Новые факты о сбитом "Боинге" MH17


Куратор темы: Сергей Ильвовский



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6805 ]  Стрaница Пред.  1 ... 336, 337, 338, 339, 340, 341  След.
Автор
#6761  Сообщение 10.11.16, 19:44  
Прохожий

Регистрация: 02.07.2016
Сообщения: 44
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
steevie_g писал(а):
Сигналов бедствия от МН17 служба УВД не получала.

Спасибо за правку.
Всё же отчет DSB это "юридический документ". Вольного перевода не допускает.

В доИнтернетовску пору мне приходилось переводить с английского языка техническую литературу с помощью англо-русского словаря. И этого всегда хватало. В то же время всегда осознавал, что читать Шекспира в оригинале мне не дано.

  Профиль  
  
    
Теги
Боинг, катастрофа, MH17, Голландия, расследование, радар, данные радаров, гибель пассажиров
#6762  Сообщение 18.11.16, 08:25  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5243
Откуда: ХМАО-Югра
Благодарил (а): 67 раз.
Поблагодарили: 142 раз.
Виктор Галенко. 777 нестыковок малайзийского Боинга: цель вброса

МОСКВА, 17 Ноября 2014, 00:09 — REGNUM
«При входе в воздушное пространство Украины даже гуси выполняют противозенитный маневр» (из народного творчества)

