Духовная Скрепа с Из Москвы -брек!

А тут не надо зуб давать , просто мозги надо иметь . Все на виду.

Ведь это может стать и социально-экономическим проектом РФ с крупным синергетическим и мультипликативным эффектами.

При создании транс- потока при объединении Балтики, Белого и Азовского морей с Персидским заливом и взаимодействуя с Шелковым путем . Понятно с создание логистических центров и т.д.

для понимания

Из Питера, доставка товара напрямую, водным путем в Крым .
Цены в Крыму, по большинству ассортимента товаров, будут на 30 -50% ниже , чем на Украине.
Зная жадность хохлов , они всеми путями будут стремится там отоварится , за одно и отдохнуть , что частично даст средства на курортную отрасль Крыма .

надо развивать свой Севморпуть...

Из Питера, доставка товара напрямую, водным путем в Крым .
Цены в Крыму, по большинству ассортимента товаров, будут на 30 -50% ниже , чем на Украине.
Зная жадность хохлов , они всеми путями будут стремится там отоварится , за одно и отдохнуть , что частично даст средства на курортную отрасль Крыма .

Волго-Балтийский канал, Волго-Дон? не, не слышал
прикупи моска бот, из Питера в Крым водным путем можно уже сегодня сходить, а не ипашить через Иран географ пля
России никуя не знает, а туда же

Задайте себе вопрос , а почему плохо функционируют : Волго-Балтийский водный путь ; Волго- Донской канал ; Беломорско-Балтийский канал + ?

В 2014 году объем перевозок по Волго-Донскому каналу составил 12,5 млн тонн грузов
Объем перевозок по Волго-Донскому судоходному каналу (ВДСК) в 2015 году снизился на 26,1% по сравнению с аналогичным показателем за 2014 год и составил чуть более 8 млн тонн грузов

Грузы по Волго-Балту перевозятся без перевалки. Суда идут прямо по озёрам (вместо движения по обходным каналам). Преобладают перевозки в самоходных грузовых судах; ведётся сквозная буксировка плотов. Резко возросла скорость перевозок (время пути от Череповца до Санкт-Петербурга составляет 2,5 – 3 суток против 10 – 15 до реконструкции). Значительно вырос грузооборот Волго-Балтийского водного пути по сравнению со старой Мариинской системой.

Расчетная пропускная способность канала – 15,4 млн. тонн была перекрыта в конце 1980-х годов и сейчас вновь встает вопрос о строительстве вторых ниток шлюзов №№ 1 – 6 на Северном склоне канала, а также и на реке Свири. Несмотря на тесный фарватер и скопления судов у шлюзов, грузопоток по Волго-Балтийскому пути постоянно увеличивается.

Не то, что "уже сегодня", а уже добрых 64 года, как "можно сходить". В те времена зэки строили ударными темпами и строили не за совесть, а за страх, т.е. весьма качественно!

Волго-Балтийский канал, Волго-Дон? не, не слышал
прикупи моска бот, из Питера в Крым водным путем можно уже сегодня сходить, а не ипашить через Иран географ пля
России никуя не знает, а туда же

Вопрос, для понимания , а что сейчас нельзя доставить?

Аткроют шлюзы и хуяк!... Весь пердсицкий залив в каспие

Любопытно , а вы сами понять не можете, аль привыкли , что вам все разжевывают ? А голова на что ?

разжевываю до примитивности

Везти товар можно , но экономически не выгодно .

Это как вы купили один телевизор и довезли до дома на своем авто . А если телевизоров 100 ?

При большом грузопотоке ( подразумевающий сотрудничество РФ и РИ ) , маленький ручеек тоже становится выгодным .

Это как вы организовали транспортную компания для конкретных перевозок , а попутно доставляете товары и мелким клиентам.

Это ты так отползти пытаешься от своего обсёра?

Мне все равно , что обо мне думают недалекие люди . Да и пишу я не вам.

Просто пользуясь вашей глупостью , пытаюсь пояснить свою позицию по конкретной проблеме.

Опять блаженного пинаете. Грешно это. Прекратите немедленно

Все херня.
Давайте лучше северные реки на юг развернем...

А знаете , какой самый загруженный путь в Европе, по грузоперевозкам ?

Рейн +

Подумайте почему и чем мы хуже ?