Жидель, так какая от тебя украинца России польза? Нах ты нужен? Что от вас кроме говна можно ожидать?

Жидель, так какая от тебя украинца России польза? Нах ты нужен? Что от вас кроме говна можно ожидать?

Начало работы парома на линии Балтийск — Засниц намечено на 21 февраля. Об этом сообщается на сайте Росавтотранса. Решение об открытии переправы было принято после совещания, которое прошло в областном правительстве с участием гендиректора ведомства Алексея Двойных. Линия будет задействована для транспортировки грузовых автотранспортных средств

пшеки возили из германии в россию, Россия сказала пшекам - идите накуй , будем сами возить, а пшеки в ответ - хер теперь вообще куда-то в европу повезете, не только в германию, а вообще. Короче пшеки раком поставили колдуна. Теперь посмотрим как ресурсная федерация приползет на коленях в пшекам сосать писю и просить пустить фуры.

рабочий транспортной компании из РФ

что за "рабочий" ? Грузчик, что-ли? очередной "сын дальнобойщика?"

Придурок, поляки возили кучу комплектации на автозаводы в России, почти монопольно это была их ниша. Теперь это будут делать немцы, а у пшеков случилась перемога. Хохлы и поляки братья навек.

и что за мания у украинцев... ср.ать под дверь?
и как эти серуны могут быть чем-то ценны?..

Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.

Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.

Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе.

Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами , а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу .

Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.


Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров речи уже не идет.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу?

Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию . Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.

Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся, и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину.

Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».

Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:

Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.

Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.

пшеки возили из германии в россию, Россия сказала пшекам - идите накуй , будем сами возить, а пшеки в ответ - хер теперь вообще куда-то в европу повезете, не только в германию, а вообще. Короче пшеки раком поставили колдуна. Теперь посмотрим как ресурсная федерация приползет на коленях в пшекам сосать писю и просить пустить фуры.

В результате писю будет сосать Укроино...

реально решаем, заблочили вам транзит нахер, а вы ничего сделать не можете, потому что импотенты.

ЖК - слева, Вортекс - справа.

куда пшекам ездить через Россию? им это и нахер не надо.