Это авторская точка зрения, но я как бывший член Всемирного Фонда Безопасности полетов и авиадиспетчер (штурман), говоря словами Льва Толстого, «не могу молчать». Цитирую: «Но нынче это что-то ужасное, для меня, по крайней мере, такое, что я не могу не то что молчать, не могу жить, как я жил, в общении с теми ужасными существами, которые делают эти дела». И эти ужасные существа — это, конечно, российское телевидение и пресса, которые работают против собственной страны. А как известно, у России только два союзника — ее армия и флот. Будучи в командировке в Донецкой Народной Республике, я лично общался с начальником разведки армии ДНР Сергеем Николаевичем Петровским («Хмурый», «Плохой Солдат» — так он более известен интернет-аудитории), а также с бойцами ополчения, которые лично наблюдали трагедию в небе и своими глазами видели украинский Су-27 (да, подчёркиваю, именно Су-27) в момент падения злополучного малайзийского лайнера.
Любопытно, что журналисты тоже беседовали с этими людьми, но в силу чудовищного непрофессионализма запустили в сеть утку про Су-25, и эту же утку по ошибке (злому умыслу? раздолбайству?) выпустила пресс-служба МО. Почему так могло случиться? Скорее всего, потому, что Су-25 в те дни стократ чаще встречался в сводках с фронтов — и как фигурант громкого дела об обстреле Луганской ОГА, и как очередной сбитый стервятник. Запомним главное: штурмовик Су-25 имеет абсолютно другой силуэт — прямое крыло вместо стреловидного у Су-27, и очевидцы говорили именно о Су-27. У меня есть все основания им верить. Отметим это и пойдём дальше. Беда в том, что в каждом публичном сообщении об этой трагедии постоянно имелись какие-то неточности и нестыковки, которые все время ставят под сомнения правдивость утверждения об украинском военном самолете, находившемся вблизи погибшего лайнера. Давайте по возрастанию.
Российское телевидение показывает письмо от «выпускника Массачусетского технологического института, имеющего двадцатилетний опыт в авиации». На снимке, якобы сделанном с какого-то иностранного спутника и присланном в общественную организацию «Союз инженеров России», снят момент атаки самолета, про который говорят, что это МиГ, не Боинг-777. Нас же заинтересовало то, что под картинкой — время. На снимке указано всемирное скоординированное время (UTC) 1:19:47. То есть в Лондоне, через который проходит Гринвичский меридиан, 01 час, 19 минут и 47 секунд. Ночь. И на Украине, несмотря на разницу во времени, тоже ночь! На самом деле, экипаж перестал отвечать на запросы диспетчера ровно через двенадцать часов после времени, указанного на снимке — в 13:20:00. Допустим, что используется принятый на западе двенадцатичасовой формат. Но тогда бы указывался период суток: AM или PM. Этого почему-то нет. То есть либо используется двадцатичетырёхчасовой формат — а значит, событие происходит не в то время, когда случилась реальная трагедия, либо цифры нарисованы, и рисовальщик просто лоханулся.
Комментарий независимого эксперта: в авиации, как известно, формат всемирного скоординированного времени (UTC) один. Это XXYYZZ, где XX — это количество часов от 00 до 23 (времени 1 pm в авиации ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ). То есть здесь двойная ошибка — и по формату количества часов — должно быть обязательно «01», и по времени — на снимке день, на времени — ночь. YY — минуты, ZZ — секунды.
Один из наших экспертов сомневается в том, что на снимке заявленный МиГ, скорее всего, это Су-27. При таком разрешении различить их непросто, однако можно: МиГ имеет более выраженные наплывы центроплана. Так что, повторюсь, здесь изображён Су-27. На самом деле всё это — мелочи. Ибо перед нами плохо исполненный фотомонтаж, фальшивка, фейк. И доказывается это сличением размеров самолётов и объектов на земле. Мы видим взлётно-посадочную полосу Донецкого аэропорта, длина которой превышает 4 км, и на её фоне — «три семёрки» с длиной фюзеляжа 67 метров. Простейшие вычисления говорят нам, что для того чтобы угловые размеры столь разных объектов совпали, расстояние от объектива до ближайшего объекта (а он находится на высоте ок. 10 000 метров) должно составлять порядка 170 метров. То есть очевидно, что перед нами не спутниковый снимок. Но если снимок сделан с другого летательного аппарата с высоты порядка 10 км и на нём поместилась местность примерно 50 на 70 км, то мы имеем сверхширокоугольный объектив, который неизбежно исказит объекты, находящиеся даже на небольшом удалении от оптической оси. Чего не наблюдается.
Комментарий независимого эксперта: Здесь проверь еще раз — Б-777 летел на эшелоне полета 330, это 10060 метров. То есть высота, с которой сделан снимок, наверное, превышает 10 км.
Далее: на снимке чётко очерченные наземные объекты и размытые изображения самолётов — причём размытые в неодинаковой степени. Это нельзя объяснить движением объектов, поскольку поперечное размытие едва ли не сильнее, чем продольное. Для сравнения: на реальных спутниковых снимках, где имеются летящие самолёты, нет никакого размытия всех объектов или же есть небольшое продольное размытие самолётов — что и понятно, учитывая фокусное расстояние объективов спутниковых фотоаппаратов; для них нет разницы, находится объект съёмки в 300 или 310 км. Наконец, мало кем замеченный факт, что снимок этот появился в сети месяц назад, 15 октября, уже тогда был разобран по косточкам и помещён в папочку с надписью «голимый фотошоп».
