Новые факты о сбитом "Боинге" MH17

А что же "отрубило" и кокпит и хвост и кусок крыла в таком случае?

A это было уже?

БУК 312, прибыл из Днепропетровска, 17 Марта 2014 года, пост ГАИ Ясиноватая, подконтрольная территория ВСУ (населённый пункт был отбит в сентябре 2014 года силами ДНР, после "Иловайского Котла")
Номера тягача и платформы, а так же действующие лица!

:Ничего печального.

Россию, иди кого-то из её граждан ОФИЦИАЛЬНО никто ведь не обвинял? Ну и чего дёргаться раньше времени?

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3021181

Крыло отрубила головная часть ракеты, которая расположена до БЧ. Она же повредила левый двигатель. Конструкция кокпита была ослаблена воздействием осколочно-фугасной БЧ, вызвавшей запроектную нагрузку конструкции. Дополнительно произошло воздействие набегающего внутрь потока воздуха через пустой проем форточки квс. Кокпит оторвался. Планер без кокпита стал набирать скорость и снижаться, пошли перегрузки на хвост, его тоже оторвало и повыбрасывало людей и оборудование. Центральная часть планера падала далее самостоятельно.

Не уподобляйся брату бандеровца. И запомни, мы выведем хохлов и заказчика на чистую воду.

На такого рода официальное обвинение был дан официальный ответ о невиновности России, прозвучавший из уст Путина.

Тут раньше кто-то приводил схему расположения обломков, чыто и где упало. Не помните кто - вроде бы на D какой-то ник

Я кучу материала пересмотрел уже. И понял, что падение фрагментов было нетривиальным, на разных скоростях и при разном ветре на разных высотах. Сложно проанализировать траектории для выхода на высоты и времена развала элементов планера.

Это - как Тереза Мэй с её "хайли лайтли".

Что-то уже помалкивают насчёт этого дельца-то...

В аэропорту Краматорска март 2015 года:

Вообще то физики-ядерщики..., по крайней мере те из тех, кто выжил..., делали свои состояния в санкционных странах... Китай, ЮАР, Сирия... теперь это Иран.

PS.
Да, кстати, хочешь простенький тест на профпригодность - Какие физические законы нарушает гипотеза существования темной материи в ее современной трактовке?

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Сергей, как будто для тебя секрет что при воздействии на корпус самолета, как их? - знакопеременных перегрузок, сначала происходит разрушение в месте соединения крыльев, затем - хвостового оперения? Это же обычный сопромат - и никакой мистики.

_________________
"Мы не нуждаемся в вашей признательности..."(с)

Закон сохранения энергии. Это простенький тест. А вот настоящий тест был мною успешно пройден в Чернобыле.

Нет, ты слишком примитивно мыслишь. Есть разнообразные источники информации, которые доносят информацию о работе СК по части крушения малазийского боинга. К примеру, давно ли ты заходил на сайт СК РФ? Полагаю, что ты даже не ведаешь о его существовании.

Ты следишь за работой голландской комиссии? Там только одна версия осталась - Бук зашёл из России и ушёл туда.
Ты не понимаешь куда всё это идёт? Россия уже выставлена виновником.

Ничего нового в этом нет, как начали, так и продолжают.

Трепаться на пресс-конференциях и в интервью всяких.

Только вот к юриспруденции это всё никакого отношения не имеет. Нужно ОФИЦИАЛЬНОЕ обвинение таких-то и таких то лиц, виновных (по мнению следствия) в таких-то и таких-то действиях, приведших к таким-то и таким-то последствиям.

И такое ОФИЦИАЛЬНОЕ ОБВИНЕНИЕ является непременной частью уголовного дела, которое и передаётся в суд!

А без этого обвинения - кого судить-то и за что именно?

А тут всё дело в том, что КУСОК (большой, но отнюдь не всё) крыла и части хвостового оперения падают (по курсу следования Боинга) самыми первыми и недалеко друг от друга. Кокпит падает несколько дальше. Несколько это не вяжется с классическим сопроматом - нет ещё интенсивного падения с возникающими при этом перегрузками. Да и разламывается корус и крыло не в тех местах