проблемы, если только у вас авто на зарядке целый день стоять не будет.

Да ну, часов за 6-8 зарядится. Пока я сплю. И тариф ночной ниже.

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
для полной с нуля зарядки есть зарядные станции

Где они есть?
Кто их построил?

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Wal писал(а):
Да ну, часов за 6-8 зарядится. Пока я сплю. И тариф ночной ниже.


Тебе самому не смешно?

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
Wal, у меня последний вопрос к тебе.
Нахууя нужно обычному автовладельцу переходить с бензинового автомобиля на электрический?
Что он с этого будет иметь?

Ну вот я, например, буду иметь экономию раза в 2 минимум по расходам на топливо/электричество (даже без учета солнечных панелей, просто по стоимости единицы эл-ва из розетки и литра бензина на бензоколонке).
Это конечно без учета расходов на электромобиль (пока дорогие, да у нас еще и проблемы с законодательством имеются) и на зарядную инфраструктуру дома.

Годовая экономия уже весьма заметная сумма.

Ну и приятности вроде чистого воздуха, снижения шума и снижения выбросов глобальном масшатбе.

Автор:  Wal [ 12.05.16, 10:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

OlegTS писал(а):
Где они есть?
Кто их построил?
Тесла и понастроила. Их уже дофига, если честно. А в Париже их компания
OlegTS писал(а):
Тебе самому не смешно?
А чего смешного? Воткнул и спать лег. Телефон/планшет не так ли заряжаешь?

Автор:  Молотов [ 12.05.16, 10:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Екатеринбуржец писал(а):
КПД бензинового авто ниже чем КПД большой электростанции даже с учетом потерь на проводах. Другое дело дизель. Так что те же углеводороды что сейчас сжигаются в двигателях авто будут сжигаться на ТЭС. Термояд не нужен.
Плюс можно использовать те углеводороды которые в авто не засунешь или которые на авто применяются редко - газ, уголь. В США угля немерено, газа тоже переизбыток на рынке. В России газа дохера. Вообще газа больше чем нефти.
Все уже придумано.

Тупая ты аффца.

КПД современных дизеля и бензинового двигателя отличаются на разницу удельного веса топлива и уже давно выше 50% - 54 и 51 процент соответственно.
КПД современных теплоэлектростанций по электричеству не превышает 55%, нормативные потери на магистралях в РФ - в среднем 12%, реальные - до 20.
То есть даже в самом лучшем случае КПД ТЭС с учетом магистралей - даже без районного распределения - не выше 48%.
КПД АЭС - чуть больше 30%.

Автор:  OlegTS [ 12.05.16, 10:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Tesla Motors разогрела рынок лития

Я сливаюсь с темы.
Надоело чушь перебирать.

Страница 9 из 25 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/