Однако же… «Однако»
Самый важный вопрос: зачем российское телевидение, говоря по сути верные вещи, приводит в качестве доказательства явную дезинформацию? За несколько дней до «сенсации» был опубликован скриншот дисплея ростовского локатора, в подлинности которого я абсолютно уверен. Изображение представляет собой дисплей радиолокатора, используемый при управлении воздушным движением. На скриншоте сиреневым цветом отображена линия движения рейса MH17. Точка, где линия прерывается, — это место, в котором ответный сигнал от Боинга был получен наземными локаторами в последний раз. Голубыми линиями представлены траектории движения других воздушных судов.
Красная стрелка указывает на круг, в котором наблюдаются многочисленные метки в виде буквы «Т». Это так называемые метки первичной радиолокации, которые локатор фиксирует без привязки к определенному воздушному судну. Такое происходит в случаях, когда воздушное судно не оборудовано приемоответчиком, либо он выключен, либо произошел его отказ. Далеко не все военные самолеты оборудованы приемоответчиками, а те, которые оборудованы, включают их только при использовании гражданских воздушных трасс. При решении учебных или боевых задач приемоответчики не используются. Таким образом, радиолокаторы «видят» только то, что в воздухе находится какое-то воздушное судно. При включенном приемоответчике бортовое оборудование реагирует на «запросы» наземного радиолокатора и посылает ему различную информацию о рейсе. Южнее круга, на голубой линии, виден так называемый «формуляр сопровождения», который «привязан» к другому рейсу, находившемуся в зоне ответственности диспетчера. В первой строке цифры 1471 — это код вторичной радиолокации, который устанавливается экипажем на приемоответчике по указанию диспетчера. Этот код позволяет соотнести метку в воздушном пространстве с плановой информацией о рейсе, имеющейся в компьютерах службы управления воздушным движением. Во второй строке цифры 1127 — это высота полета, в данном случае она указана в десятках метров, то есть фактическая высота полета данного воздушного судна составляет 11270 метров. В третьей строке — цифры 0950, это путевая скорость воздушного судна, в данном случае она представлена в километрах в час. Наличие меток никак не вяжется с заявлениями украинской стороны о том, что военная авиация Украины в интересующий расследование период времени никаких полетов не выполняла — вернее, оно их начисто опровергает. При этом местоположение этих меток слева от курса движения Боинга совпадает и со следами от внешнего воздействия на левом крыле и левой стороне кабины экипажа сбитого самолета. (Подробнее читайте здесь)
То есть нахождение рядом с малайзийским Боингом-777 самолета ВВС Украины — несомненный факт. Это также подтверждают и снимки с военных локаторов Министерства обороны, предъявленные на пресс-конференции. Почему «вояки» в пресс-конференции сделали упор на «Буки» и вместо «Су-27» говорили «Су-25» — это другой вопрос. Можно предположить, что поскольку «Буки» там действительно стояли, наши военные прежде всего хотели привлечь внимание прессы и общественности к проблеме нахождения ЗРК в этом районе: зачем массово задействовать средства ПВО, если у противника заведомо нет авиации? Ну, а в суматохе перепутать цифры (25/27) немудрено. Тем не менее рассуждения на тему, может ли «Грач» допрыгнуть до эшелона 777-го Боинга, стало воистину камнем преткновения — и дискуссия усилиями журналистов и «интернет-хомячков» ушла далеко в сторону от реальной проблемы. Пресс конференция здесь. Цитирую про «Буки»: «До Донецка самолет следовал нормально, а потом на 14 км отклонился. Затем был маневр по возврату Боинга в пределы коридора. Закончить начатый маневр малайзийский экипаж не успел. С 17:20 скорость стала падать, а затем самолет исчез с российских радаров. Что послужило причиной отклонения от маршрута — точно можно будет ответить только после расшифровки самописцев и переговоров с диспетчерами».
Комментарий независимого эксперта: о причине уклонения от установленной трассы говорится в выписке радиообмена между пилотом и диспетчером. Это пилот, а не диспетчер запросил обход опасных метеоусловий севернее маршрута. Посмотри еще раз фото и видео с места падения самолета — облачность 8 октантов, сплошная. Неба не видно. А на первоканальном снимке — практически ясное небо, не более 2 октантов.
В день крушения Боинга группировка ПВО Украины около Донецка насчитывала 3-4 «Бука М-1», способных стрелять на высоту до 22 км и дальность до 35 км. Зачем и против кого украинские силовики развернули такую мощную группировку около Донецка — ведь у ополченцев нет авиации? — этот вопрос по-прежнему остаётся открытым. Точно доказано другое: боевой самолет совершал полет по трассе гражданской авиации практически одновременно и на уровне с гражданским судном. Так же мне известно следующее: никто из ополчения (опрошенных по горячим следам) не видел следов старта «Буков», а вот военный самолет — видели.
Теперь краткая справка по Су-27 ВВС Украины. По оценкам специалистов, в момент распада СССР на украинской территории осталось минимум 74 самолета Су-27. 39 из них находилось в составе 831-го ИАП (Миргород), 14 в составе 62-го ИАП (Бельбек), 14-16 в составе 100-го КИАП (Новофедоровка), 2-3 в 8-м ГНИИ плюс несколько в учебных заведениях. По модификациям картина была такая: Т-10 (прототипы) — 2, Су-27 — 43+, Су-27П — 14, Су-27УБ — 14, Су-27К (Cу-33) — 1. В состав ВВС Украины была включена 71 машина. Однако со временем их количество уменьшилось: 9 самолетов продали (1 — Великобритания, 3 — Эфиопия, 2 — Эритрея, 1 — Китай, 2 — США). Еще 2 самолета разбились, причем обе спарки (одна 24.04.1994, вторая — 27.07.2002). Таким образом, физически на балансе ВВС должно было остаться 60 Су-27, но, по другим данным, на начало 2014 года фактически имелось 55 бортов — видимо, штук пять было списано. Эта судьба точно постигла оба прототипа Т-10, еще один самолет передан Музею авиации. Основным подразделением ВВС Украины, имеющим на вооружении Су-27, является 831-я бригада тактической авиации в Миргороде. По данным на 2014 год, в ней имелся 41 самолет этого типа. Из них 6 боеготовых Су-27 (№№ 27, 52, 45, 46, 100, 101) и три Су-27УБ (№№ 73, 74, 75). Еще 32 самолета стоят в отстое — 28 Су-27 (№№ — 01, 02, 04, 05, 06, 08, 09, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 28, 30, 33, 34, 35, 36, 43, 48, 49, 50, 54, 55, 56, 57, 59) и 4 Су-27УБ (№№ 62, 67, 68, 70). Расстояние между Миргородом и Донецком 619 километров. Грубо говоря, всего 40 минут полета с дозвуковой скоростью. Кстати. Большинство свидетелей утверждает, что самолет был «синего или голубого» цвета, что соответствует раскраске Су-27, а вот «миргородские» Су-25, наоборот, камуфляжно-зеленые. Кстати, вернемся к пробоинам. Напомню фразу: «Однако местоположение этих меток слева от курса движения Боинга совпадает и со следами от внешнего воздействия на левом крыле и левой стороне кабины экипажа сбитого самолета». Вот фото. Очень похоже на работу 30-мм пушки Су-27. Боекомплект встроенной двухствольной пушки АО-17А калибра 30 мм составляет 250 патронов.
Но вернемся к «Леонтьевском вбросу» «Первого канала»: «Сенсационные фотоматериалы оказались в распоряжении редакции „Первого канала“. В информационно-аналитической программе „Однако“ Михаила Леонтьева представлен уникальный кадр, который по электронной почте в качестве приложения к письму пришёл вице-президенту Российского союза инженеров Ивану Андриевскому от Джорджа Билта. Джордж Билт — человек, представившийся выпускником MIT (Технологический институт Массачусетса, США) — направил в Российский союз инженеров кадр, сделанный спутниковой системой. На кадре отчётливо видно, как малайзийский „Боинг-777“, пролетавший в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, был атакован военным самолётом. В письме Джордж Билт описывает ситуацию, согласно которой именно выстрелы из авиационной пушки и пуски ракеты „воздух-воздух“ стали причиной крушения пассажирского авиалайнера».
Мы уже разобрались, что снимок является фальшивкой. Но, как ни парадоксально, не это главное. У меня по-прежнему остался только один вопрос. Почему любой вброс информации по малайзийскому боингу обязательно содержит дезу? Начиная от «самолета, набитого трупами» и кончая вот этим поддельным фото? Не потому ли, что нас тщательно уводят от истины? Прививают сомнение к любой информации по этой теме? Нагоняют «дымовую завесу», «чернильное облако», чтобы мы сами не могли разобраться в этом не столь уж запутанном деле? Но если да, то зачем? Крысу — Украину — не хотят загонять в угол? Или на телевидение и в правительство уже настолько проникли «агенты влияния»? Или рассчитывают заставить наших «партнёров» в пылу полемики сорваться и выложить хоть какой-то из припрятанных в рукаве фактов — вспомним 1983 год, когда на наше «мы не знаем, что случилось с вашим самолётом, ушёл в сторону Японии» были мгновенно выложены и результаты спутниковой разведки, и записи переговоров лётчиков, и данные с локаторов совершенно случайно оказавшихся рядом R-135… Я не знаю. Но я твердо уверен, что малайзийский Боинг-777 сбил украинский Су-27, и этому есть достаточное количество доказательств — больше, чем для обоснования любой другой версии. А вот постоянные попытки нашей прессы замести под ковёр этот факт — настораживают. Повторюсь: имеются точные и неопровержимые доказательства присутствия в воздушном пространстве вблизи «Боинга» украинского военного самолёта. Это известно нашим военным, известно и гражданским специалистам. Однако сразу после опубликования этой информации громко и широко вбрасывается дутая сенсация. Про случайную утечку правды все тут же забыли. Является ли в этой игре Леонтьев игроком или пешкой — уже не имеет значения…
И немного истории. 4 октября 2001 года над Чёрным морем потерпел крушение пассажирский самолёт Ту-154М авиакомпании «Сибирь», совершавший рейс 1812 Тель-Авив — Новосибирск. На его борту находились 66 пассажиров и 12 членов экипажа, все они погибли. Межгосударственный авиационный комитет пришёл к заключению, что на высоте 11 тыс. метров самолёт сбила украинская зенитная ракета С-200. Однако украинская сторона до сих пор отрицает свою причастность к этому эпизоду.
А пока в Голландии на земле следователи раскладывают «авиапазл». Подробности в статье Сергея Мельниченко в «Российской газете».
Берегите себя и помните, что, несмотря на все беды, авиация по-прежнему самый безопасный вид транспорта.
Виктор Галенко, вице-президент Русского Воздухоплавательного Общества, специально для ИА REGNUM

Ровно 2 года - а мое расследование еще так никто убедительно и не опроверг... Ну и тайному соавтору Андрей Лазарчук (Andrey Lazarchuk) - огромное, без него бы - не справился.
А "новым" программистам Регнум - гореть в аду, рукопомойники, не смогли базу нормально перенести, все фото убили

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

  Профиль  
  
    
#6763  Сообщение 18.11.16, 08:50  
Участник

Регистрация: 13.04.2016
Сообщения: 1917
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Украина
Боинг сбили русские солдаты, тут уже давно говорить не о чем больше, можете тему смело закрывать.

_________________
Список игнора: goret6, Wal, sturm, Sova4, Нестор, B&B, Far East.

  Профиль  
  
    
#6764  Сообщение 18.11.16, 09:00  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5243
Откуда: ХМАО-Югра
Благодарил (а): 67 раз.
Поблагодарили: 142 раз.
Иди в сраку мандавошка!

_________________
Добре спозаранку-надобранич щеневмерлие патриоти-ватобори, кримоблокувадники, ганьбапереможники та бандугетьмани! ТАК!

  Профиль  
  
    
#6765  Сообщение 18.11.16, 09:11  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 30.08.2014
Сообщения: 6063
Откуда: Харьков, РИ
Благодарил (а): 165 раз.
Поблагодарили: 190 раз.
Украина
русские солдаты вместе с русскими диспетчерами прекрасно знали какой самолет по этому эшелону летит, сбивать этот самолет русским солдатам абсолютно ни к чему, почеши свою тыковку бандерлог, поищи кому выгодно.

  Профиль  
  
    
#6766  Сообщение 18.11.16, 09:23  
Старожил

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 5601
Благодарил (а): 18 раз.
Поблагодарили: 106 раз.
sugarcane писал(а):
Боинг сбили русские солдаты, тут уже давно говорить не о чем больше, можете тему смело закрывать.

Били лопатой ?
Аж с Ростовсой области ? :rzach:

  Профиль  
  
    
#6767  Сообщение 18.11.16, 10:15  
Завсегдатай

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 4522
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 44 раз.
элементарные вопросы для кострюлеголовых
Зачем оппол вообще был нужен бук?
Какие цели у них были на высоте 10 тыш и более?
Если он был ,почему был без купола?
Почему его везли столь странным маршрутом?
и тд и тп

  Профиль  
  
    
#6768  Сообщение 18.11.16, 10:37  
Участник
Аватара пользователя

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 1717
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 61 раз.
Россия
зачем хахлы сбили боинг ?

  Профиль  
  
    
#6769  Сообщение 18.11.16, 10:44  
Участник
Аватара пользователя

Регистрация: 20.08.2014
Сообщения: 1387
Откуда: Севастополь
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 90 раз.
Россия
Мордвин писал(а):
зачем хахлы сбили боинг ?
Трамп скоро расскажет. По идее, он уже в курсе.

_________________
- По отношению к ЕС, люди делятся на еврооптимистов, евроскептиков и евроидиотов.

  Профиль  
  
    
#6770  Сообщение 18.11.16, 10:49  
Флудер
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 30101
Откуда: Питер
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 211 раз.
Россия
Seaman писал(а):
Мордвин писал(а):
зачем хахлы сбили боинг ?
Трамп скоро расскажет. По идее, он уже в курсе.

трамп придэ жидобандерам.......впердэ..

_________________
ще не вмерла украина?

  Профиль  
  
    
#6771  Сообщение 18.11.16, 10:52  
Завсегдатай

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 4522
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 44 раз.
трамп может пролить кой какой свет
не уверен правда
уверен в другом
ни опполченцы ни россия не имеют к трагедии никакого отношения
только к сожалению вся история все больше и больше напоминает историю 26 летней давности

  Профиль  
  
    
#6772  Сообщение 18.11.16, 11:26  
Завсегдатай

Регистрация: 26.04.2016
Сообщения: 2918
Благодарил (а): 121 раз.
Поблагодарили: 128 раз.
нахождение рядом с малайзийским Боингом-777 самолета ВВС Украины — несомненный факт

имеются точные и неопровержимые доказательства присутствия в воздушном пространстве вблизи «Боинга» украинского военного самолёта. Это известно нашим военным, известно и гражданским специалистам.

малайзийский Боинг-777 сбил украинский Су-27, и этому есть достаточное количество доказательств

Крысу — Украину — не хотят загонять в угол?

4 октября 2001 года над Чёрным морем потерпел крушение пассажирский самолёт Ту-154М авиакомпании «Сибирь»,

Межгосударственный авиационный комитет пришёл к заключению, что на высоте 11 тыс. метров самолёт сбила украинская зенитная ракета С-200. Однако украинская сторона до сих пор отрицает свою причастность к этому эпизоду


плохо что эту крысу в угол не загоняют - бешеная крыса много гадостей успеет наделать

  Профиль  
  
    
#6773  Сообщение 18.11.16, 12:33  
Участник

Регистрация: 11.07.2016
Сообщения: 1086
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
sugarcane писал(а):
Боинг сбили русские солдаты, тут уже давно говорить не о чем больше, можете тему смело закрывать.

А можно снимок экрана украинского диспетчера (днепропетровского радара), когда он говорит: "Да ... У нас тоже."
Они же наблюдали раздваивающуюся метку. Вдруг там русская ракета обнаружится.

  Профиль  
  
    
#6774  Сообщение 18.11.16, 13:04  
Эксперт
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 6808
Откуда: Москва
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 134 раз.
Россия
Seaman писал(а):
Мордвин писал(а):
зачем хахлы сбили боинг ?
Трамп скоро расскажет. По идее, он уже в курсе.

Если и не в курсе, то очень скоро будет в полном курсе.

И... не расскажет ничего.

Он, всё ж таки президент США и не будет делать ничего, что может нанести вред США. А раскрытие правды о сбивании Боинга может способствовать нанесению вреда США. Потому и он будет молчать об этом точно так же, как давно уже молчат и Обама, и Керри и другие гос. деятели США.

  Профиль  
  
    
#6775  Сообщение 18.11.16, 13:21  
Эксперт
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 6808
Откуда: Москва
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 134 раз.
Россия
Михеич писал(а):
трамп может пролить кой какой свет
не уверен правда
уверен в другом
ни опполченцы ни россия не имеют к трагедии никакого отношения
только к сожалению вся история все больше и больше напоминает историю 26 летней давности

Скорее историю со смертю Литвиненко. В "сухом остатке" - коронерский суд так и не был завершён и вердикта о причинах смерти Литвиненко так и не вынесено. Юридически - от чего именно умер Литвиненко так и не известно, а все медицинские материалы по делу - засекречены.

Коронерский суд должен был предъявить обвинение кому-то, в том случае, если бы он признал, что смерть Литвиненко является насильственной (т.е. - убийством). Такого вердикта коронерского суда вынесено не было и официального обвинения предхявлять просто некому.

А всё остальное с этими "общественными расследованиями" и "докладами" - это просто очень-очень громкий 3,14zдёжь для СМИ и не более того.

В принципе пытаются повторить всю ту же историю, но сделать это намного сложнее и по финансовым причинам, и по причинам большого количества вещественных доказательств и материалов объективного контроля (иди их сознательного непредставления) Вылезать с подобногй "доказательной базой" на открытый уголовный суд - это самоубийство для тех, кто вздумает это сделать

Ну вот пускай они там промежь себя и разбираются со всем этим и с родными и наследниками почти 300 человек тоже.

На этот раз они уже боятся даже назвать официально хоть какие-то имена подозреваемых в совершении преступления, т.к. рискуют тут же нарваться на гражданские иски о клевете и диффамации

  Профиль  
  
    
#6776  Сообщение 18.11.16, 13:35  
Участник

Регистрация: 13.04.2016
Сообщения: 1917
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Украина
Михеич писал(а):
Зачем оппол вообще был нужен бук?


спроси их
Михеич писал(а):
Какие цели у них были на высоте 10 тыш и более?


спроси их
Михеич писал(а):
Если он был ,почему был без купола?


спроси их
Михеич писал(а):
Почему его везли столь странным маршрутом?


спроси их

_________________
Список игнора: goret6, Wal, sturm, Sova4, Нестор, B&B, Far East.

  Профиль  
  
    
#6777  Сообщение 18.11.16, 13:36  
Участник

Регистрация: 13.04.2016
Сообщения: 1917
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Украина
Молотов писал(а):
Били лопатой ?
Аж с Ростовсой области ?


нет, с донецкой

_________________
Список игнора: goret6, Wal, sturm, Sova4, Нестор, B&B, Far East.

  Профиль  
  
    
#6778  Сообщение 18.11.16, 13:48  
Участник
Аватара пользователя

Регистрация: 27.08.2014
Сообщения: 844
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Seaman писал(а):
Мордвин писал(а):
зачем хахлы сбили боинг ?
Трамп скоро расскажет. По идее, он уже в курсе.

может и не скажет - директор цру ж вякал - шо трампу секретную информацию доводить не будут - там всех в гаагу пора :rzach:
хохлошавки - скочем и скандирум - в гаагагу в гаагу!

  Профиль  
  
    
#6779  Сообщение 18.11.16, 13:49  
Эксперт
Аватара пользователя

Регистрация: 18.08.2014
Сообщения: 6808
Откуда: Москва
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 134 раз.
Россия
sugarcane писал(а):
Молотов писал(а):
Били лопатой ?
Аж с Ростовсой области ?


нет, с донецкой

Значит хохлы. Донецкая-то область украинская, или где?

  Профиль  
  
    
#6780  Сообщение 18.11.16, 13:57  
Участник

Регистрация: 13.04.2016
Сообщения: 1917
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Украина
Сергей Ильвовский писал(а):
Значит хохлы. Донецкая-то область украинская, или где?


область украинская. а солдаты росийские.

_________________
Список игнора: goret6, Wal, sturm, Sova4, Нестор, B&B, Far East.

  Профиль  
  
    
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 6805 ]  Стрaница Пред.  1 ... 336, 337, 338, 339, 340, 341  След.



   Похожие темы   Автор   Ответы   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Пресс-конференция следствия по MH17 (русская озвучка)

Духовная Скрепа

29

08.10.16, 13:35

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Bellingcat сузил список причастных к крушению MH17 до 20 российских военных

Духовная Скрепа

352

07.10.16, 15:21

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Тотализатор по MH17

Redoutable

161

30.09.16, 16:16

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Расследование крушения Boeing MH17 подтвердило вину ВС Украины в трагедии

НereI'm

22

08.09.16, 19:50



Рейтинг@Mail.ru яндекс.ћетрика

[ Time : 0.316s | 18 Queries | GZIP : On ]